Proč ropa uvolněná z amerických zásob ropy mohla skončit exportem do zámoří

K frustraci přispělo, že USA minulý měsíc vyvezly do Evropy a Asie více než 5 milionů barelů ropy – ropy, která byla součástí historického uvolnění z SPR, Informovala o tom tento týden agentura Reuterss odkazem na údaje a zdroje.

Vývoz se uskutečnil ve stejném měsíci, kdy průměrné ceny běžného benzínu v této zemi dosáhly rekordního maxima – 5.034. června na 16 dolaru za galon, podle údajů na GasBuddy.

„Vývoz je ziskový a umožňuje některým rafineriím posílat produkty, které nesplňují americké specifikace, do zámoří, kde jsou receptury méně přísné,“ řekl MarketWatch Tom Kloza, globální vedoucí energetické analýzy v Informační službě o cenách ropy. OPIS je jednotkou společnosti Dow Jones & Co., vydavatele MarketWatch.

"Rafinerie také vyvážejí 'jiné oleje'... které nemají v USA domov," řekl. „Jejich argument je, že jim to umožňuje provozovat 95 % kapacity nebo více. Pokud by byl vývoz omezen, musel by běžet níž.“

Americké rafinérie pracovaly v týdnu končícím 94.5. červencem na 1 % své provozní kapacity ve srovnání s pouhými 92.2 % před rokem, podle Zpráva Energetického informačního úřadu byla zveřejněna ve čtvrtek.

Národní rafinerie „prostě nemají schopnost absorbovat ty nové barely [ropy], které se náhle dostaly na trh, a proto trhy fyzických rafinovaných produktů zůstávají napjaté a ceny jsou stále zvýšené,“ řekl Tyler Richey, spolueditor Sevens Report. Výzkum.

Zpráva, že ropa SPR byla vyvážena ze země, byla pro některé překvapením, protože spotřebitelé nadále čelí vysoké inflaci.

Nicméně Brian Milne, produktový manažer, editor a analytik DTN, řekl MarketWatch, že jeho tým „hned po vyslechnutí vládního oznámení o velkých čerpání z nouzových rezerv věděl, že půjdou z velké části na export“, protože americké rafinerie, s výjimkou západního pobřeží , vyrábějí blízko kapacity.“

Brian Deese, ředitel Národní ekonomické rady prezidenta Bidena ve čtvrtek řekl Bloomberg News, že ropní analytici by řekli, že propuštění Bidenovy administrativy z SPR bylo “jednostranně odpovědný” aby zabránil růstu cen ropy.

Ceny benzínu na pumpě byly v průměru 4.739 dolaru za galon ve čtvrtek časně odpoledne, což je zhruba o 20 centů méně než 4.957 dolaru o měsíc dříve, podle GasBuddy. Na týdenní bázi zaznamenaly ceny v období končícím 20. června poprvé za devět týdnů pokles.

Milne řekl, že i když „nesouhlasí s logikou Bidenovy administrativy při vytahování tolika ropy z nouzových zásob, vyšší vývoz ropy z USA pomohl snížit mezinárodní cenu ropy“.

Je to globální trh a „pokud nebudeme vyvážet ropu, světové ceny a ceny v USA by byly vyšší,“ řekl.

Americké referenční ceny ropy
CL.1,
-0.23%

CLQ22,
-0.23%
klesl o 7.8% v červnu, zatímco globální srovnávací ropa Brent
BRN00,
-0.53%

BRNU22,
-0.53%
minulý měsíc klesla o 6.5 %.

Číst: Americká ropa klesla pod 100 dolarů za barel – což vypovídá o obavách z recese a omezených zásobách ropy

Pomalý pokles cen čerpacích stanic

Přesto se pokles maloobchodních cen benzínu ani zdaleka neblíží zhruba 13% poklesu, který trh zaznamenal za poslední měsíc u přeformulovaných futures na benzín.
RBQ22,
-0.42%

RB00,
-0.42%
obchodované na New York Mercantile Exchange.

Číst: Užijte si pokles cen benzínu, protože nemusí vydržet

Část poklesu u futures na benzín může pocházet z aktivních měsíčních futures kontraktů, které se v poslední době valí dopředu, a spekulativních obchodníků a fondů likvidujících long, protože fyzický trh je napjatý, vysvětlil Richey ze Sevens Report Research.

Ale „obvykle nějakou dobu trvá, než se pohyby na futures trhu prosáknou k pumpě kvůli zajišťovacím akcím navazujících dodávek,“ řekl.

To pro řidiče nenabízí přílišnou jistotu, zejména v Kalifornii, kde platí v průměru 6.171 $ za galon.

„Možná jste slyšeli přísloví ‚nahoru jako raketa, dolů jako pírko‘, když se odvolávali na změnu ceny benzínu v maloobchodě,“ řekl Milne z DTN.

"Maloobchodní ceny benzinu rychle reagují na růst na velkoobchodních/futures trzích," řekl. "Vyšší ceny se přenášejí na maloobchodní prodejny, které musí rychle zvednout svou pouliční cenu nebo se setkat se ztrátou."

Marže maloobchodníků na galon benzínu jsou velmi nízké, řekl Milne. "Takže když velkoobchodní/futurní ceny benzinu klesnou, maloobchodníci budou držet svou pouliční cenu vyšší, aby postupně získali marži."