Proč má letiště Istanbul smysl pro otevření největšího cestovního maloobchodního butiku Cartier

Na letišti v Istanbulu se otevřel největší butik Cartier, který zdobí celosvětový maloobchodní kanál v cestovním ruchu, právě v době, kdy se turismus po celé Evropě vrací zpět – a Turecko láká Rusy, aby tam strávili dovolenou. Ohromující prostor francouzské značky, celých 1,400 40 čtverečních stop, má také XNUMX stop dlouhou zlatou fasádu na rohovém místě směřujícím ven, takže je viditelný z dálky.

Cartier uzavřel partnerství se společným podnikem Gebr. Heinemann, Unifree Duty Free a ATÜ Duty Free, k otevření butiku, který sídlí v zóně luxusních hodinek a šperků na letišti. Z jedné strany ho lemuje Omega a z druhé místní klenotník Atasay.

Příchod obchodu Cartier této velikosti je pro istanbulské letiště docela velký převrat. Turecké centrum již má řadu špičkových značkových butiků včetně Bottega Veneta, Bulgari Celine, Christian Dior, Fendi, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Prada a Saint Laurent v oblasti zvané „luxusní kopec“.

Cartier přidává zvláštní bonus. Generální ředitel ATÜ Duty Free Ersan Arcan k tomu uvedl: „Přítomnost Cartier na istanbulském letišti – jedno z prvních jmen, které nás napadne mezi elitními globálními značkami – považujeme za zásadní vývoj pro (naše) maloobchodní prodejny v buticích.“

Jan Richter, ředitel nákupu Heinemann pro módu, doplňky, hodinky a šperky, dodal: „Cartier je jednou ze tří největších luxusních značek na světě. Představuje legendární hodinky a šperky, které se dědí z generace na generaci.“ Mezi ikonické kousky patří hodinky Tank a Santos; prsten Trinity Ring vytvořený Louisem Cartierem v roce 1924 a náramek Juste Un Clou odhalený v roce 1971 v New Yorku. „Ikonový bar“ uprostřed nového obchodu představuje některé z nejznámějších produktů.

Pro dnešní luxusní zákazníky na letišti zahrnuje produktový mix také nové a současné řady, jako je Clash De Cartier a moderní interpretace klasiky, jako je Santos, aby přilákal mladší demografické skupiny. Vstupní prostor vyzdvihuje kousky z aktuální kolekce, ale také kožené zboží, parfémy a sluneční brýle.

Turecko zve Rusy dovnitř

Proč si tedy za svůj největší letištní obchod vybrat Istanbul a proč právě teď? Jednotka byla ve skutečnosti plánována před chvílí, ale kvůli pandemii byla odložena. Jednání o smlouvě se společností Cartier byla nakonec dokončena v roce 2021. Značka aktivně buduje svou přítomnost v Turecku podle generálního ředitele Cartier's Turkey & Levant Nicolase Martina, zatímco letištní butik zajišťuje viditelnost daleko za hranicemi regionu.

Z hlediska prodeje bude Cartier naštěstí také těžit z rozhodnutí Turecka ignorovat sankce NATO vyplývající z ruské invaze na Ukrajinu tím, že bude Rusy povzbuzovat, aby cestovali do Turecka přímo. Turkish Airlines před létem přidaly více než 300 letů do Ruska podle deníku i.

Cestovatelé budou pravděpodobně bohatí a dychtiví bezcelní nakupující. Nicméně daný jak pozoruhodně stabilní ruská ekonomika je od začátku války proti Ukrajině v únoru navzdory sankcím – a když rubl opět prudce stoupá proti většině měn včetně turecké liry – Rusové střední třídy možná také navštěvují butik Cartier na istanbulském letišti.

Je ironií, že Cartier mohl tímto způsobem těžit. Majitel značky, švýcarský luxusní konglomerát Richemont, kterému předsedá jihoafrický miliardář Johann Rupert, spolu s majitelem Gucci Keringem, vytáhl z Rady pro odpovědné klenoty v březnu kvůli jejím pokračujícím vazbám na Rusko v té době.

Ve fiskálním roce Richemontu, který skončil 21./22. března, vedlo rozhodnutí společnosti pozastavit obchodní aktivity v Rusku – které představují méně než 2 % tržeb skupiny – k negativnímu dopadu ve výši 168 milionů EUR (dnes 169 milionů USD) na provoz společnosti. výsledek.

Během fiskálního roku 21/22 klenotnické domy Richemont – Buccellati, Cartier a Van Cleef & Arpels – přinesly to, co skupina nazvala „krokovou změnou ve výkonu“, s celkovými tržbami přesahujícími 11 miliard EUR. Výkony společností Cartier a Van Cleef & Arpels byly popsány jako „vynikající“, což jim pomohlo zvýšit jejich vedoucí postavení na trhu.

Zpátky na istanbulském letišti, dokonce i bez Rusů s vysokými útratami, hub neustále přitahoval mezinárodní cestující a během pandemie stoupal v žebříčku letiště. Klíčoví státní příslušníci pocházeli z Turecka, Spojených arabských emirátů a Kuvajtu.

Istanbul jako spojovací brána pro Turkish Airlines, které ponechaly velkou část své sítě linek otevřenou i přes krizi Covid-19, vyskočil ze 14.^th místo v roce 2019, šesté v roce 2020 a druhé v roce 2021 za Dubai International, přepraví 26.5 milionu cestujících (vše na základě údajů Airports Council International). V loňském roce provoz na letišti předběhl hlavní západoevropské maloobchodní uzly letišť, jako jsou Frankfurt, Paříž Charles de Gaulle, londýnské Heathrow a amsterdamská letiště Schiphol.

Odolnost luxusu

„Luxusní segment se během krize COVID-19 ukázal jako extrémně odolný,“ řekl Richter z Heinemann. „Vzhledem k vnitřní a trvalé hodnotě vzácného šperku je pro nakupující atraktivní. Na istanbulském letišti, které bylo otevřené v době, kdy bylo uzavřeno mnoho dalších letišť, si luxusní značky vedly nadprůměrně.“

Není divu, že Heinemann bude i nadále klepat na bohaté švy luxusu a v rámci této strategie posiluje spolupráci s předními luxusními značkami po celém světě, Cartier je jen jedním příkladem, jak naznačuje dlouhý seznam špičkových značek výše.