Proč ceny použitých EV a hybridních vozů raketově rostou

Vzhledem k tomu, že ceny plynu ukously z rodinného rozpočtu větší sousto než v posledních letech, spotřebitelé si šetřili bolest u pumpy tím, že v rekordních počtech nakupovali energeticky úsporné použité elektrické a hybridní modely, což zase způsobilo jejich transakci. ceny vystřelí nahoru.

Ceny ojetých vozů obecně vzrostly za poslední rok v průměru o téměř 11 procent, a to především kvůli přetrvávajícímu nedostatku dodávek na straně prodejců nových vozů. Ale to je kapesní změna ve srovnání s cenami ojetých elektrických vozidel, které za posledních 56.7 měsíců vzrostly o 12 procenta. Ceny hybridů a plug-in hybridů přitom vzrostly o pořádných 30.5 procenta. Vyplývá to z analýzy více než 1.8 milionu prodejů ojetých vozů, které v červenci provedl online automobilový trh iSeeCars.com.

Není potřeba ekonomického vzdělání, abyste zjistili, proč některé z nejšetrnějších jízd na silnici vyžadují prémiové ceny. I když ceny plynu v posledních týdnech klesly těsně pod 4.00 dolaru za galon (je to asi 4.70 dolaru za prémii) podle AAA, běžné palivo stále dosahuje v půltuctu států téměř 5.00 dolaru nebo více. Pro srovnání, v červenci 2.24 to stálo celostátní průměr 2020 $ za galon.

Z 10 ojetých vozidel iSeeCars.com uvádí, že zaznamenaly nejstrmější nárůst cen za poslední rok, tři jsou elektrická a pět hybridních (plus jeden úsporný subkompaktní model a sportovní luxusní SUV). Baterií poháněný Nissan Leaf se před rokem změnil z plakátového dítěte rychlého znehodnocení na ojetý vůz s nejvýraznějším nárůstem ceny o neuvěřitelných 48.3 procenta. To vyjde na 8,563 28,093 USD a při průměrné transakční ceně 27,800 7,500 USD je použitý Leaf dražší než nový, který začíná na XNUMX XNUMX USD a vypadá, že bude mít i nadále nárok na jednorázový federální daňový kredit ve výši XNUMX XNUMX USD udělený novým - kupující EV.

Vyplatí se vyšší ceny? Vzhledem k tomu, že zásoby pro nová vozidla jsou stále tenké jako břitva, někteří zákazníci nakupující hybridní a EV nemusí mít jinou možnost než nakupovat mezi ojetým inventářem prodejce. EPA říká, že Nissan Leaf se standardní 40 kWh baterií bude stát průměrně 600 USD, aby najezdil 15,000 8,250 mil ročně při kombinované jízdě městem/dálnicí, což je odhadem o XNUMX XNUMX USD méně za pětileté období, než by trvalo udržet průměrné nové vozidlo v provozu za současné ceny plynu a elektřiny.

Jinak iSeeCars.com říká, že hatchbacky, sedany a kombíky, které automobilky odhazovaly do zábrany, když přecházely na vozové parky s těžkými vozy, zaznamenaly za poslední rok skoky cen ojetých vozů o 16 až 17.8 procenta. Ceny ojetých SUV vzrostly o 11.5 procenta, zatímco pickupy vzrostly pouze o 1.7 procenta.

Mezi 10 použitými modely, které web uvádí, zaznamenaly nejtenčí nárůst cen, plnou polovinu z nich tvoří pickupy v čele s Nissanem Titan, který zaznamenal za poslední rok dvouprocentní pokles hodnoty. Transakční ceny SUV Nissan Armada v plné velikosti porazily všechny příchozí a od července 7.4 klesly v průměru o 2021 procenta.

Obyvatelé New Yorku zaplatili největší zvýšení cen ojetých vozidel za posledních 12 měsíců s 18.1 procenta, následuje metro v San Franciscu s 16 procenty a Miami-Ft. Lauderdale na 15.7 procenta. Na druhém konci spektra jsou náklady na ojetá vozidla v Oklahoma City o 1.5 procenta levnější než před rokem.

Toto jsou ojetá vozidla, která podle webu iSeeCars.com zaznamenala největší nárůst za poslední rok, přičemž byly zaznamenány průměrné prodejní ceny a reprezentativní procenta:

1. Nissan Leaf: 28,093 $ (+ 43.8%)
2. Hyundai Sonata Hybrid: 26,098 $ (+ 43.0%)
3. Toyota Prius: 29,679 $ (+ 36.9%)
4. Toyota Prius Premium: 33,005 $ (+ 34.4%)
5. Hybridní Toyota Avalon: 38,544 $ (+ 32.4%)
6. Chevrolet Bolt EV: 28,910 $ (+ 30.2%)
7. fiat 500x: 21,407 $ (+ 29.2%)
8. Tesla Model S: 82,492 $ (+ 27.3%)
9. Porsche Cayenne: 76,546 $ (+ 26.9%)
10. Lexus IS 300h: 44,613 $ (+ 26.8%)

Můžete si přečíst celou zprávu zde.