Rámcová dohoda Renault Nissan Alliance zahrnuje vyrovnávání podílů

renault a Nissan dohodli rámcovou dohodu o modernizaci své aliance, která zahrnovala francouzskou společnost snížení 43% podílu v Nissanu na 15%, zatímco 15% podíl japonské společnosti v Renaultu by získal hlasovací práva.

Francie má v Renaultu 15% podíl.

Zůstatek akcií Renaultu by byl podle agentury Reuters vložen do trustu.

Tyto podrobnosti by byly v souladu s očekáváním investorů, protože dlouhotrvající jednání se zdála být blízko závěru.

Další novinky se očekávají do 6. února.

Investičnímu výzkumníkovi Bernsteinovi se líbilo, co viděl, protože nedávno zvýšil rating akcií Renaultu.

„Společné oznámení je v souladu s našimi očekáváními a zprávami z minulého týdne. Rozvázání gordického uzlu mezi Nissanem a Renaultem bylo klíčovým důvodem pro náš upgrade Renaultu na „překonatelný“ minulý týden,“ uvedl Bernstein ve zprávě.

„Zbývajících 28.4 % akcií Nissanu bude umístěno do francouzského trustu, přičemž ekonomická práva stále přibývají Renaultu. Zdá se, že existuje všeobecná shoda, že „přebytečné“ akcie by mohly být časem prodány,“ řekl Bernstein.

Renault zachránil Nissan v roce 1999 poté, co japonská společnost balancovala na pokraji bankrotu. Od té doby Nissan prosperuje, ale stal se netrpělivým s vlastnickou strukturou, která mu ponechala malou hlasovací pravomoc při rozhodování o strategickém směřování aliance. Do seskupení byla přidána Mitsubishi Motors. Pokrok ve vyjednávání byl sražen bokem, když byl v listopadu 2018 japonskými úřady zatčen bývalý předseda aliance Carlos Ghosn.

Vlastní strategický plán „Renaulution“ generálního ředitele Renaultu Luca De Meo chce rozdělit společnost na pět autonomních společností a podrobnosti o tom, jak bude Nissan do toho zahrnut, se očekává, až přijde oficiální oznámení. Plánované rozdělení Renaultu je –

· Ampere – elektrická vozidla a jejich software.

· Výkon, včetně spalovacích motorů (ICE) a hybridů, vodík. Project Horse s Geely of China pro ICE a hybridy.

· Elektrické sportovní vozy Alpine.

· Mobilize – sdílení aut a služby mobility s čínskou společností Jiangling Motors.

· Budoucnost je neutrální – recyklace.

Plán zahrnuje zvýšení provozních ziskových marží na 8 % do roku 2025 a na více než 10 % v roce 2030 ve srovnání s 5 % očekávanými letos.

Bernstein řekl, že Nissan bude investovat do Ampere.

„V rámci svého strategického plánu Renault plánuje uvést svou pobočku „Ampere“ pro elektromobily a software a Nissan souhlasil, že se stane strategickým akcionářem. Nedávné zprávy požadovaly 15% účast. Dnešní oznámení však neobsahovalo žádné další podrobnosti. Očekávali bychom, že Renault bude pokračovat ve své cestě k IPO (odplavení) Ampere později v tomto roce,“ řekl Bernstein.

„Jedním kamenem úrazu pro strategii Renaultu bylo společné IP mezi Nissan a Renault, které by Renault rád převedl na Ampere a 'Horse' JV s Geely. Dnešní oznámení nekomentovalo žádné dohody o duševním vlastnictví a uvítali bychom další objasnění, pokud v implementaci strategie Renaultu přetrvávají nějaké překážky,“ řekl Bernstein.