Co jsem se naučil při svém prvním transatlantickém letu od roku 2020

Nedávno jsem si udělal pár dní výlet do Londýna, počítám jako „bleisure“ cestující protože to zahrnovalo práci a nějaké potěšení. Bylo to poprvé, co jsem letěl do zahraničí od března 2020, kdy mou poslední cestou byl návrat z Indie jen pár dní před uzavřením této země. I když jsem pravidelně létal vnitrostátně, v posledním roce stále více, stále byly obavy z létání do jiné země a z jakýchkoli komplikací, které by mohly nastat. Letěl bych dříve, ale neměl jsem k tomu žádný pádný důvod.

Jak jsem očekával, byly zde určité rozdíly oproti nedávnému domácímu létání a zážitek byl mnohem více podobný, jaký jsem si pamatoval z dob před pandemií. Po nahlášení letů těsně po vypuknutí pandemie a znovu v prvním týdnu poté, co byla maska ​​odstraněna, cítil jsem, že má smysl vysvětlit, jaký byl tento výlet, zejména pro ty, kteří tento druh výletu od r. před časem.

Nejsou potřeba žádné testy

První příjemnou částí cesty bylo vědomí, že testování těsně před bojem není na obou stranách vyžadováno. Spojené státy skončil požadavek na testování před nástupem let do země 12. června. To ještě usnadnilo cestu, protože riziko pozitivního testu, i kdyby byl test chybný, by znamenalo dny nebo týdny v londýnské karanténě, dokud by toto pravidlo platilo. Ukončení tohoto požadavku podnítilo mezinárodní cestovní rezervace, protože to bylo jedno z největších rizik, které musel každý cestovatel zvážit, než odjel ze své domovské země.

Jako mimořádný profesor na Univerzitě George Masona jsem měl příležitost nechat se každý týden testovat a pokračuje to minimálně toto léto. Takže i když jsem neměl žádné skutečné obavy z toho, že jsem nakažený, protože pravidelně testuji a nevystavuji se riskantním a přeplněným situacím, nemohl jsem si být jistý, čemu bych mohl být v Londýně vystaven. Je však třeba poznamenat, že před nástupem na lety v USA i Spojeném království jsem musel potvrdit skutečnost, že nemám žádné příznaky podobné Covidu a cítil jsem se dostatečně zdravý na to, abych mohl létat. To bylo součástí procesu odbavení při získávání palubní vstupenky. Myslím, že je to dobrý nápad, který by měl pokračovat, alespoň část „dostatečně zdravá k létání“, i nadále.

Více masky na palubě

Zatímco masky na palubě vnitrostátních amerických letů jsou z velké části pryčDříve jsem předpovídal, že více lidí bude nosit masky na delších mezinárodních letech. Tato předpověď se na mých letech ukázala jako správná, protože asi 50 % cestujících v kabině autobusu mělo masku. To je založeno na kontrole, kterou jsem provedl několik hodin po letu v každém směru. Připsal jsem to dvěma věcem. Za prvé, delší doba letu znamená delší dobu vystavení v někdy stísněné kabině. Za druhé, při letu do Londýna uvidíte mnohem větší mix cestujících narozených v USA a v zahraničí. Všichni víme, že nošení masky v mnoha jiných zemích není považováno za takový úkol jako pro některé v USA

To znamená, že si nejsem jistý, že 50 % je dlouhodobý ustálený stav i pro tyto druhy letů. Když se svět skutečně přesouvá za tuto pandemii, sníží se také nošení masek i při delších letech. Před pandemií nebylo neobvyklé vidět jednoho nebo dva cestující na dlouhém mezinárodním letu s maskou, ale nic víc. Vzal jsem 50% nošení masky jako znamení, že zatímco jsme na slábnoucí zadní straně této pandemie, mnoho lidí na světě z toho rozhodně není.

Téměř žádné masky v Londýně

Když jsem byl v Londýně, viděl jsem jen velmi málo masek v obchodech, restauracích, ulicích a na akcích. To platilo pro obchodní i volnočasové aktivity, kterých jsem se účastnil. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla byly hotelové výtahy. Tady jsem viděl mnoho lidí, kteří v omezeném prostoru vytáhli z kapsy masku a nasadili si ji. Přišlo mi to jako pragmatický způsob, jak se vypořádat s nejistotou – vezměte si masku a nasaďte si ji, když si nejste jisti, i když máte většinou pocit, že to není nutné.

Abych byl spravedlivý, V Londýně jsem nejel metrem, ani jsem nebral žádné taxíky. Je možné, že v těchto nastaveních bych viděl více nošení masky, možná dokonce povinné. Zdá se, že dobří lidé z Londýna nemají problém být bez masky ve většině veřejných prostředí, která jsem viděl. Také jsem na obchodech neviděl žádné nápisy naznačující nošení roušek.

Nikdy jsem nemusel ukazovat očkovací kartu

I když jsem věděl, že nepotřebuji testování, abych mohl nastoupit do letadla, Ještě jsem si přinesl očkovací průkaz. Usoudil jsem, že to možná budu potřebovat k prokázání dokladu o očkování na něco, nebo alespoň potřebuji potvrdit data na formulářích, které jsem musel vyplnit. Ale ne, ukázalo se, že jsem kartu mohl nechat doma a cesta by měla nebylo jiné. Dobře, budu upřímnější – přinesl jsem si to jako fotku v telefonu, takže jsem kartu opravdu nenosil, ale cítil jsem se dobře, když jsem věděl, že ji mám pro každý případ. Pořád se trochu divím, že jsem nebyl nikdy požádán, abych to ukázal, nebo uvedl informace z toho. Ty atestační formuláře lidem určitě důvěřují a nevím, jestli z toho vyplňování bez úplných pravd má nějaké důsledky.

Jiné země nemusí být tak otevřené

Rád bych byl schopen uzavřít tento příběh velkým nábojem „vypadni a cestuj znovu“. Stále tomu věřím, ale uznávám, že ne každá země je Spojené království Než se vydám kamkoli jinam na světě, určitě vyhledám požadavky na testování, důkazy o vakcínách nebo cokoli jiného, ​​co mohlo pro návštěvníky Londýna zmizet. Spojené státy

Je škoda, že letecký průmysl je poskvrněn každodenními příběhy o zrušení a dlouhých zpožděních. Toto je odvětví, kde se často nedaří udělat vše ve stejnou dobu. Dvanáct měsíců po březnu 2020 by průmysl slintal, aby věděl, že v létě 2022 chce každý někam letět, a dokonce by za to zaplatil vyšší ceny. I když se to stalo, realita se potopila. Bylo snazší rychle se zmenšit v reakci na žádnou poptávku, než rychle stavět zpět, když se poptávka ozvala. Do jara 2023 se možná rovnováha vrátí.