Proč USA uvalují „obtížné“ předpoklady a omezení na F-35 na Středním východě

Spojené státy zakazují izraelským pilotům se zahraničními pasy létat na neviditelných stíhačkách páté generace F-35 Lightning izraelského letectva (IAF) jako prevenci před potenciální špionáží. Tento krok následuje po zákazu Turecka kupovat jakékoli F-2019 v roce 35 poté, co Ankara zakoupila ruské rakety S-400 a Spojené arabské emiráty (SAE) v roce 2021 pozastavily přelomovou dohodu o nákupu 50 letadel za „obtížných“ předpokladů.

V lednu, Informoval o tom Jerusalem Post že americké ministerstvo obrany vydalo zákaz „ve strachu z informační bezpečnosti a úniku technologií“.

"Pokrok USA pramení ze stále se rozšiřujícího zaměření na informační bezpečnost a ochranu zájmů USA," stojí ve zprávě. "V důsledku toho zdroje tvrdí, že IAF přijalo toto ustanovení a vzdalo se přidělování pilotů k letounům F-35 Adir."

Adir je unikátní varianta F-35 a výstižný příklad pevně provázaných obranných vazeb mezi USA a Izraelem.

Jako spisovatel vojenského letectví Sebastien Roblin vysvětlil, Adir je „jediná varianta F-35, která vstoupila do služby silně přizpůsobená specifikacím cizí země“, což je významné od dob Lockheed MartinLMT
"Většinou odmítli povolit velké úpravy F-35 specifické pro jednotlivé země, navzdory stovkám milionů dolarů, které zahraniční operátoři F-35 přispěli k vývoji letadla."

I s jedním ze svých nejbližších spojenců USA cítily potřebu zavést přísná opatření, aby zajistily, že citlivé detaily o schopnostech letadla zůstanou bezpečně pod pokličkou.

Takový krok není překvapivý, zvláště v této nepředvídatelné a nestálé části světa.

V prosinci 2021 Spojené arabské emiráty přerušily jednání o dohodě o 23 miliardách dolarů na 50 F-35 a 18 bezpilotních letounů MQ-9 Reaper, kterých dosáhly v předchozím roce krátce po normalizaci vztahů s Izraelem v rámci Abraham Accords z roku 2020.

„Technické požadavky, suverénní provozní omezení a analýza nákladů a přínosů vedly k přehodnocení,“ řekl tehdy představitel SAE.

USA se obávaly, že Čína instaluje v zemi mobilní síť Huawei 5G, sestávající ze stovek mobilních věží, mohl nějakým způsobem sbírat informace o stealth letadlech bez vědomí Abu Dhabi.

Konečné rozhodnutí Spojených arabských emirátů pozastavit diskuse o historické akvizici pravděpodobně pramenilo z jejich neochoty splnit nezbytné předpoklady nebo pochybností o legitimitě a závažnosti obav Washingtonu ze špionáže. Jeden emirátský úředník dokonce použil slovo „obtížný“ k popisu amerických požadavků na ochranu emirátských F-35 proti potenciální čínské špionáži.

V měsících, které vedly ke spornému získání pokročilých raketových systémů protivzdušné obrany S-400 ze strany Turecka, USA opakovaně varovaly Ankaru, že nemohou provozovat ruský systém a americkou stíhačku typu stealth. Turecko ze své strany trvalo na tom, že jeho S-400 budou fungovat jako samostatné systémy a nebudou pro F-35 představovat žádnou hrozbu. Ankara navrhla vytvoření a "technická pracovní skupina" řešit obavy, že by jeho S-400 mohly ohrozit americké vojenské systémy nebo vojenské systémy NATO. Washington tvrdil, že turecké držení S-400 by mohlo Rusku nějakým způsobem umožnit získat citlivé informace o tajných schopnostech F-35.

Michael Kofman, významný odborník na ruskou armádu, vyjádřil skepticismus ohledně takových obav.

"Měli bychom zvážit, že F-35 a S-400 s největší pravděpodobností nebudou nikde blízko sebe." řekl Defense One v roce 2019. "Proto je návrh, že ruští technici budou pracovat na stejné základně společně s F-35, málo pravděpodobná."

Za zákazem Turecka získat jakékoli F-35 byly také politické důvody. Členský stát NATO koneckonců dobrovolně hledal vyspělý ruský systém protivzdušné obrany určený k boji proti systémům NATO, když měl možnost nákupu západních alternativ. Ankara se také vědomě vystavila americkým sankcím podle zákona CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) zavedeného v roce 2017 – který, jak název napovídá, sankcionuje země, které provádějí významné transakce s ruským obranným sektorem.

Turečtí představitelé nicméně tvrdí, že blíže nespecifikované obavy z ruské špionáže na F-35 byly pouze záminkou pro Washingtonův zákaz F-35. Turecko věřilo, že k něčemu podobnému došlo ohledně následného stažení SAE. Téhož měsíce vysoký turecký úředník svěřil Middle East Eye že USA „nám nikdy technicky nevysvětlily, jak může S-400 špehovat tryskáč“.

"Nikdy nechtěli sdílet způsoby a metody takové možné ruské špionáže prostřednictvím ruského raketového systému na F-35," dodal úředník. "Zacházeli s tím jako se státním tajemstvím."

Pozoruhodný je mnohem novější zákaz USA pilotům létat na izraelských F-35. Koneckonců, Izrael je hlavním spojencem USA a nejbližším vojenským partnerem na Blízkém východě. Washington je ze zákona povinen chránit a podporovat kvalitativní vojenskou výhodu této země nad regionem. Proto jeho obava, že by F-35 v izraelské službě mohly být nějak kompromitovány, ukazuje, jak důsledně se obává o to, aby jeho protivníci získali jakýkoli přehled o schopnostech a potenciálních zranitelnostech letounu. Mohlo by to také naznačovat, že její obavy, že by se turecké nebo emirátské F-35 mohly ukázat jako náchylné ke špionáži, byly přinejmenším upřímné.

F-35 zůstává nejdražším zbrojním programem ve světové historii. Nejnovější odhad nákladů ministerstva obrany na vývoj a pořízení stíhaček páté generace pro americké ozbrojené síly je $ 412 miliardy. Provoz a údržba letadla do roku 2088 bude stát nejméně 1.3 bilionu dolarů.

Ve světle toho není ani trochu překvapivé, že USA jsou tak odhodlány zajistit, aby jejich schopnosti a technologie stealth nebyly ohroženy kompromisem, a jsou ochotny zavést „obtížné“ předpoklady a omezení i na blízké spojence, aby tak učinily. .