Společnost Northvolt podporovaná Volkswagenem vyvíjí baterie na bázi dřeva pro elektrická vozidla

Northvolt bude partnerem Stora Enso vyvinout baterie, které obsahují komponenty vyrobené ze dřeva pocházejícího z lesů v severském regionu.

Na základě společné dohody o vývoji mezi firmami budou spolupracovat na výrobě baterie obsahující anodu vyrobenou z tvrdého uhlíku na bázi ligninu. Anoda je vedle katody a elektrolytu klíčovou součástí baterie.

V pátečním prohlášení výrobce baterií pro elektrická vozidla Northvolt a Stora Enso, který se mimo jiné specializuje na obaly a papírové výrobky, popsal lignin jako „polymer odvozený z rostlin, který se nachází v buněčných stěnách suchozemských rostlin“. Podle firem jsou stromy tvořeny z 20 % až 30 % ligninem, který funguje jako pojivo.

„Cílem je vyvinout první průmyslovou baterii na světě s anodou pocházející výhradně z evropských surovin,“ uvedly společnosti.

Stora Enso bude plány narušovat a dodá Lignode, což je její anodový materiál na bázi ligninu. Northvolt se zaměří na design článků, vývoj výrobních procesů a technologický scale-up.

Společnosti uvedly, že Lignode bude pocházet z „udržitelně obhospodařovaných lesů“. Stora Enso říká, že je „jedním z největších soukromých vlastníků lesů na světě“.

Johanna Hagelberg, výkonná viceprezidentka společnosti Stora Enso pro biomateriály, uvedla, že její tvrdý uhlík na bázi ligninu by „zabezpečil strategické evropské dodávky anodové suroviny“ a posloužil „udržitelným potřebám baterií pro aplikace od mobility po stacionární skladování energie“.

Pokus vyvinout materiály pro baterie z různých zdrojů přichází v době, kdy velké evropské ekonomiky plánují odklon od silničních vozidel využívajících naftu a benzín.

Spojené království chce do roku 2030 zastavit prodej nových dieselových a benzínových automobilů a dodávek. Od roku 2035 bude vyžadovat, aby všechna nová auta a dodávky měla nulové výfukové emise. Evropská unie – kterou Spojené království opustilo 31. ledna 2020 – sleduje podobné cíle.

Vzhledem k tomu, že počet elektrických vozidel na našich silnicích roste, zásobování bateriemi se stane stále důležitějším – a konkurenceschopným – kolečkem v automobilovém sektoru.

Začátkem tohoto roku generální ředitel společnosti Volvo Cars řekl CNBC, že si myslel, že je zásoba baterií "Bude to jedna z věcí, které budou v nadcházejících letech nedostatkové."

Společnost Northvolt se sídlem ve Švédsku nedávno uvedla, že její první gigafactory, Northvolt Ett, zahájila komerční dodávky evropským zákazníkům. Firma tvrdí, že má smlouvy v hodnotě více než 55 miliard dolarů od společností, jako je Volvo Cars, BMW, a Volkswagen.

Gigafactory jsou zařízení, která vyrábí baterie pro elektrická vozidla ve velkém měřítku. Tesla Generální ředitel Elon Musk byl široce uznáván jako autor tohoto termínu.

Northvolt nedávno oznámil navýšení financování ve výši 1.1 miliardy dolarů, přičemž na navýšení kapitálu se podílela řada investorů – včetně společností Volkswagen a Goldman Sachs Asset Management.

Podle Mezinárodní energetické agentury dosáhly prodeje elektrických vozidel v roce 6.6 2021 milionu. V prvním čtvrtletí roku 2022 dosáhly prodeje elektromobilů 2 miliony, což je 75% nárůst ve srovnání s prvními třemi měsíci roku 2021.