Hyundai a Kia stabilně dominují závodu EV 

Hyundai Motor Company a Kia Corporation jsou nyní předními jmény v oblasti elektrických vozidel. Jihokorejské automobilky začátkem tohoto roku odhalily dva nové vozy na baterie, Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6, které následně vedly žebříček prodejů a překonaly Nissan Leaf, Chevrolet Bolt a všechna ostatní elektrická vozidla na trhu kromě které vyrobila Tesla.

Přestože Tesla stále prodává mnohem více elektrických aut, trvalo jí deset let, než vyrobila tolik elektrických automobilů jako Hyundai a Kia během několika měsíců, což je výkon, který ohromil dokonce i Elona Muska. Hyundai a Kia prodaly v USA letos do května 21,467 15,718 těchto dvou elektrických vozidel, čímž předčily i populární Ford Mustang Mach-E, který si zakoupilo XNUMX XNUMX řidičů.

„Z pohledu elektromobilů jen čistí podlahu,“ uvedl analytik společnosti Edmunds Joseph Yoon. "Upřímně nevím, jestli nějaký prodejci v mém okolí mají nějaké na skladě."

Podle Steva Kosowského, manažera strategie dlouhého dosahu ve společnosti Kia America, design současných hitů začal před šesti lety a spolu se statusem Hyundai musel vůz uspět.

V době, kdy design vznikal, se však Chevrolet Bolt právě dostal na trh a Kia se rozhodla pro auto podobné velikosti a rozsahu. Nakonec bylo panem Kosowskim a společností schváleno něco mnohem většího, sportovnějšího a elegantnějšího, za trochu vyšší cenu.

„Myšlenka byla taková, že s platformou, kterou máme, a porozuměním trhu, které máme, dáme dohromady opravdu odvážný, průlomový návrh,“ řekl. "Uděláme prohlášení, že Kia je tady."

Ioniq 5 i EV6 mají nákladový prostor malého SUV, což je typ vozidla, který je v poslední době oblíbený v amerických garážích kvůli své velikosti a designu. Obě vozidla mají také stejnou modulární strukturu, identické motory a baterie a podobné rychlostní stupně.

Jsou vybaveny obrazovkami a nabíjejí se jedněmi z nejrychlejších rychlostí v oboru, čímž se za ideálních okolností prodlužuje jejich dojezd o přibližně 26 kilometrů za minutu. Obě vozidla navíc nabízejí několik prvků, které jsou v prostoru nové, včetně pedálů pro úpravu rekuperačního brzdění a obousměrného výkonu.

Podle pana Yoona přitahují Hyundai a Kia kupce s nižšími rozpočty, kteří by si jinak koupili základní sedan, protože jejich počáteční cena je kolem 40,000 XNUMX dolarů.

"Tato dvě auta přišla za správnou cenu a správnou velikost pro mnoho kupujících," řekl pan Yoon. „A myslím si, že existuje určitá míra inherentní důvěry, když velký výrobce vstupuje do hry s mainstreamem,“ uvedl.

Dalším faktorem, který vedl k nárůstu nákupu Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6, je prudký nárůst jak klimatických koncernů, tak cen benzínu.

I když jsou auta na baterie velmi žádaná, jen malý počet z asi 30 modelů dostupných na americkém trhu lze koupit za méně než 45,000 65,000 USD (XNUMX XNUMX USD), přičemž většina z nich je velmi malá, mimo. datová vozidla.

další Volba editora, Zprávy z trhu, Zprávy, Dopravní zprávy

Kryptofanatik, spisovatel a výzkumník. Myslí si, že Blockchain je na druhém místě za digitálním fotoaparátem na seznamu největších vynálezů.