Co ušetříte s elektrickými vozidly při vysokých cenách plynu?

Často tweetuji nebo píšu o nevyhnutelnosti přechodu na elektrická vozidla (EV). Pokaždé, když to udělám, nevyhnutelné (a často) naštvané reakce jsou předvídatelné:

• Příliš drahé.
• Infrastruktura zde není proto, aby byla životaschopná.
• Jak je to s životností baterií a s tím spojeným poškozením životního prostředí?
• K jejich nabíjení stále používáte fosilní paliva (Jasně, ale je to domácí a v síti je stále více obnovitelných zdrojů energie).

Mám odpověděl k těmto příběhům v předchozím článku. Jeden z mých kousků dokonce reagoval na příběh „jste elitář“ tím, že ukázal, jak by přechod k elektromobilům mohl ve skutečnosti vyrovnat podmínky pro nízkopříjmové a marginalizované komunity. Dnes ráno jsem si uvědomil, že by mohlo být užitečné zahrnout úspory z EV do jednoduchých rozpočtových čísel, kterým průměrný člověk rozumí.

Než se vydám touto cestou, budu pokračovat a jasně uvedu prohlášení o vyloučení odpovědnosti. Počáteční náklady na EV jsou podle odhadů o 10,000 XNUMX USD vyšší než u konvenčních aut na plyn. Kelleyova modrá kniha, a nabíjecí infrastruktura není tam, kde by měla být. Začátkem tohoto roku oznámila Bidenova administrativa agresivní plány zlepšit národní infrastrukturu nabíjení elektromobilů a předpokládám, že postupem času se počáteční náklady sníží. Nedávný MSNBC článek poznamenává, že elektrická vozidla mají nižší náklady na údržbu, palivo a daně, což kompenzuje počáteční náklady. Mike Winters dále napsal: „Americké ministerstvo energetiky zprávy ukazuje, že po 15 letech stojí elektromobily obecně méně než podobné modely pouze na plyn, když zohledníte cenu, údržbu, financování, opravy, federální daňovou úlevu a náklady na palivo.“

Datové centrum amerického ministerstva energetiky pro alternativní paliva má užitečnou kalkulačku nákladů na vozidla webových stránkách . Tyto kalkulačky mají i jiné soukromé stránky. Použitím Kalkulačka ChargeVC.org, zadal jsem hypotetická čísla za předpokladu 30 mil za den, průměr 0.157. náklady na kilowatthodinu a náklady na plyn 4.50 $ za galon. Úspora byla kolem 2000 $ ročně. Mohu se také podělit o své vlastní zkušenosti s domácím rozpočtem. V současné době máme v domácnosti 3 auta a do práce dojíždím asi 35 mil jedním směrem. Před nákupem EV v roce 2021 jsem měl rozpočet kolem 600 $ měsíčně na náklady na palivo. Po tomto nákupu jsem snížil rozpočet na 300 $ měsíčně. Nepotřeboval jsem výměnu oleje více než rok. V dubnu byla velkorysá daňová úleva a já bezplatně využívám mýtné pruhy v Georgii, což ve výsledku ušetří asi 100 dolarů měsíčně. CNBC nedávno provedl a docela důkladné srovnání na základě odhadovaného výkonu moderních automobilů na benzín. Aby však bylo jasno, elektromobil nemusí být ve všech situacích levnější a pro mnoho lidí se doba nabíjení rovná ztrátě produktivity.

Pro mě nejsou úspory jen o „dolarech a centech“. Šetříme také náš klimatický systém. Podle Národního úřadu pro oceán a atmosféru (NOAA) skleníkové plyny nadále přibývají rychlým tempem. NOAA Annual Greenhouse Gas Index (AGGI) je metrika s nízkou nejistotou, která zahrnuje vysoce kvalitní globální data. Podle NOAA webových stránkách „AGGI v roce 2021 bylo 1.49, což znamená, že jsme od roku 49 zvýšili vliv oteplování skleníkových plynů o 1990 %. Trvalo ~240 let, než se AGGI dostal z 0 na 1, tj. dosáhl 100 %. a 31 let, aby se zvýšila o dalších 49 %.

U dvou dospívajících dětí jsou úspory z přechodu na EV jako investice do jejich budoucího blahobytu na obyvatelné planetě, o které víme.