I přes konec Covidu je zpět jen velmi málo letů mezi USA a Čínou

PEKING – Podle zprávy Nomury bylo obnoveno méně než 6 % amerických letů do az pevninské Číny, které existovaly v roce 2019.

Naproti tomu lety mezi pevninskou Čínou a Egyptem, Saúdskou Arábií a Itálií jsou téměř zpět na frekvenci před pandemií nebo více, ukázala zpráva s odkazem na data z 22. května z Variflight.

"Myslíme si, že geopolitické faktory v oživení čínského výjezdového cestovního ruchu zde jasně hrají roli," uvedl hlavní čínský ekonom Nomury Ting Lu a jeho tým v pondělí ve zprávě.

V březnu Čína zprostředkovala obnovení diplomatických vztahů mezi blízkovýchodními rivaly Saúdskou Arábií a Íránem. Peking odmítl odsoudit nevyprovokovanou ruskou invazi na Ukrajinu a zároveň vyzval k mírovým rozhovorům.

Napětí mezi USA a Čínou mezitím vyhořelo. Čínský velvyslanec v USA nastoupil do úřadu minulý týden po zhruba šestiměsíční přestávce bez nikoho v této pozici.

Minulý víkend, an Air China let mezi Pekingem a New Yorkem byl prvním přímým pasažérem na trase čínského dopravce za několik měsíců. Byl to jeden ze čtyř nových týdenních letů mezi oběma zeměmi čínskými aerolinkami, které v květnu schválilo americké ministerstvo dopravy.

Dříve byly od pandemie jediné pravidelné přímé lety čínských dopravců mezi pevninskou Čínou a New Yorkem ze Šanghaje a Guangzhou. Přeshraniční lety bez mezipřistání pokrývají také Los Angeles.

Na druhou stranu zprávy říkají, že letecké společnosti se sídlem v USA se rozhodly neobnovit mnoho letů mezi USA a Čínou. Je to proto, že omezení létání nad ruským vzdušným prostorem dávají čínským dopravcům výhodu – dodatečné náklady ve výši 2 miliard dolarů ročně pro tři hlavní letecké společnosti se sídlem v USA.

Delta, Sjednocený a American Airlines neodpověděl na žádost o komentář.

Začátkem ledna Peking po téměř třech letech uvolnil hraniční kontroly a zrušil požadavky na příchozí karanténu, a zároveň umožňuje více lidem získat víza pro cestování na pevninu a z pevniny.

V březnu Delta oznámila, že obnovila přímé lety mezi USA a Čínou — ze Šanghaje do Seattlu a Detroitu.

Celkově zůstávají mezinárodní lety pevninské Číny pod 40 % úrovní z roku 2019, uvádí zpráva Nomury.

Analytici očekávají, že se tato úroveň do konce roku zvýší až o 70 % s tím, jak se mezinárodní lety během letní prázdninové sezóny zotaví.