Jaká je budoucnost letecké dopravy?

Jak bude vypadat letecká doprava v roce 2035 a dále? Zjistěte více o nejnovějších trendech v leteckém průmyslu a o tom, jak se vaše zkušenosti s létáním změní během několika příštích desetiletí.

Letecká doprava má pověst stísněné, nepohodlné a drahé, zejména ve špičce. Je také hlavním přispěvatelem k emisím skleníkových plynů, které způsobují změnu klimatu.

Ale velké změny v letecké dopravě jsou ve vývoji, takže doufejme, že v příštích několika desetiletích bude cestování letadlem dostupnější, pohodlnější a šetrnější k životnímu prostředí.

Zde jsou některé ze způsobů, jak se očekává, že se budoucnost letecké dopravy změní:

1. Letadla na vodíkový pohon. Letectví je v současnosti zodpovědné za 3.6 % emisí skleníkových plynů v EU, protože moderní letadla používají jako palivo petrolej. Nedávná zpráva navrhla, že letadla na vodíkový pohon by mohla vstoupit na trh již v roce 2035 a tato letadla by mohla přepravit o stovky cestujících více než tradiční letadla, s čistším zdrojem energie.

2. Přesahující tradiční design křídla. Smíšený design křídla spojuje křídlo a trup do jednoho celku, takže vztlak pro let zajišťuje celé letadlo. Delta křídla – jako ta používaná na Concorde a vysokorychlostních vojenských tryskách – mohou být také nějakým způsobem začleněna do komerčních letadel.

KLM také spolupracuje s Delft University of Technology na letadle „Flying V“, které má kabiny pro cestující na každé straně letadla ve tvaru V. Společnost tvrdí, že tento typ letadla by mohl nabídnout o 20 % vyšší spotřebu paliva než A350.

3. Futuristický design kabiny. Letecké společnosti neustále hledají způsoby, jak maximalizovat počet lidí, které mohou nasadit na každý let, aniž by obětovaly pohodlí cestujících. V budoucnu se můžeme dočkat vylepšení, jako jsou dvoupatrová ekonomická sedadla, která slibují více prostoru pro jezdce, spolu se zvýšenou kapacitou pro leteckou společnost.

4. Aerotaxi. Toužili jste se svézt v létajícím autě, které má pocit, že je přímo z Návratu do budoucnosti nebo Jetsonů? Letecké společnosti zkoumají způsoby, jak přesunout místní dopravu ze silnice na vzduch pomocí elektricky poháněných „airtaxi“ pro krátké lety.

V roce 2017 dokončil Volocopter svůj první let pro elektrifikovanou individuální leteckou dopravu a Lilium Jet z Mnichova je údajně schopen uletět 300 km za hodinu. Jejich pětimístné aerotaxi by mohlo začít fungovat již v roce 2025 a cestování aerotaxi by mohlo být stejně běžné, jako je dnes cestování metrem ve velkých městech. Autonomní aerotaxi mohou následovat krátce poté, protože technologie se neustále vyvíjí.

5. Návrat nadzvukových letů. United plánuje koupit 15 nových nadzvukových dopravních letadel a doufá, že do roku 2029 „vrátí nadzvukové rychlosti do letectví“. Předchozí nadzvukové osobní lety skončily v roce 2003, kdy British Airways a Air France vyřadily Concorde. Definice nadzvukového letu je, když letadlo cestuje rychleji, než je rychlost zvuku, což je přibližně 660 mph (1,060 60,000 km/h), pokud letadlo cestuje ve výšce 18,300 XNUMX stop (XNUMX XNUMX m).

6. Lepší zábava během letu. Možnosti palubní zábavy budoucnosti budou zahrnovat více obrazovek, více her a dokonce i možnost absolvovat elektronické kurzy během letu. Panasonic také vyvíjí způsoby, jak cestujícím zlepšit pohodu při letech nastavením osvětlení pro regulaci cirkadiánních rytmů na dálkových letech a tlumením hluku v kabině, aby se podpořil lepší spánek.

VR a AR společnosti se také snaží poskytnout cestujícím více pohlcující zážitky na letech. Alaska Airlines a British Airways vyzkoušely VR headsety SkyLight v kabinách první třídy na vybraných trasách. Jak bude vývoj metaverse pokračovat, pravděpodobně uvidíme více příležitostí pro cestující, jak si užít pohlcující zážitky při létání.

Chcete-li se dozvědět více o obchodních a technologických trendech, které transformují dnešní společnosti, přihlaste se k odběru mého newsletteru a prohlédněte si mé knihy.Obchodní trendy v praxi"A"Technické trendy v praxi'.