Proč američtí spotřebitelé mají podezření na snižování cen plynu – a kolik stanic ve skutečnosti profituje z galonu paliva

„Hlavním důvodem, proč maloobchodní ceny benzínu v březnu dosáhly rekordního maxima, byla ruská invaze na Ukrajinu proti napjatému globálnímu trhu s ropou,“ řekl Brian Milne, editor, produktový manažer DTN. "Poptávka po ropě se rychle zotavila z pandemických blokád, překonala růst nabídky, přičemž invaze na Ukrajinu a následné sankce proti ruskému vývozu ropy zvýšily obavy z narušení dodávek a nedostatku."

To je malý komfort pro americké řidiče, kteří 4.353. března zaplatili v průměru 11 dolaru za galon benzínu, což je nejvyšší cena v historii, podle údajů GasBuddy.

Číst: Co pro trh znamená Bidenovo historické rozhodnutí uvolnit zásoby ropy

Viz také: Nárůst nákladů na naftu by mohl zasáhnout spotřebitele tvrději než rekordní ceny benzínu

Ve středu podvýbor pro dohled a vyšetřování sněmovního výboru pro energetiku a obchod plánuje mít vedoucí pracovníky z velkých ropných společností, včetně Chevron Corp.
CVX,
-0.61%,
Společnost ExxonMobil Corp.
XOM,
-0.52%
a BP PLC
BP,
-0.30%,
svědčit na slyšení nazvaném „Vyražená na benzínové stanici: Velká ropa a americká bolest u pumpy“.

Slyšení přichází v době, kdy politici a spotřebitelé poukazují na to, že mnoho ropných společností dosáhlo vysokých zisků uprostřed prudkého nárůstu cen ropy. BP vykázala nejvyšší zisk od roku 2012 minulý rok.

V tom, co by mohlo ve Spojených státech a v Evropě vyvolat volání po daních z neočekávaných zisků nebo podobně souvisejících s rostoucími cenami energie, Exxon uvedl v podání v pondělí pozdě že její zisky v prvním čtvrtletí by mohly přesáhnout 9 miliard dolarů, ve srovnání s 8.8 miliardami dolarů ve čtvrtém čtvrtletí.

Je to částečně díky změnám cen ropy mezi 1.9 miliardami a 2.3 miliardami dolarů a až asi 400 milionů dolarů změn cen plynu, řekl Exxon. v podání. To by bylo vykompenzováno tenčími maržemi u chemikálií, s nimiž souvisejí poškození opuštění Ruska po začátku invaze a další.

Očekává se, že Exxon podá zprávu koncem tohoto měsíce a konsensus FactSet požaduje upravený zisk na akcii ve výši 2.17 USD, což by bylo srovnatelné s upraveným EPS ve výši 65 centů na akcii ve čtvrtletí minulého roku.

Jiné velké energetické společnosti zatím aktualizace za první čtvrtletí neposkytly, což je v pevně napsaném světě integrovaných gigantů poněkud neobvyklé.

Lidé hledí na zisky ropných společností a myslí si, že „svévolně zvyšují ceny [benzinu]“, ale také se potenciálně nedívají na „ohromné“ ztráty těchto firem v roce 2020, řekl Patrick De Haan, vedoucí analýzy ropy v GasBuddy.

Myšlenka zdražování plynu není „spravedlivé hodnocení“ trhu, řekl. Ropným společnostem se samozřejmě daří lépe, když jsou ceny ropy vyšší, ale tvrzení o podřezávání jsou spíše „hlasem frustrace“ nad růstem cen ropy.

Ceny pohonných hmot se obecně „zaostávají za růstem a poklesem“ ceny ropy o dva až čtyři dny, než se začnou pohybovat směrem k velké změně ceny ropy, saif De Haan, a existuje určitá „pravda“ raketové“ a „peříčkové“ ceny“, vzhledem k tomu, že ceny mohou „vylétnout“ nahoru a pak pomalu klesat.

Čerpací stanice si ale uvědomují, že trh je extrémně volatilní a poslední věc, kterou chtějí udělat, je výrazně snížit cenu, řekněme, o 10 nebo 15 centů za galon, jen aby velkoobchodní ceny stouply o 20 centů, řekl.

V roce 2021 tvořila cena ropy téměř 54 % průměrné maloobchodní ceny za galon benzínu, podle Energetického informačního úřadu. Dává tedy smysl, že zhruba 60% nárůst cen ropy v USA k 1. dubnu, od stejné doby před rokem, by vedl k prudkému nárůstu cen benzínu u pumpy. Při průměrné hodnotě 4.175 USD za benzín 4. dubna jsou ceny o 46 % vyšší než před rokem, ukazují data GasBuddy.

To se ale nepromítá do velkých zisků z prodeje benzínu pro ropné společnosti. V nedávné zprávě Jeff Lenard, viceprezident pro strategické průmyslové iniciativy v Národní asociaci obchodů se smíšeným zbožím nebo NACS, uvedl, že pouze asi 39 % ze 145,000 0.1 čerpacích stanic v zemi přepravuje značkové palivo od jedné z pěti hlavních ropných společností a pouze asi XNUMX % amerických čerpacích stanic ve skutečnosti vlastní velká ropná společnost.

Marže na galon plynu je v průměru 30 centů a po výdajích, jako jsou poplatky za kreditní karty, mají maloobchodníci „čistý zisk kolem 10 centů za galon,“ řekl Lenard.

Američtí řidiči spotřebují zhruba 9 milionů barelů benzínu denně. Násobení 365 dny v roce a 42 galony v barelu při tomto zhruba 10 centech za galon maloobchodního čistého zisku přidá až 14 miliard dolarů v odhadovaných ročních ziscích z prodeje benzínu v zemi – pro všech 145,000 XNUMX maloobchodníků s palivy, řekl Lenard. .

„Tvrzení o klesajících cenách v dodavatelském řetězci benzinu jsou nepravdivé a chtějí se stát obětním beránkem odvětví, které je pod mimořádným regulačním dohledem, aby odvrátilo pozornost od inflačních tlaků poškozujících americké spotřebitele,“ řekl Milne z DTN.

K tomuto příběhu přispěla Claudia Assis v San Franciscu.