Volkswagen prorazil v první ze šesti továren na baterie

Skupina Volkswagen ve čtvrtek prorazila v první ze šesti továren na baterie, které plánuje postavit v Evropě, což je oficiální zahájení nového obchodu s bateriemi, který do roku 20 investuje 2030 miliard dolarů, aby se stal globálním lídrem v oblasti elektromobilů.

Nová společnost Volkswagen, nazvaná PowerCo, bude zodpovědná za globální obchod s bateriemi automobilky a bude řídit hodnotový řetězec od surovin až po recyklaci. Automobilka očekává, že továrna v německém Salzgitteru a pět dalších plánovaných pro Evropu sníží náklady na baterie o polovinu, což je klíčová konkurenční výhoda, protože globální trh s EV se zintenzivňuje.

Továrny a nová společnost jsou součástí snahy Volkswagenu o navýšení výroby elektromobilů po celém světě. Začátkem tohoto týdne. druhá největší automobilka na světě oznámila své plány rozvíjet své podnikání v Číně s „nějakými velkými investicemi“ a náborem v čínské kanceláři pro CARIAD, interní automobilovou softwarovou odnož Volkswagenu.

Volkswagen uvedl, že výroba bateriových článků začne v roce 2025 v továrně Salzgitter, která bude sloužit jako standardizovaný model pro budoucí továrny, což usnadní replikaci a škálování. PowerCo umístí svou druhou továrnu na články ve Valencii ve Španělsku a zvažuje rozšíření modelu do Severní Ameriky. Umístění dalších čtyř evropských továren nebyla oznámena.

PowerCo bude řídit mezinárodní výrobní operace koncernu Volkswagen, vyvíjet technologii článků, vertikálně integrovat hodnotový řetězec a dodávat továrnám stroje a zařízení. Očekává se, že závod v Salzgitteru dodá zhruba 500,000 3 elektromobilů. Dohromady by nové továrny plánované pro Evropu mohly dodat zhruba XNUMX miliony EV.

Volkswagen uvedl, že PowerCo a partneři investují do roku 20 více než 20.34 miliard EUR (2030 miliardy USD) a zaměstnávají v Evropě až 20,000 XNUMX lidí. Mezi další projekty patří vývoj skladovacích systémů pro energetickou síť.

Generální ředitel VW Herbert Diess označil spuštění společnosti za „strategický milník“.

„Založení naší vlastní továrny na články je z technického a ekonomického hlediska megaprojekt,“ uvedl Diess v prohlášení. "Ukazuje to, že do Německa přinášíme špičkovou technologii budoucnosti."