Warren Buffett skočí do místní politiky, aby bojoval proti projektu tramvaje Omaha

OMAHA, Neb. – Miliardářský investor Warren Buffett porušil svou praxi, kdy se vyhýbal místní politice, aby vyzval své rodné město Omaha, aby opustilo svůj plánovaný projekt tramvaje, protože říká, že je příliš drahá a není tak flexibilní jako autobusy.

Buffett napsal dopis redaktorovi Omaha World-Herald a tento týden se setkal se starostou, aby loboval proti projektu za 306 milionů dolarů a vyzval město, aby o něm nechalo hlasovat obyvatele.

Ale představitelé města postupují s tramvají kupředu, protože věří, že podnítí rozvoj, včetně plánované věže centrály společnosti Mutual of Omaha za 600 milionů dolarů v centru města.

Buffett ve svém dopise uvedl, že se rozhodl udělat výjimku ze své politiky vyhýbat se místním problémům, i když „mnohým může být nepříjemné, když jim bohatý 92letý muž říká, co je dobré pro jejich budoucnost. “ Řekl, že se chce vážit v tramvaji, protože to „bude nesmírně drahé, pokud bude implementováno“.

"Obyvatelům může mnohem lépe posloužit rozšířená nebo intenzivnější služba autobusového systému," napsal Buffett. „S tím, jak se mění populace, obchod a požadované destinace, může být autobusový systém přepracován. Tramvaje dál bezmyšlenkovitě jezdí dál, poháněné velkými veřejnými dotacemi. Chyby se doslova zalévají do cementu.“

Buffett ve čtvrtek neodpověděl na otázky týkající se jeho dopisu.

Navrhovaná tramvaj by začínala necelých 20 bloků od domu v centru města, kde Buffett po desetiletí žil, a vedla by přímo kolem sídla jeho Berkshire Hathaway.
BRK.A,
+ 1.94%

 
BRK.B,
+ 1.86%

konglomerát na cestě do centra.

Představitelé Mutual of Omaha řekli, když oznámili svou novou kancelářskou věž, od které se očekává, že se stane nejvyšší budovou jejich stejnojmenného města, že nová tramvaj byla klíčovou součástí jejího plánu, protože by poskytla pohodlný přístup do nového sídla. Společnost odmítla přímo reagovat na čtvrteční Buffettovu kritiku.

Město sází na nové daňové příjmy z dalšího rozvoje, který se očekává podél tramvajové linky, aby zaplatil projekt. A Rada města už schválila dluhopisy, které to zaplatí.

Buffett řekl, že by hlasoval proti projektu, pokud by dostal příležitost, ale město není povinno uspořádat volby. Projekt se od té doby, co byl v lednu oznámen spolu s novým sídlem Mutual, posouvá kupředu s malým výrazným odporem veřejnosti.

Starosta Omahy Jean Stothert řekl Omaha World-Herald, že se ve středu setkala s Buffettem, aby prodiskutovala tramvaj a rozvoj ve městě.

"Velmi obdivuji pana Buffetta," řekl Stothert, "ale s úctou nesouhlasím s jeho postavením v tramvaji."

Malý personál Buffettova ústředí čítající asi dva tucty lidí pravděpodobně nepřidá k počtu lidí používajících tramvaj, i když jede přímo kolem jejich předních dveří, protože bude sahat jen asi sedm bloků na západ od kanceláře.

Konglomerát Buffett, který vede jako předseda představenstva a generální ředitel, však vlastní více než 90 společností po celém světě, včetně železnice BNSF, pojištění Geico, několika hlavních utilit a eklektického sortimentu výrobních a maloobchodních podniků, jako jsou Dairy Queen a Precision Castparts. Berkshire také vlastní akcie v hodnotě asi 300 miliard dolarů, včetně velkých investic do Applu
AAPL,
+ 2.83%
,
Koka-kola
KO,
+ 0.60%

a Bank of America
BAC,
+ 1.13%
.

Zdroj: https://www.marketwatch.com/story/warren-buffett-jumps-into-local-politics-to-fight-omaha-streetcar-project-01672355974?siteid=yhoof2&yptr=yahoo