Finnair zavádí 40% slevu před ukončením bezcelního prodeje

Finská letecká společnost Finnair na jaře ve dvou fázích sníží maloobchodní prodej parfémů, kosmetiky, dárků a dalších maloobchodních produktů na palubě i na základě předobjednávky, aby se zaměřila pouze na prodej potravin a nápojů na palubě. Dopravce označil svou maloobchodní nabídku za „méně důležitou“ pro zákazníky.

Vozíky přicházející uličkami s bezcelními a cestovními maloobchodními produkty, jako jsou doplňky od Marimekko nebo kosmetika Kiehl's, zmizí na všech letech 28. února, zatímco předobjednané položky budou i nadále dodávány na lety do 18. dubna.

Pro přesun posledních zbývajících zásob byla 40. února spuštěna slevová akce se 1% slevou na vše pro zákazníky cestující s leteckou společností. Vztahovalo se na položky zakoupené na palubě nebo předobjednané na lety trvající déle než dvě hodiny.

Nakupování za letu je v současné době k dispozici na všech dálkových letech a lety na Kanárské ostrovy, do Dubaje, Egypta, Islandu, Izraele, Švýcarska, Turecka a Spojeného království Členové programu Finnair Plus v rámci věrnostního programu Finnair Plus mohou také zvolit doručení domů. .

Cestující, kterých bylo v roce 2022 jen něco málo přes devět milionů, si mohou nadále objednávat jídla a kupovat občerstvení a nápoje na palubě jako obvykle, řekl člen Oneworld, mezi jehož alianční partnery patří American Airlines, British Airways a Qatar Airways.

“Méně důležitá služba”

Vedoucí produktu Finnair Valtteri Helve v prohlášení uvedl: „Nakupování na palubě a předobjednávka se mezi našimi zákazníky stalo méně důležitou službou. V rámci našeho cíle snížit celkovou hmotnost letadla jsme již ukončili palubní prodej na našich letech v rámci Evropské unie. Nyní je čas udělat další krok."

Bezcelní pozorovatel z odvětví mi řekl: „Několik dalších leteckých společností ukončilo prodej na palubě –KLM to udělala před Covidem—zatímco jiní našli způsoby, jak se spojit s digitálními nabídkami a letišti. Na konci dne je to komerční rozhodnutí.“ Některé americké letecké společnosti ukončily své maloobchodní služby na palubě ještě dříve, včetně American Airlines a Delta.

Rozhodnutí Finnair přichází právě ve chvíli, kdy má provoz z Číny po vládě ČLR opět stoupnout znovu otevřel své hranice před čínským Novým rokem, což umožňuje Číňanům s vysokými útratami znovu cestovat. Letecká společnost zvýšila lety mezi svým helsinským uzlem a některými asijskými destinacemi na léto 2023. Patří mezi ně Ósaka a tokijské letiště Narita v Japonsku a Hong Kong a Dillí v Indii.

Ruské objížďky zasáhly zisky

Finnair se chlubil nejrychlejší čas letu do Evropy z Asie, ale válka na Ukrajině vedla k dlouhým objížďkám kolem uzavřeného ruského vzdušného prostoru, což aerolinku výrazně znevýhodnilo. Minulý rok generální ředitel Finnair Topi Manner řekl: „Uzavřený ruský vzdušný prostor významně ovlivní schopnost Finnair dosahovat zisku v dlouhodobém horizontu.“

Společnost kotovaná v Helsinkách zaznamenala pokles ceny akcií z předpandemického maxima 2.34 EUR v prosinci 2017 na 0.54 EUR ve čtvrtek. Ziskovost je pro leteckou společnost klíčovým zájmem a snížení tuku a omezení nepodstatných služeb je jednou z cest vpřed. V polovině ledna společnost schválila zaměstnanecký pobídkový plán do roku 2025 s cílem snížit jednotkové náklady dopravce prostřednictvím dlouhodobých smluv o spoření. Pokud Finnair dosáhne cíle EBIT stanoveného v plánu, dojde k výplatě v hotovosti v prvním čtvrtletí roku 2026.

Jinde se společnost snaží vyvinout geograficky vyváženější síť včetně nových letů do Indie, optimalizované flotily a silnějších partnerství, jako je spolupráce s Qatar Airways na zahájení letů ze tří severských hlavních měst do Dauhá.