Společnost Baidu získala licenci k provozování první čínské robotaxis plně bez řidiče

Zdá se, že Baidu bude ve dvou čínských městech – Wuhan a Chongqing – provozovat plně bezobslužné komerční robotické osy. Čínský gigant vyhledávačů a společnost zabývající se umělou inteligencí (AI) nedávno oznámila, že nyní má povolení pro taxíky. Robotaxis od Baidu bude první čínskou nabídkou, která nevyžaduje přítomnost lidského bezpečnostního řidiče.

Šéf bezpečnostního provozu Baidu's Intelligent Driving Group Wei Dong o schválení řekl:

„Tato povolení mají pro průmysl hluboký význam. Pokud pomyslíme na průzkum vesmíru, tento okamžik se rovná přistání na Měsíci.“

Licence Baidu na provozování služby autonomních užitkových vozidel vstoupí v platnost v pondělí. Existují však některá ustanovení, která musí čínská nadnárodní technologická společnost dodržovat. Automobily bez řidiče mohou přepravovat cestující ve dvou určených městech během denních hodin. To znamená, že služba Baidu bude fungovat od 9:5 do 9:30 ve Wu-chanu a od 4:30 do 13:30 v Chongqingu. Kromě toho jsou předem stanovené dosažitelné vzdálenosti 5 kilometrů čtverečních v zóně hospodářského a technologického rozvoje ve Wu-chanu a XNUMX kilometrů čtverečních v okrese Yongchuan v Chongqingu. Baidu zpočátku nasadí flotilu pěti robotických os Apollo XNUMX. generace do každého z určených měst.

Další informace o zavedení robotaxis plně bez řidiče Baidu

Obě města určená pro samořídící taxislužbu Baidu mají mnoho výhod pro lepší dostupnost. Například obě zóny nemají hustou populaci a mají řadu nových širokých silnic pro snadnější autonomní navigaci. Kromě toho obě města Wuhan a Chongqing nabízejí příznivé regulační a technologické prostředí pro spuštění služby Baidu. Například zóna ekonomického a technologického rozvoje ve Wuhanu byla v minulém roce přepracována, aby podporovala testování a provoz AV. Čchung-čchingský okres Yongchuan byl navíc pilotní zónou pro autonomní řízení a zažil rozsáhlé testovací jízdy.

Baidu také údajně již nějakou dobu testuje svá vozidla v USA a může nakonec soupeřit s Waymo a Cruise.

Jako první společnost v Číně, která získala povolení k autonomnímu řízení, Baidu říká, že její taxi bez řidiče mají několik bezpečnostních opatření. Tato opatření jsou navržena tak, aby zálohovala jádro samohybného mechanismu robotaxis. Zahrnují redundanci monitorování, schopnost vzdáleného řízení a bezpečnostní operační systém.

Baidu také komentoval příchod své komerční robotaxis bez řidiče jako zlomový okamžik pro čínskou politiku autonomního řízení. Jak řekl Dong:

„Je to obrovská kvalitativní změna. Věříme, že tato povolení jsou klíčovým milníkem na cestě k inflexnímu bodu, kdy může průmysl konečně zavést služby plně autonomního řízení ve velkém měřítku.

Baidu také jedná s místními vládami v Pekingu, Šanghaji a Šen-čenu o získání licencí do jednoho roku. Specialista na služby související s internetem a technologie se také snaží zavést své služby pro autonomní řízení.

Mezitím společnost Baidu Jidu Auto plánuje splnit cíl dodávek 800,000 2028 robotických vozů do roku XNUMX.

další Umělá inteligence, Novinky, Technologické novinky, Dopravní novinky

Tolu je nadšenec kryptoměny a blockchainu se sídlem v Lagosu. Rád demystifikuje krypto příběhy na holé základy tak, aby kdokoli kdekoli dokázal porozumět bez přílišných znalostí pozadí.
Když nemá v kryptoměnách po krk, Tolu si užívá hudbu, rád zpívá a je vášnivým milovníkem filmů.