Bude Chevy's Camaro závodit v NASCAR i po roce 2024?

Po roce 2024 může dojít ke změně v sérii NASCAR Cup, nebo ne.

Minulý týden Chevrolet oznámil, že poslední šestá generace Camara sjede z montážní linky v Lansing Grand River Assembly Plant v Michiganu v lednu 2024.

Poté je otevřena diskuse o budoucnosti jednoho z posledních vyráběných svalových vozů s plynovým pohonem.

„Když se připravujeme na rozloučení se současnou generací Camara, je těžké přeceňovat naši vděčnost každému zákazníkovi Camara, zaměstnanci montážní linky Camara a závodnímu fanouškovi,“ řekl Scott Bell, viceprezident Global Chevrolet. "I když dnes neoznámíme bezprostředního nástupce, buďte si jisti, že toto není konec příběhu Camara."

Co to tedy může znamenat pro NASCAR?

Chevrolet a NASCAR mají dlouhou společnou historii. První vítězství Chevy na nejvyšší úrovni NASCAR přišlo v roce 1955 s Fonty Flockem za volantem Bel Air na Columbia Speedway v Jižní Karolíně. V roce 2023 od tohoto psaní mají nyní 837 vítězství v sérii NASCAR Cup. To je nejvíce v historii tohoto sportu.

Od svého vstupu do sportu Chevy závodil s modely Bel Air, Biscayne, Chevelle Laguna, Lumina, Monte Carlo a Monte Carlo SS a Impala a Impala SS.

V nedávné době jezdila Lumina v letech 1991 až 95, kdy byla nahrazena Monte Carlem a v roce 2008 Impala SS a je to ošklivá okřídlená verze COT. Impala přišla rok poté, co Chevy zastavil výrobu Monte Carla v roce 2007; ale Impala zůstala ve výrobě až do modelového roku 2020. V NASCAR však Impala byla nahrazena SS v roce 2013.

Co nám to může říct, pokud jde o budoucnost Camara v NASCAR?

Málokdo by tvrdil, že mezi moderními sériovými vozy NASCAR Camaro nejlépe reprezentuje to, co je vidět na ulici (stejně jako Fordův Mustang), a to není náhoda. Když NASCAR začal vyvíjet svůj současný vůz Next Gen, učinil tak se záměrem, aby co nejvěrněji odpovídal svým pouličním protějškům.

Camaro páté generace debutovalo v sérii Xfinity NASCAR v roce 2013. Camaro ZL1 debutovalo v sérii Cup v roce 2018 a v roce 1 následovalo Camaro ZL1 2020LE šesté generace.

Zdá se, že tato šestá generace může být jen poslední.

Pokud jde o budoucnost Camara na ulici, ve hře je několik věcí. První je samozřejmě slon v místnosti. Elektrifikace se v automobilovém průmyslu stává standardem. Ale ani Chevy, ani Ford neplánují v dohledné době přejít na plně elektrické nabídky od spalovacích motorů (ICE). Ve skutečnosti, CEO Fordu, Jim Farley řekl Fox Business:

„Investujeme do segmentů ICE, kde jsme dominantní a kde si myslíme, že když konkurenti segmenty opustí, můžeme skutečně růst,“ řekl Farley, „Připadá mi zajímavé, že budoucnost našeho odvětví zobrazujeme jako monolitické. . Tak to nejde. Takhle se to neprojeví."

Navzdory tomu existují zprávy z průmyslu, že bateriový elektrický Mustang založený na platformě Ford Mach-E (který byl inzerován jako „Mustang“, ale nevypadá jako „Mustang“) bude mít premiéru přibližně v polovině roku 2028, aby nahradil to, co bude poslední model Mustangu s vnitřním spalováním (a doufám, že se mu bude více podobat). Existují také zprávy, že Chevy v roce 4 uvede na trh nový plně elektrický čtyřdveřový model s názvem Chevrolet Camaro.

NASCAR si je dobře vědom toho, že automobilový průmysl směřuje k plné elektrifikaci. Most k tomu bude pravděpodobně hybridní, mix elektrického a ICE, a sport s ohledem na to navrhl svůj vůz Next Gen. Hovořilo se také o plně elektrickém doprovodném seriálu pro budoucnost, ne nepodobném sérii FIA Formule E ve Formuli 1.

Chevy bude moci v dohledné době závodit s Camarem. NASCAR tento týden potvrdil, že podle svých pravidel, protože Camaro bylo v době svého původního předložení sériovým vozidlem, zůstává kvalifikováno pro závody v Cupu a Xfinity i po roce 2024, pokud se tak Chevrolet rozhodne.

A podle Chevroletu je to přesně to, co mají v úmyslu udělat. Když byl požádán o komentář, zástupce Chevroletu řekl, že nebude nic nad rámec toho, co bylo v jeho prohlášení zveřejněném minulý týden.

„Produkty Chevroletu a náš vztah s našimi zákazníky těží z motoristického sportu,“ řekl Jim Campbell, viceprezident Chevrolet USA pro výkon a motorsport. "Naším plánem je i nadále soutěžit a vyhrávat na nejvyšších úrovních automobilových závodů."

Zdá se, že to samo o sobě naznačuje, že Camaro bude závodit v NASCAR, alespoň v dohledné době. Kromě toho by se celé odvětví mohlo stát hybridním a nakonec plně elektrickým. Doufejme jen, že příští Camaro, ať už je jakkoli poháněné, ve skutečnosti vypadá jako Camaro.