Proč GM zažene svůj byznys s elektromobily do zdi

S rostoucími cenami benzínu nemohlo být načasování pro další špičkové elektrické SUV lepší.

General Motors
GM
(GM) v úterý oznámila, že výroba jejího Cadillacu Lyriq bude zahájena příští týden. S cenou začínající pod 60,000 XNUMX dolary by luxusní SUV mohlo být žhavým prodejcem.

Přesto se Lyriq nebude dobře prodávat. Nebude jich tolik, aby měly nějaký dopad.

Aby bylo jasno. Navzdory bezpočtu tiskových zpráv a bravura, General Motors ve skutečnosti není v byznysu s elektrickými vozidly. V této fázi se společnost se sídlem v Detroitu ve státě Michigan více zaměřuje na vytváření dojmu, že je lídrem na trhu elektrických vozidel. Stejně jako mnoho špičkových organizací se manažeři více zabývají uspokojováním investorů, než výrobou produktů, které zákazníci milují.

REKLAMA

To neznamená, že Lyriq je těžké se na něj dívat nebo má nedostatek špičkových funkcí.

Styl Lyric je dlouhý, nízký a futuristický. Jeho 122palcový rozvor je vytvořen na skateboardové platformě. Velká 20palcová kola se dodávají s výraznými šestipaprskovými slitinovými ráfky Cadillac. Jedna elektrická elektrárna generuje výkon 340 koní a točivý moment 324 liber-stop Poznámky k vydání na firemním webu.

Uvnitř nabízí EV dostatek prostoru v kabině, masivní displej infotainmentu s úhlopříčkou 33 palců, stereo systém s 19 reproduktory a volitelný Super Cruise, pokročilý asistenční systém řidiče, který umožňuje řízení bez použití rukou. Luxusní SUV je navrženo jako Tesla
TSLA
-zabiják.

To je velká část problému.

GM chce investorům dokázat, že společnost je schopna vyrábět elektromobily, které si mohou vzít to nejlepší Tesla (TSLA) a vyhrát. Lyric vypadá jako část. Na papíře technika také drží krok. Bohužel, to je vše, co Lyric je, tisková zpráva a výroba kostry.

REKLAMA

Přestože manažeři GM tvrdí, že zájem o Lyric je obrovský, společnost nepřijala žádné rezervace ani vklady od skutečných zákazníků. A když stlačíte velikost počátečního výrobního cyklu, CNBC Zprávy že mluvčí GM nabídli pouze vágní fráze o zvýšení produkce „poměrně výrazně oproti předchozímu plánu rekordů“.

GM je schopen navrhovat EV. Společnost neprokázala žádné odborné znalosti při jejich výrobě.

Během čtvrtého čtvrtletí roku 2021 dodala GM v tuzemsku pouze 26 elektromobilů, což je meziroční pokles téměř o 100 %. Toto číslo sestávalo z 25 šroubů Chevrolet a 1 pickupu GMC Hummer EV. Tato malá čísla jsou většinou způsobena tím, že Bolt dostal kompletní stažení vadných bateriových sad.

Tesla dodáno 308,000 2021 vozidel během čtvrtletí. Dodávky v roce 936,172 vyskočily na 83 XNUMX, což je o XNUMX % více než před rokem.

REKLAMA

Medvědi Tesla argumentují, že je jen otázkou času, kdy se skuteční výrobci automobilů dostanou do obchodu s EV, a když k tomu dojde, ovládnou prodej EV. Starší výrobci automobilů mají u dodavatelů dílů výhody z rozsahu a to se mělo promítnout do nárůstu podílu na trhu. Až na to, že to tak nedopadlo.

Tesla je vertikálně integrovaná. Vyrábí plechy, baterie a software pro své elektromobily. Jeho výhodou, kromě obrovského nahromadění skutečných zákaznických objednávek, je menší počet dodavatelů dílů a prodejců.

Tato navrch se naplno projevila během roku 2021, kdy se starší výrobci automobilů po celém světě potýkali pod tíhou nedostatku polovodičových čipů. Prodeje Tesly raketově vzrostly.

GM je na složitém místě. Společnost se snaží dostat do roku 2030, kdy manažeři tvrdí, že společnost bude vyrábět pouze elektrická vozidla. Tato zpráva se skvěle čte v tiskové zprávě. Dostat se tam bude mnohem těžší. Je to proto, že vnímaná síla GM je opravdu slabá stránka. Jeho budoucnost je plná nedostatků komponent pro elektromobily, stahování produktů, závad softwaru a nespokojených zákazníků.

REKLAMA

Při ceně 42.13 USD se akcie GM obchodují za 5.8násobek budoucího zisku a 0.5násobku prodeje. Investoři by měli využít sílu k úrovni 50 USD k likvidaci pozic.

Chcete-li se dozvědět, jak dramaticky zlepšit své výsledky na trhu nákupem opcí na akcie jako Ford a Tesla, vyzkoušejte dvoutýdenní zkušební verzi mé speciální služby, Taktické možnosti: Klikněte zde. Členové letos vydělali více než pětinásobek svých peněz.