Dodávky elektromobilů Xpeng v říjnu klesly na polovinu Nio

PEKING – Start čínského elektromobilu xpeng dodal zhruba polovinu počtu vozů, které soupeří Nio a Li-Auto podle úterních prohlášení společnosti v říjnu.

Zatímco další dva startupy vykázaly měsíční dodávky více než 10,000 5,101 každý, Xpeng uvedl, že dodal pouze XNUMX XNUMX vozů – třetí měsíc poklesu v řadě.

Akcie Xpeng se v USA přes noc propadly o 3 %. Nio's vzrostl o 0.4 % a akcie Li Auto vyskočily o 6.9 %.

Čínský trh s elektromobily je vysoce konkurenční. Starší automobilky BYD a Tesla zdaleka vede měsíční dodávky, zatímco nový účastník Huawei tvrdí, že jeho značka Aito překonala hranici 10,000 XNUMX měsíčně méně než rok od uvedení na trh.

Dodávky nejprodávanějšího modelu Xpeng, sedanu P7, se od září do října snížily na polovinu, přičemž minulý měsíc bylo dodáno něco málo přes 2,100 kusů. Společnosti nově představené SUV G9 zaznamenaly nárůst dodávek ze 184 jednotek v září na 623 jednotek v říjnu.

Xpeng řekl, že hromadné dodávky G9 začaly 27. října. Společnost to řekla očekává, že se nový model v příštím roce stane jejím nejprodávanějším vozem.

Společnost Nio, která se zaměřila na vyšší cenové rozpětí pro SUV i sedany, uvedla, že v říjnu dodala 10,059 10,000 vozů. To znamenalo mírný pokles od září, ale znamenalo to pátý měsíc v řadě dodávek, které přesáhly XNUMX XNUMX.

„Výroba a dodávky vozidel byly omezeny provozními problémy v našich závodech a také nestálostí dodavatelského řetězce v důsledku situace COVID-19 v určitých regionech v Číně,“ uvedl Nio v tiskové zprávě.

Společnost uvedla, že její říjnové dodávky zahrnovaly vozy prodávané v Evropě, ale ne ty nabízené v rámci místního programu předplatného.

Li Auto dodala v říjnu 10,052 10,000 vozů. Od května společnost dodala každý měsíc kromě srpna více než XNUMX XNUMX vozů.

Poté, co byl od roku 2019 na trhu pouze jeden model, společnost Li Auto uvedla na trh v posledních několika měsících tři nové modely – L9, který se začal dodávat v srpnu, L8, který se má začít dodávat tento měsíc, a L7, který se má začít dodávat. spotřebitelů začátkem příštího roku.

Na rozdíl od Xpeng a Nio nejsou vozidla Li Auto čistě elektrická, protože jsou dodávána s palivovou nádrží pro nabíjení baterie a prodloužení dojezdu.

Mezi těmito třemi společnostmi si akcie Li Auto kótované v USA držely nejlépe v roce rozsáhlého poklesu trhu. Akcie v letošním roce zatím klesly asi o 55 %, zatímco akcie Nio klesly o 69 % a Xpeng klesl o 87 %.