K řízení používáme Waze a US Airlines mají nyní stejnou možnost

Ať už používáte Google Maps, Wazenebo jinou mapovou aplikací založenou na GPS, víte, že to zlepšuje váš zážitek z jízdy. To proto, že kromě hledání nejlepších způsobů, jak se dostat z jednoho místa na druhé, také monitorují provoz a další stav vozovky, abyste neuvízli v dlouhém čekání kvůli práci na silnici nebo nehodě. Mnoho řidičů se stalo na těchto službách závislých a nepochybně se díky tomu ušetřil čas a spotřeba plynu.

Nyní, díky chytrému a dobře navrženému softwarovému programu Flyways AI, mohou komerční letecké společnosti těžit ze stejného druhu technologie. Výsledkem jsou kratší doby letu, menší spotřeba paliva a celkově efektivnější trasy. Myšlenka dává dokonalý smysl, a přesto trvalo dlouho, než ji vytvořili způsobem, kterému dispečeři leteckých společností a piloti mohou důvěřovat a intuitivně mu rozumět.

Jak k tomu došlo

Za poslední tři roky tým na Zpravodajství vzdušného prostoru zdokonaluje platformu, která využívá mnoho vládních databází k vytvoření obrazu leteckého provozu v USA v reálném čase. Tento tým zjistil, že současný letecký průmysl používá mnoho manuálních procesů a zastaralých technologií, často s pevně zakódovanými pravidly o tom, jak směrovat letadla na dané trase. S využitím moderních postupů vývoje softwaru, pokročilé cloudové technologie a umělé inteligence se tým domníval, že by mohl využít dostupná data k lepšímu trasování letadel v reálném čase, přizpůsobení se provozu, počasí a dalším problémům, se kterými se mohou piloti setkat.

Flyways AI komerčně zahájena s Alaska Airlines v březnu 2020, a od té doby bylo pomocí platformy optimalizováno přes 38,000 21 letů na Aljašku. Airspace Intelligence odhaduje, že se tím ušetřilo 34,000 milionů liber paliva a 2020 XNUMX tun uhlíkových emisí. Je zřejmé, že v březnu XNUMX pandemie zasáhla naplno, takže počet příležitostí k optimalizaci byl zpočátku omezen a objem leteckého provozu byl také omezen, takže příležitostí k optimalizaci nebylo tolik. Ale nyní, kdy se letecký provoz blíží úrovním kapacity před pandemií, dává nalezení způsobů, jak efektivněji směrovat letadla přes přeplněnou oblohu, dokonalý smysl.

Co platforma Flyways AI nabízí aerolinkám

Většina starších systémů leteckých společností používá pevně zakódovaná pravidla pro plánování letů, která se v případě potřeby ručně aktualizují. Systém Flyways AI se samoučí, což znamená, že neustále aktualizuje své znalosti, jak se mění databáze amerického národního systému vzdušného prostoru. Sleduje také všechny lety, které optimalizoval, a zjišťuje, jaké změny fungovaly a které nebyly tak úspěšné. To znamená, že postupem času plánování trasy letecké společnosti je stále efektivnější.

Flyways AI generuje přesné předpovědi poptávky po letech a kapacity vzdušného prostoru několik hodin do budoucnosti. Dělá to neustálou analýzou a vyhodnocováním počasí (konvektivní bouřky, turbulence a předpovědi větru), omezení vzdušného prostoru uložená letišti nebo řízením letového provozu FAA, omezení tras FAA, iniciativy řízení provozu, objem provozu a konfigurace dráhy. Každé dvě až tři minuty systém vyhodnocuje provozní bezpečnost, shodu ATC a efektivitu plánovaného a podaného letového plánu letadla. Poté poskytuje použitelná doporučení dispečerům, šéfům ATC a pilotům, když je nalezena lepší alternativa.

Protože systém využívá data v reálném čase na jedné platformě, může zlepšit situační přehled v kokpitu a na dispečerském stole. Jasnější představa o tom, co se děje v dráze letu, umožňuje rychlejší a efektivnější rozhodování o letu. Místo toho, aby se zaměřovala pouze na jeden let, platforma Flyways AI neustále sleduje celou síť vzdušného prostoru. To může lépe identifikovat větší zablokované průchody, místa přetížení a další problémy, které člověk nemusí vidět při pohledu pouze na jednu letovou dráhu. Výsledkem je nižší spotřeba paliva, méně emisí CO2, kratší doba letu a v konečném důsledku nižší náklady a lepší služby pro zákazníky leteckých společností.

Proč by se o to US Airlines mělo starat

Letecké společnosti udělaly a závazek mít do roku 2050 nulové čisté emise. Existuje mnoho věcí, které mohou udělat, aby se to stalo, včetně použití udržitelného leteckého paliva. Ale použití menšího množství paliva při každém letu neustálou optimalizací letové trasy v reálném čase na základě konkrétní situace daného letu v národním systému vzdušného prostoru povede k masivní úspoře paliva a tím ke snížení emisí. Už jen z tohoto důvodu dává pochopení toho, jak tato nová technologie může zefektivnit provoz, velký smysl.

Kromě toho zaměstnanci leteckých společností a jejich zákazníci ocení lepší cestu, když je k dispozici, protože ušetří čas a frustraci. Příležitosti k úsporám nákladů se týkají času posádky a časem by se možná i využití letadla mohlo zvýšit o stupeň nebo dva. Představte si, že jedete autem na dlouhou cestu bez použití Waze nebo Google Maps, ale místo toho prostě použijete způsob, jakým jste tuto cestu obvykle podnikali. To je fakt, jak dnes letecké společnosti plánují lety, nepoužívají všechna dostupná data o zácpách, počasí a dalších problémech a pravidelně neaktualizují plány, když se věci během letu mění.

Dobrá šance na úspěch

I když je to sám o sobě dobrý nápad, nápady samy o sobě se ne vždy stanou skvělými produkty bez silného týmu a zákazníků ochotných přijmout a využít nové technologie. Společnost Airspace Intelligence sestavila tým expertů na více domén z Amazonu, Google, Lockheed Martin, Boeing a Palantir, aby pomohli řídit vývoj a zajistit nejlepší přístup ve své třídě. Společnost je podporována osvědčenými finančními investory, jako jsou Renegátští partneři, Franklin Templeton, Bloomberg Beta, Spark Capital a Gradient Ventures společnosti Google. Alaska Airlines, jako první zákazník, nepochybně napomáhá tomu, aby byl systém praktičtější a užitečnější pro aplikace v reálném čase. Zatímco systém je dnes k dispozici pro použití v domácích 48 státech USA, tým očekává, že bude schopen nabídnout celosvětovou podporu, jakmile rozšíří získávání spolehlivých a přesných dat podporujících letové operace v jiných částech světa.

Provoz leteckých společností těžil z nových technologií v mnoha ohledech. Části letadla a motoru „řeknou“ mechanikům, kdy je třeba je vyměnit, letadla posílají na zem informaci se stavem měřitelných systémů, drony mohou létat kolem a kontrolovat letadlo rychleji a přesněji než mechanik chodící kolem, a také mnoho dalších nápadů. Optimalizace letových plánů v celé síti v reálném čase je nyní realitou a každá americká letecká společnost může těžit z této vzrušující a spolehlivé technologie.