Proč čínský automobilový gigant Geely koupil problémového výrobce smartphonů Meizu

čínský miliardář Li Shufu Geely koupila Meizu, jednoho z prvních čínských výrobců smartphonů, v kroku, který má pomoci čínskému automobilovému gigantu vyvinout vozidla s funkcemi spojenými s výkonem mobilních telefonů.

Hubei Xingji Shidai Technology, dceřiná společnost Geely, dokončila nákup 79% podílu v Meizu. Geely, která také vlastní Volvo a podíl v Mercedes-Benz Group, vidí akvizici především jako způsob, jak absorbovat technologie pro moderní vozidla, říkají analytici. Poznamenávají, že Meizu používá svůj domácí operační systém Android, Flyme, který je přizpůsobitelný a umožňuje uživatelům smartphonů instalovat aplikace, které nejsou pro Android.

„Získáním celého Meizu by Geely získala přístup k operačnímu systému Meizu založenému na Androidu, Flyme OS, který může Geely pomoci získat místo v první řadě v klíčových informacích o proveditelnosti inteligentního a autonomního řízení,“ říká Yang Wang. , londýnský vedoucí výzkumný analytik společnosti Counterpoint Research.

„Zdá se, že všichni hráči souhlasí s tím, že auto se stane standardnějším kusem hardwaru, přičemž software bude základem budoucích vozů a aktualizace softwaru, zkušenosti a data budou klíčovým rozdílem mezi značkami,“ dodává Wang.

V další snaze pracovat se spotřební elektronikou Geely vytvořila výrobu podnik v loňském roce s tchajwanským montérem Foxconn Technology.

Akvizice Meizu jde proti trendu velkých vývojářů v oblasti spotřební elektroniky nakupujících elektřinu vozidla za poslední tři roky. Například Sony v březnu oznámilo, že ano spojením sil s Hondou při vývoji elektrických vozidel. „Společnost Sony, kdysi lídr v oblasti spotřební elektroniky, má ve svém arzenálu nějaký pokročilý software a senzory, které se použijí k vytvoření značky v automobilovém průmyslu,“ uvedl senior výzkumný analytik společnosti Counterpoint Soumen Mandal. řekl o plánech Sony na elektromobily.

VÍCE Z FORBESVýrobce PlayStation Sony se spojil s Hondou, aby vstoupila na rychle rostoucí trh s elektrickými vozidlyBy Ralph Jennings

Geely v loňském roce vydala Elektromobil Geometry EX3, kterou označila za svou dosud nejdostupnější verzi EV za 9,200 XNUMX dolarů. Její značka elektromobilů Zeekr vytvořená v loňském roce může provozovat Flyme OS, Geely říká web fanklubu.

Meizu by také mohlo hledat možnosti mimo prostor telefonu. Její telefony ovládaly v prvních čtyřech měsících roku 1 méně než 2022 % čínského trhu, poznamenává Wang. Společnost, která byla založena v roce 2003, dosáhla podílu na čínském trhu téměř 17% v roce 2017 než zaostal za ostatními čínskými značkami. Meizu říká, že nyní má 600 maloobchodních prodejen plus 1,000 zaměstnanců.

Předseda vývojáře smartphonů, Shen Ziyu, byl citováno jeho společnost a Geely věří, že mohou najít zákazníky nabídkou odlišných produktů, zejména těch prémiových.

Smartphony a moderní vozidla vykazují známky spolupráce, říká Neil Mawston, výkonný ředitel společnosti pro výzkum trhu Strategy Analytics. „Chytré telefony jsou vstupní branou do budoucího auta,“ říká. „Smartphony mohou odemykat dveře, startovat motory, dodávat neomezený obsah do hlavní jednotky, zaparkovat vozidlo a na dálku ovládat nabíječku baterií.

„Dohoda Geely-Meizu může být kývnutím na Apple,“ dodává Mawston. „Pokud Apple v budoucnu uvede na trh iCar, bude jistě integrováno s iPhonem, iPadem, hodinkami a všemi brýlemi pro VR (virtuální realita) nebo AR (rozšířená realita). Geely by mohla být chytřejší, než si uvědomujeme."