Volkswagen vidí elektromobily jako klíč k tomu, aby se z nás stal spolehlivý „třetí krok“

Volkswagen se snaží vstoupit do nejvyšší úrovně jako domácí výrobce automobilů ve Spojených státech počínaje nešťastným montážním závodem v okrese Westmoreland v Pensylvánii v 1980. letech 2011. století. Německý automobilový gigant otevřel v roce XNUMX nový tovární komplex v Chattanooga, Tennessee, aby uspokojil poptávku v USA, a ukazuje vysoce kvalitní vozidla, která obsluhují dva hlavní segmenty trhu.

Ale VW se v podstatě stále – více než půl století poté, co se zde stal Beetle stal senzací, a 34 let od uzavření Westmoreland – snaží zjistit amerického automobilového spotřebitele a najít spolehlivou dlouhodobou cestu na trhu. .

Ukazuje se, že praskání čínského automobilového trhu, ohrožení dodávek zemního plynu pro německou ekonomiku v důsledku ruské invaze na Ukrajinu a schválení amerického zákona o snižování inflace, který poskytuje daňové úlevy za nákup elektromobilů domácí výroby se spojili, aby postrčili Volkswagen do nové příležitosti k posílení svého objetí amerického trhu a investicím do jeho budoucnosti.

„Trochu diverzifikujeme z Číny a trochu z Evropy a budujeme Spojené státy jako naši třetí nohu na trhu,“ řekl mi nedávno Reinhard Fischer, šéf strategie Volkswagen Group of North America. "To je globální pohled."

Fischer, jeden ze strůjců ohromujícího růstu a úspěchu luxusní značky Audi od VW ve Spojených státech, dodal: „Čím více rozložíte svou stopu, tím větší je vaše nezávislost na určitých oblastech. Chtěli jsme vypěstovat Severní Ameriku tak, aby byla třetí nohou stoličky, na které může skupina po celém světě stát.“

Volkswagen začal vyrábět sedan Passat, když v roce 2011 otevřel Chattanooga a nedávno přidal výrobu svého velkého SUV Atlas. Nejdůležitější věcí, kterou VW pravděpodobně postaví ve svém komplexu v Tennessee s udržitelným rozvojem, je jeho plně elektrický vůz ID.4, který společnost začala vyrábět letos, když se projevily všechny nové geopolitické a strategické faktory. VW má také některé továrny na motory a montáž v Mexiku.

„Abychom dosáhli našeho cíle, kterým je posílit přítomnost naší skupiny v Severní Americe, způsob, jak toho nyní dosáhnout, je elektrifikace,“ řekl Fischer. „Tam máme velmi silné strategické plány. V příštích několika letech uvedeme na americký trh mnoho nových modelů EV a také jsme oznámili, že na vybudování naší průmyslové základny zde utratíme více než 7.1 miliardy dolarů.

Fischer pokračoval: „Elektrifikace nám zde dává šanci zrychlit“ v USA „Byla to součást úspěchu Audi a nyní je mým cílem zopakovat to se značkou VW a pozvednout celou skupinu VW.“

Poznamenal, že americký spotřebitel dělá své vlastní zrychlení v přijímání EV. Prodej elektromobilů na baterie v roce 2022 výrazně vzrostl ve srovnání s předchozím rokem, zatímco celkový trh klesá. „A čím více se s novými elektromobily zařadíme do oblíbených segmentů, tím více spotřebitelů přijde,“ řekl Fischer. "Jak se bílé místo zaplní, zájem spotřebitelů bude nadále růst."