největší světový výrobce automobilů, Toyota, bojuje s kritikou, že stojí za konkurenty v oblasti elektrických vozidel, a dokonce se snaží zablokovat přechod na flotily s nulovými emisemi.
Ale automobilka tvrdí, že věří v čistě elektrickou budoucnost. Jen tvrdí, že budoucnost nedosáhne na všechny trhy Toyoty ve stejnou dobu.
Toyota byla kdysi považována za průkopníka zelených vozidel. V roce 1997 představila Prius, hlavní hybridní vozidlo na světě. Prius kombinoval motor spalující benzín s elektromotorem a malou baterií. To umožnilo řidičům dramaticky zvýšit spotřebu paliva ve srovnání s tradičními vozy poháněnými spalovacími motory.
Nová technologie se ukázala jako prodejní senzace: Toyota nabídla hybridní verze většiny zbytku své řady. Automobilka prodala po celém světě celkem 20 milionů hybridních automobilů, nákladních automobilů a SUV a 5.4 milionu jen v USA.
Ale mezitím ostatní automobilky, pobídnuté stále přísnějšími vládními regulacemi a úspěchy nováčků, jako např. Tesla, začala investovat do plně elektrických vozidel.
Vedoucí představitelé Toyoty po dlouhou dobu tvrdili, že u elektromobilů s bateriovým pohonem existují zásadní technické problémy – nabíjení trvá dlouho, vyžadují těžké a drahé baterie a stále mají omezený dojezd.
Tato kritika je nyní méně platná vzhledem k nedávným vylepšením technologie baterií, říkají analytici automobilového průmyslu. Ještě důležitější je, že společnosti našly silný obchodní případ pro elektrická vozidla. Tesla je nyní přední luxusní značkou ve Spojených státech.
Nová investice Toyoty ve výši 35 miliard dolarů, oznámená v prosinci 2021, zahrnuje plán představí 30 elektrických modelů do roku 2030. To je jen necelá čtvrtina z více než 130 modelů, které v současnosti vyrábí.
Toyota však zároveň uvedla, že investuje stejnou částku do hybridů a vozidel s vodíkovými palivovými články.
Gartner, průmyslová výzkumná firma, očekává, že motory spalující benzín budou počátkem třicátých let stále tvořit asi 50 procent tržeb.
„Stále si myslíme, že za 10 let bude 50 % prodeje nových vozidel tvořit benzín,“ řekl Mike Ramsey, viceprezident CIO Research Group společnosti Gartner. "A když se podíváte na globální stopu, bude to téměř jistě pravda, protože v Nigérii, v Íránu, v Indonésii neuvidíte 50% podíl na trhu elektrických vozidel, tečka."
Podívejte se na video a zjistěte více o jedinečném přístupu Toyoty k výrobě elektrických vozidel.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html