Volvo zahajuje sériovou výrobu těžkých elektrických nákladních vozidel

Společnost Volvo Trucks ve středu uvedla, že nyní probíhá výroba tří modelů těžkých elektrických nákladních vozidel, přičemž její prezident řekl CNBC, že tato zpráva představuje pro firmu „velký okamžik“.

Společnost Volvo Trucks v prohlášení uvedla, že elektrifikovaná vozidla Volvo FM, Volvo FMX a Volvo FH mohou jezdit s celkovou hmotností 44 metrických tun.

Podle společnosti je dojezd pro elektrické FM až 380 kilometrů, tedy něco málo přes 236 mil. Dosah pro FMX a FH je až 320 km a 300 km.

Společnost uvedla, že výroba začíná v závodě ve švédském Göteborgu. Příští rok bude zahájena výroba v závodě v belgickém Gentu.

Baterie dodá závod Volvo Trucks v Gentu. Společnost Volvo Trucks, která je součástí skupiny Volvo, uvedla, že nyní má „globálně sériově vyráběných šest modelů elektrických nákladních vozidel“.

Prezident společnosti Volvo Trucks Roger Alm ve středu ráno v rozhovoru pro CNBC vyjádřil optimismus ohledně vyhlídek společnosti do budoucna.

„Před zahájením výroby jsme již prodali 1,000 XNUMX kusů těchto těžkých elektrických nákladních vozidel,“ řekl. Elm dále dodal, že obchod viděl „před námi také stoupající poptávka“.

V poznámkách zveřejněných na webových stránkách své firmy Elm uvedl, že do roku 2030 by „nejméně 50 procent nákladních vozů, které celosvětově prodáváme, mělo být elektrických“.

Pro nákladní i osobní automobily budou vhodné možnosti nabíjení důležité, pokud jde o rozptýlení obav z „dojezdové úzkosti“, což je termín, který odkazuje na myšlenku, že elektrická vozidla nejsou schopna podnikat dlouhé cesty bez ztráty výkonu a uvíznutí.

Během rozhovoru pro CNBC byl Alm společnosti Volvo Trucks dotázán na infrastrukturu nabíjení. "Samozřejmě musíme... vybudovat infrastrukturu nabíjecí sítě, to je velmi důležité," řekl.

Začátkem tohoto roku společnost Volvo Trucks uvedla, že to začalo testovat vozidla, která používají „palivové články poháněné vodíkem“, Švédská firma tvrdí, že jejich dojezd by se mohl rozšířit až na 1,000 kilometrů, tedy něco málo přes 621 mil.

V prohlášení společnost uvedla, že tankování vozidel bude trvat méně než 15 minut. Zákaznické pilotní projekty mají začít v příštích několika letech, přičemž komercializace je „plánována na druhou část tohoto desetiletí“.

Zaměření společnosti Volvo Trucks na technologie s nulovými emisemi ji staví do konkurence s podobnými společnostmi Tesla a Daimler Trucks, které obě vyvíjejí elektrická nákladní vozidla.

Stejně jako Volvo Trucks se i Daimler Truck zaměřuje na vozidla s elektrickým pohonem a vodíkem. V březnu 2021 Daimler Truck a Volvo Group založily cellcentric, společný podnik 50:50 zaměřený na výrobu palivových článků.