S bývalými německými bojovými vozidly Marder dokáže ukrajinská pěchota držet krok s tanky

Po měsících maření německá vláda konečně přislíbila Ukrajině první várku bojových vozidel pěchoty Marder.

30tunová pásová vozidla s 20milimetrovými automatickými kanóny, protitankovými střelami MILAN a ocelovým pancéřováním představují významný upgrade pro mechanizovanou pěchotu ukrajinské armády – a vedle toho M-2 Bradley IFV Američané darují, by mohly pomoci dát armádě mobilitu, ochranu a palebnou sílu, kterou potřebuje k zahájení velké ofenzívy v roce 2023.

Německá vláda oznámil rozhodnutí ve čtvrtek po telefonátu mezi americkým prezidentem Joem Bidenem a německým kancléřem Olafem Scholzem. „Prezident Biden a kancléř Scholz vyjádřili společné odhodlání poskytovat Ukrajině nezbytnou finanční, humanitární, vojenskou a diplomatickou podporu tak dlouho, jak to bude potřeba,“ uvedla vláda.

„Za tímto účelem mají Spojené státy v úmyslu poskytnout Ukrajině bojová vozidla pěchoty typu Bradley a Německo hodlá dodat bojová vozidla pěchoty typu Marder. Obě země plánují vycvičit ukrajinské ozbrojené síly na příslušných systémech.

Marder není nové vozidlo. Ve skutečnosti je to jedno ze starších IFV na světě. Ale Marder i přes svůj věk zůstává jedním ze světových lepší IFV díky vyváženosti rychlosti, ochrany, palebné síly a kapacity. Marder, který je schopen cestovat rychlostí 40 mil za hodinu při přepravě tří členů posádky a šesti pěšáků, může držet krok s tanky Leopard německé armády, vysadit pěchotu uprostřed přestřelky a poté ji podpořit palbou z děl a raket.

Jako bonus je Marder spolehlivý. Zejména ve srovnání s novějšími, méně vyspělými vozidly, jako je německá Puma IFV. Německá armáda nedávno pozastavila nákup stovek pum – a některé z nich nahradila starými Mardery – poté, co se všech 18 pum účastnilo cvičení NATO. zhroutila se ve stejnou dobu.

Marder má své kořeny ve druhé světové válce, kdy se německá armáda tvrdě naučila, že formace se spoustou tanků, ale s malým počtem pěšáků, mohou prorazit nepřátelské linie, ale nemohou. držet půdu, kterou zachycují. V bitvě s masami sovětské pěchoty německé tankové jednotky často dosahovaly místních průlomů – jen aby je na všech stranách přemohla nepřátelská pěchota, když se hybnost tanků zpomalila.

Němci přidali ke svým tankovým divizím další pěchotu, ale pěchota měla problém držet krok s rychle se pohybujícími tanky. Po dvě desetiletí po válce německá armáda experimentovala s obrněnými vozidly, která mohla dotáhnout pěchotu do tankové bitvy a zajistit, aby vojáci přežili prvních několik kritických minut, když sesedli a utíkali do úkrytu.

Německý HS.30 byl v roce 1958 prvním vozidlem, které v sobě spojovalo všechny vlastnosti, které dnes dělají IFV IFV: rychlost, pancéřovou ochranu, dělo namontované na věži a pěchotní oddíl se zadním východem – takže pěchota je bezpečně mohl vystoupit z vozidla pod palbou zepředu.

HS.30 byl ovšem ergonomický nepořádek a konstrukční změny nakonec eliminovaly zadní východ a učinily vozidlo nepoužitelným v boji. Německá armáda spěchala nahradit HS.30 elegantnějším designem: Marder.

Německý výrobce zbraní Rheinmetall vyrobil od roku 2,000 více než 1969 Marderů. V roce 2010 viděli boje v západním Afghánistánu – prostředí pro vozidla nebylo příliš ideální, protože zpočátku postrádala klimatizaci. Němečtí vojáci ale ocenili brnění a palebnou sílu Marderů.

Německá armáda stále vlastní více než 300 Marderů a kvůli problémům s novými pumami by na nich mohla viset ještě dlouho. Stovky Marders jsou skladovány v Německu. Nedlouho poté, co Rusko v únoru rozšířilo svou válku proti Ukrajině, začali ukrajinští představitelé pátrat.

Ukrajinská armáda měla a stále má zoufale nedostatek IFV. Každá z dvou tuctů mechanizovaných brigád vyžaduje nejméně sto bojových vozidel, ale v předválečném inventáři jich bylo jen tisíc – většinou šlo o bývalá sovětská BMP-1, která, i když jsou zhruba stejně stará jako Mardery , jsou méně dobře chráněny a jsou vybaveny nízkotlakým kanónem, který mnozí pozorovatelé považují v intenzivním boji za zbytečný.

V očekávání, že Berlín přislíbí Marders, začala společnost Rheinmetall loni na podzim s renovací některých dlouhodobě skladovaných vozidel. Ale německá vláda se zdráhala, zjevně se obávala, že ruská vláda bude považovat Mardery za „eskalační“… ve válce, která sama od sebe dokázala eskalovat.

Dmytro Kuleba, ukrajinský ministr zahraničních věcí, vyjádřil své zklamání. "Není jediný racionální argument, proč tyto zbraně nemohou být dodány, pouze abstraktní obavy a výmluvy." Čeho se Berlín bojí, když Kyjev ne?

Je možné, že odpor Berlína k převodu nakonec praskl po Washingtonu vlastní odolnost vůči přenosu IFV také rozbil. Bidenova administrativa čekala do tohoto měsíce, aby přislíbila Ukrajině prvních 50 z tisíců svých přebytečných M-2. Rozhodnutí o Marderovi přišlo jen několik dní poté, co rozhodnutí o M-2 uniklo do tisku.

Ať už je politika za náhlou štědrostí, pokud jde o bojová vozidla, jakákoli, ukrajinská armáda je jistě vděčná – a ulevilo se jí. Studené bahno začátku zimy zpomalilo útočné operace na Ukrajině. Tento měsíc by ale mohla zem zamrznout. Manévr bude opět možný.

Není jasné, jak rychle Ukrajinci dokážou vybavit několik brigád svými novými starými IFV. Jakmile to udělají, očekávejte, že tyto brigády povedou jakékoli útoky Kyjev plánuje na příští rok.