Qualcomm sází na vlastní technologii s vlastním řízením díky akci Arriver

Spojené státy výrobce čipů Qualcomm (QCOM) sází více ze své budoucnosti na automobilové technologie, protože uzavírá dohodu o koupi společnosti Arriver, která se specializuje na software pro autonomní řízení. Tento krok spojuje software potřebný pro provoz procesorů a senzorů založených na mobilních telefonech a vytváří atraktivnější balíček pro výrobce automobilů.

„Naší strategií je stát se preferovaným partnerem OEM výrobců [Original Equipment Manufacturers], čemu říkáme řešení digitálního podvozku,“ řekl Akash Palkhwala, finanční ředitel společnosti Qualcomm, v rozhovoru pro Yahoo Finance Live (video výše).

Spojení čipů a softwaru v rámci společnosti

Arriver vytváří software, který interpretuje okolí vozidla a rozhoduje o tom, co by mělo dělat v určitých situacích, což je klíčová součást asistenčních systémů pro řidiče a technologie samořízení.

Takový software však vyžaduje výpočetní výkon a výrobci automobilů musí také zvážit přenositelnost a možnosti správy napájení použitých mikročipů. Qualcomm říká, že jeho dohoda Arriver poskytuje odpověď na tento problém tím, že vše přenese do firmy.

„Mysleli jsme, že nejlepším způsobem, jak oslovit tento trh, je mít kombinované čipové a softwarové řešení,“ řekl Palkhwala a vyzdvihl stávající silné stránky Qualcommu v technologii mobilních telefonů, 5G rádiové technologii a jeho řadě procesorů Snapdragon.

Rozhodnutí Qualcommu koupit Arriver od SSW Partners staví na stávajícím partnerství se společností na její platformě Snapdragon Ride. Podmínky a hodnota transakce nebyly zveřejněny, ačkoli Qualcomm poznamenal, že další finanční informace bude mít na dubnovém jednání o zisku společnosti.

Tento krok přichází v době, kdy výrobci čipů stále více považují autonomní a elektrická vozidla za klíčovou součást svých strategií.

William Stein, výkonný ředitel společnosti Truist Securities, řekl Yahoo Finance že poptávka ze strany automobilek zvýší tlak na výrobce čipů a vytvořit nedostatek s tím, jak stále více výrobců automobilů usiluje o elektrifikaci a technologii samořízení. Částečně to pochází ze skutečnosti, že elektrická vozidla obsahují zhruba dvojnásobný obsah polovodičů.

Příběh pokračuje

Současný nedostatek čipů však „nebyl na trhu s elektrickými vozidly omezený nebo dokonce přehnaně zaměřený,“ řekl Stein. "Bylo to poměrně významné v celém odvětví, zejména v automobilech s vnitřním spalováním."

Stein vysvětlil, že existují dva tábory myšlení kolem přijetí autonomních vozidel. První tvrdí, že trh by se měl v jednom zásadním kroku zcela přesunout na samořídící vozidla. Druhým přístupem je pro automobilky dosáhnout samořízení po menších krocích; například tím, že se zaměříme na bezpečnostní technologii a použijeme ji jako základ pro samořídící techniku.

Výrobci automobilů „budou tohoto cíle dosahovat o něco lépe každý rok a každý model a každé vydání nové technologie,“ řekl Stein. "Nakonec se možná dostaneme do bodu, kdy budeme mít autonomní řízení."

Qualcomm mezitím celkově spoléhá na stále technologicky náročnější vozidla. "Není to jen elektrifikace aut," řekl Palkhwala. "Vidíte, jak se auta stávají chytrými telefony na kolech."

Mike Juang je producent pro Yahoo Finance.

Postupujte Yahoo Finance na X, facebook, instagram, Flipboard, LinkedIn, a Youtube