Šéf Volkswagenu předpovídá, že německý automobilový gigant do roku 2025 překoná Teslu v prodeji EV

Volkswagen (ETR: VOW3) očekává, že do roku 2025 vytlačí Teslu (NASDAQ: TSLA) jako největšího světového prodejce elektrických vozidel. Podle generálního ředitele německé automobilky Herberta Diesse na nedávném Světovém ekonomickém fóru (WEF) v Davosu Volkswagen sejdou a nakonec předběhnou:

„Tesla je v současné době v čele, pokud jde o EV, pravděpodobně je také již nejdigitálnější automobilkou a mají určité výhody. Stále se snažíme držet krok a pravděpodobně předběhnout do roku 2025, pokud jde o prodeje.“

V dalším vysvětlování tohoto cíle Diess také uvedl, že Volkswagen bude mít velký prospěch z vyřešení omezení dodavatelského řetězce v nadcházejících měsících. O tom, proč byla Tesla preferovanou volbou mezi investory před jinými tradičními výrobci automobilů, včetně Volkswagenu, Diess řekl: „Trhy jsou vždy o budoucnosti.

Volkswagen „Vytvoří dynamiku“ na Tesle ve „druhé polovině roku“

Kromě toho Diess také vysvětlil, že Tesla provozuje zdravý obchodní model, který jí umožňuje sklízet pozitivní výnosy. Generální ředitel Volkswagenu však zdvojnásobil své přesvědčení, že tržby společnosti doženou Teslu vedené Elonem Muskem. Podle Diesse je to částečně proto, že Tesla bojuje s rostoucími bolestmi spojenými s expanzí. Americká automobilová společnost má novou Gigafactory kousek za Berlínem v Německu a plánuje postavit další závod v Šanghaji v Číně.

Jak to vidí Diess, tyto dodatečné provozní závazky alespoň na chvíli zpomalí výrobní kapacitu Tesly. Na druhou stranu tento vývoj také otevře dveře Volkswagenu. V rozhovoru pro CNBC na fóru Diess řekl:

„Myslím si, že pro Teslu bude postup nyní pravděpodobně trochu náročnější. Otevírají nové závody a my se snažíme udržet rychlost. Myslíme si, že ve druhé polovině roku vytvoříme nějakou hybnou sílu."

Akcie Volkswagenu během úterní obchodní seance před zahájením obchodování změnily majitele o 0.9 % níže. Tento pokles představoval část rozsáhlého poklesu v automobilovém sektoru, jak je vidět na celoevropském Stoxx 600.

Nedostatky polovodičů

Diess také hovořil o pokračujících omezeních dodavatelského řetězce, která poprvé přinesla pandemie koronaviru.

„Řekl bych, že ke zmírnění této situace bychom se dočkali v polovině roku a ve druhé polovině bychom měli být v lepší kondici – pokud se situace nebude zhoršovat, což si nemyslím,“ řekl.

V reakci na otázku ohledně jasnosti Diess navrhl, že nedostatek polovodičů nemusí nutně skončit letos. Šéf Volkswagenu ale zdůraznil, že situace se určitě zlepší. "Myslím, že dodavatelské řetězce se opět dávají do pořádku," domníval se.

Automobilový průmysl a technický prostor se již dva roky potýkají s nedostatkem polovodičových čipů. Tyto čipy jsou klíčovými součástmi, které jdou do výroby hotových produktů, jako jsou automobily, počítače a mobilní telefony.

další Obchodní zprávy, zprávy, technologické zprávy, zprávy o dopravě

Tolu je nadšenec kryptoměny a blockchainu se sídlem v Lagosu. Rád demystifikuje krypto příběhy na holé základy tak, aby kdokoli kdekoli dokázal porozumět bez přílišných znalostí pozadí.
Když nemá v kryptoměnách po krk, Tolu si užívá hudbu, rád zpívá a je vášnivým milovníkem filmů.