Opsys oznamuje významnou spolupráci se zákazníky pro produkty LiDAR v pevné fázi

Opsys s pobočkami v Izraeli, Kalifornii a České republice vyvíjí a staví polovodičové skenovací systémy LiDAR, které využívají kombinaci plně adresovatelných polí VCSEL (Vertical Cavity Surface Emitting Lasers) a SPAD (Single Photon Avalanche Photodiodes). Má asi 70 zaměstnanců, k dnešnímu dni získala 46 milionů dolarů a v 100. čtvrtletí 1 vybírá kolo 2022 milionů dolarů. Nejnovější verzí produktu v jejich plánu je SP3 (viz Obrázek 1), zaměřené na výrobu ve 4. čtvrtletí 2022 a navržené pro dlouhý dosah, vysoké rozlišení a vysoké snímkové frekvence za všech povětrnostních podmínek a > 90 % PoD (pravděpodobnost detekce) při maximálním dosahu.

Společnost nedávno oznámila významnou spolupráci se zákazníky SL World, velký korejský výrobce sestav automobilových světlometů. Opsys spolupracuje se společností SL World na integraci svého SP3 LiDAR do sestav světlometů a slouží jako kvalifikovaný výrobce automobilových systémů a integrátor pro Opsys LiDAR. Opsys očekává, že tento vztah podpoří pronikání LiDAR do asijských automobilových OEM.

Eitan Gertel, předseda Opsys, také uvedl, že společnost podepsala smlouvy s dalšími zákazníky z oblasti automobilového průmyslu, které budou zveřejněny v blízké budoucnosti. Tyto zahrnují:

1) Přední čínský výrobce vozidel (elektrických vozidel a vozidel s vnitřním spalováním), který nedávno uvedl na trh L4 (podmíněná autonomie) taxi bez řidiče a má v úmyslu vybavit všechna svá autonomní vozidla úrovně L3 a L4 LiDAR. Společnost Opsys podepsala exkluzivní smlouvu o dodávkách se svým dodavatelem Tier 1.

2) Čínský výrobce optických systémů a senzorů pro velké množství aplikací od chytrých telefonů a chytré infrastruktury po dopravu a zabezpečení, s ročními příjmy ~ 10 miliard USD. Opsys má s touto společností exkluzivní smlouvu na dodávky LiDARů pro autonomní aplikace. Společnost očekává, že je do roku 1 prodá do 2025 milionu vozů ročně.

3) Memorandum o porozumění (MOU) s významným evropským dodavatelem automobilového průmyslu Tier 1. Společnosti budou spolupracovat na industrializaci a integraci Opsys LiDAR do hlavních automobilových platforem ADAS.

SP3 lze považovat za základní stavební blok LiDAR, s více jednotkami kombinovanými v různých konfiguracích pro řešení specifických požadavků zákazníků a aplikací. Výhody tohoto přístupu jsou významné z hlediska výroby – zakázkové návrhy a výkon lze dosáhnout pomocí jediné základní jednotky, což snižuje složitost výroby, umožňuje nižší náklady a úspory z rozsahu. Obrázek 2 ukazuje mračno bodů vytvořené s osmi základními jednotkami pro zobrazení zorného pole (FoV) 220°x13°. Středová oblast 45°x13° využívá čtyři jednotky poskytující úhlové rozlišení 0.1°x0.1° a snímky s dosahem 200 m. Dvě jednotky na každé straně pokrývají 90°x13° FoV s úhlovým rozlišením 0.2°x0.2°.

Oblasti zájmu (nebo ROI) LiDAR se stávají populární – a obecně to znamená detekci prostorových oblastí, které si zasluhují více pozornosti (buď prohlížením celých snímků LiDAR a používáním softwaru nebo použitím radarů nebo kamer k nastartování LiDARu). Jakmile je LiDAR identifikován, použije všechny své zdroje k dosažení delšího dosahu nebo lepšího rozlišení v užším FoV, které považuje za zajímavé. Opsys má na to jiný twist. Vždy snímá plnou FoV, ale věnuje více laserových pulzů v ROI k dosažení vyššího PoD a rozšíření dosahu. Oblast zájmu je adresovatelná a konfigurovatelná v reálném čase a lze ji přesunout do libovolného místa na FoV, jak je specifikováno uživatelem, v rámci jednoho snímku, zatímco je nepřetržitě skenováno celé FoV. Počet oken ROI dostupných okamžitě se systémem Opsys se rovná počtu stavebních bloků použitých pro pokrytí celé FoV. Jednotka byla předvedena za jasného slunečního světla na CES na jedoucím vozidle. Rozsah a rozlišení výsledných mračen bodů byly působivé.

Eitan Gertel, výkonný předseda představenstva společnosti Opsys, je tímto vývojem nadšen. Podle něj, „Dosažení těchto milníků vyžadovalo pečlivé vyvážení platforem nákladů, výkonu, spolehlivosti a vyrobitelnosti. Zaručení vynikajícího dosahu, rozlišení a FoV bez pohyblivých částí bylo pro tyto zákazníky zásadní. Konečně schopnost Opsys LiDAR dosáhnout výrazně vysokého PoD i za náročných povětrnostních a světelných podmínek zajišťuje vyšší robustnost sady vnímání, což vede k mnohem vyšší úrovni bezpečnosti celého systému ADAS.