Luxusní automobilka Ferrari představila své první 4dveřové SUV „Purosangue“

Italský výrobce luxusních sportovních vozů se sídlem v Maranellu, Ferrari, vydala "Purosangue", jeho vůbec první 4dveřové vozidlo, modelované jako Sports Utility Vehicle (SUV). Purosangue, italské slovo pro „plnokrevník“, debut Ferrari v této nové třídě vozů přichází s velmi jedinečným vkusem a stylem.

Ferrari Purosangue je navzdory své velikosti a dalším vlastnostem označeno jako sportovní vůz. Podle italské automobilky je vůz poháněn 6.5litrovým motorem V-715 o výkonu 12 koní. Tento motor je namontován za přední nápravou, nikoli nad ní jako u většiny SUV a crossoverů.

Podle umístění motoru Purosangue rozloží vozidlo svou rovnováhu, a i když nemusí vypadat úplně jako tradiční značka Ferrari, nepochybně to tak bude znít. Skutečnost, že Purosangue byl vytvořen jako vozidlo podobné SUV, mu neubírá na třídě jako špičkové vozidlo od Ferrari.

Pokud jde o cenu, bude se prodávat jako druhý nejdražší model vozu ve flotile Ferrari po hybridním sportovním voze SF90, který stojí 440,000 390,000 eur. Vzhledem k tomu, že distribuce začne v Itálii, Ferrari uvedlo, že Purosangue bude od příštího roku stát XNUMX XNUMX eur.

Harmonogram dodávek byl zmapován, italští a širší evropští kupci mají dostat své auto do konce druhého čtvrtletí příštího roku. Do třetího čtvrtletí mohou američtí investoři získat svůj Purosangue, zatímco ostatní části světa budou moci získat přístup k vysoce výkonnému automobilu až do konce příštího roku.

Ferrari Purosangue a konkurenční výhoda

Svět luxusních značek automobilů má velkou konkurenci. Ferrari zvláště vidí silnou konkurenci na trhu ze strany značek Porsche, Lamborghini a Maserati, z nichž všichni se také etablují jako výrobci 4dveřových automobilových jednotek.

Zatímco Lamborghini se chlubí Urusem jako svým vysoce výkonným SUV, Porsche má dva své unikátní modely SUV včetně Cayenne a Macan. Pro Porsche se zdá, že jednotka SUV je novým zaměřením, protože tyto dva produkty tvořily v roce 55 asi 2021 % celkové produkce německého výrobce automobilů.

Konkurenční výhodou, kterou Ferrari doufá předvést, je nedostatek, který bude doprovázet model Purosangue. Společnost chce, aby automobily tvořily pouhých 20 % její roční produkce, což odpovídá zhruba 3,000 XNUMX vozům ročně.

Tímto způsobem bude poptávka ze své podstaty vysoká a musí pomoci vozu zůstat hodnotným pro uživatele, kteří jej vlastní. S tradičnějšími automobilovými společnostmi, včetně amerického výrobce elektrických automobilů, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), které chtějí v nadcházejících letech proniknout na evropský trh agresivněji se svými rychle se rozvíjejícími a relativně levnějšími vozy, evropské luxusní značky, jako je Ferrari, vyvíjejí své nabídky, aby porazily konkurenty na jejich vlastní hru.

další Obchodní noviny, Novinky, Technology News, Dopravní zprávy

Benjamin Godfrey je nadšenec blockchainu a novináři, kteří se rádi píšou o aplikacích blockchainových technologií a inovacích v reálném životě, aby podpořili všeobecné přijetí a celosvětovou integraci vznikající technologie. Jeho touhy vzdělávat lidi o kryptoměnách inspirují jeho příspěvky k renomovaným blockchainovým médiím a webům. Benjamin Godfrey je milovníkem sportu a zemědělství.