United Airlines učinily první krok v oblasti rodinných sedadel, před regulací

Nikdo netvrdí, že dítě do určitého věku, řekněme 12 nebo 13 let, by mělo sedět samo v letadle vedle někoho, koho nezná. A přesto byl tento jednoduchý nápad pro největší americké aerolinky těžko realizovatelný, především proto, že upřednostňují obchodní cestující před rodinami. Tato problematika vyvolala pozornost na nejvyšších úrovních vlády, protože prezident Biden to označil za problém „junk fee“. Existuje podpora obou stran, která pomáhá zajistit, aby rodiny mohly sedět pohromadě. United tento problém řeší novou politikou, která má pomoci zaručit, že malé děti mohou sedět vedle známého dospělého.

Nízkonákladové aerolinky v USA s tím mají málo problémů, většinou proto, že přepravují mnoho rodin. Největší americké letecké společnosti přepravují většinu služebních cest a letecké společnosti často šetří místa pro tyto cestující způsoby, které ztěžují získání míst pro rodiny. Přidejte k tomu nějakou ekonomickou realitu, kdo platí za místo a kdo by měl sedět zdarma, a máte mix, který by mohl ovlivnit budoucí politiku v oblasti letectví a změnit roli byznysu oproti rodinám na palubě.

Problém pro velké americké aerolinie

Firemní zákazníci versus rodiny. Hlavním důvodem, proč byla rodinná sedadla problémem pro velké americké letecké společnosti, je to, že většinu svých sedadel u okna a uličky rezervují pro „prémiové zákazníky“. Ty by se mohly otevřít pro ty, kteří si kupují určité typy jízdného, ​​jsou přihlášeni jako součást podnikové dohody nebo mohou mít určitou úroveň v rámci věrnostního programu. Ale každý, kdo nakupuje podle uvážení, jako mnoho rodin, které plánují dovolenou, vidí někdy mapu sedadel, která nemá ani dvě sedadla pohromadě. Slyšel jsem, jak všichni manažeři z American, United a Delta říkají, že pro rodiny je snadné sedět pohromadě, pokud si koupí přidělená místa společně. Nejen, že to zvyšuje náklady na cestu nad rámec toho, co přimělo některé si je zpočátku vybrat, ale někdy to není ani možné kvůli blokování pro zákazníky s vyššími platbami.

Nízkonákladové aerolinky mají tento problém jen zřídka, protože předem neblokují mnoho míst, pokud vůbec nějaké. Nyní je pravda, že na většině z nich možná budou muset zaplatit poplatek za výběr sedadel společně, i když to není vždy vyžadováno, protože nízkonákladové letecké společnosti, které účtují pokročilé poplatky za sedadla, budou stále přidělovat sedadla společně na letišti, pokud budou volná. Téměř vždy jsou. Southwest Airlines nenabízí přidělení míst a nastupují do rodin poměrně brzy ve svém procesu. To znamená, že většinu času mohou rodiny najít sedadla společně, když nastupují. Ale jednou za čas je letadlo před nástupem do poloviny zaplněné, protože cestující nastoupili na předchozí zastávce.

Přesun United

United Airlines skočil vpřed s řešením tohoto problému když cítili, že vláda má zájem to vyřešit. Ve snaze předejít regulaci v oblasti zavedli druhou rezervační cestu pro rodiny s dětmi od dvou do 12 let. Tato cesta uvolní místa, která by se stále zobrazovala jako zablokovaná na druhé, původní cestě rezervace. To znamená, že v itinerářích, které nezahrnují dítě odpovídající věku, budou zablokovaná sedadla stále vidět. V případě, že nelze najít sousední sedadla, United tvrdí, že nabídnou nový let bez dalších poplatků. V době psaní tohoto článku ani American Airlines, ani Delta Airlines tuto politiku nesplňovaly.

Samotná politika je však poněkud nejistá. Jazyk ve vydání United říká, že budou „posadit děti do 12 let vedle dospělého v jejich partě zdarma – bez ohledu na typ zakoupené vstupenky.“ Zeptal jsem se nenáhodné skupiny lidí, kteří sedí zdarma, a polovina řekla jen dítě a polovina řekla dítě a dospělý. Zavolal jsem tedy United reservations a zeptal se, a dvakrát mi bylo řečeno, že je volné pouze místo pro dítě a dvakrát mi bylo řečeno, že místo pro děti i dospělé je volné. Pokud prohlášení stáhnete, bude tam uvedeno pouze „děti posaďte zdarma“. Někdo by si mohl myslet, že kdyby i dospělý seděl na svobodě, United by to při propuštění oslavili konkrétně.

Kdo nakonec zaplatí?

Podle obou výkladů svého rozhodnutí se United rozhodli vzdát se některých vedlejších příjmů ve prospěch toho, že jim nebudou vnucovány nové předpisy. Možná si myslí, že je to stojí méně, než to může stát jiné letecké společnosti, které přepravují více rodin, takže vyhrávají i tímto způsobem. CEO Scott Kirby prohlásil často že nízkonákladové aerolinky ztratily své výhodya může to vidět jako další způsob, jak zajistit, aby se jeho prohlášení stalo pravdivým.

Ekonomiku však nelze ignorovat, a pokud letecké společnosti vydělají méně peněz z poplatků za sedadla, budou muset vydělat více peněz někde jinde, aby to vyrovnaly. Jaké ceny tedy porostou v důsledku této změny – cena letenek nebo možná cena zavazadel, protože rodiny mají tendenci zavazadla také kontrolovat?

Politika ve společnosti United

Od jmenování bývalým prezidentem Obamou Josh Earnest nastoupil do United Airlinesstaly se více politicky laděné a jejich vyprávění úzce sledovalo současné sklony administrativy. Byli to první letecká společnost, která bude vyžadovat očkování všech svých zaměstnanců v době, kdy administrativa vedla silnou kampaň „nechte každého očkovat“. Objednali elektrická letadla, jejichž ekonomika v tuto chvíli není zdaleka jistá, a prosadili další zelené iniciativy, opět v souladu s Bidenovou administrativou. A teď čtou čajové lístky o starostech rodin, které sedí spolu v letadlech a jsou bílým rytířem, aby zachránili průmysl. Ve skutečnosti se ale zachraňují, protože problém usadit rodiny mají opravdu jen velké aerolinky.

Proč není potřeba žádná nová regulace

Rodinné sezení je problém leteckých společností, ale není to stejné u každé letecké společnosti a každá letecká společnost podniká kroky k minimalizaci problému. Jakákoli regulace v této oblasti bude pravděpodobně „vysoké náklady a nízký dopad“ namísto požadovaného přístupu „nízké náklady a velký dopad“. Ultra-nízkonákladový dopravce Frontier oznámil, že budou vstřícnější do rodin. Ať už se nejedná o blokování sedadel pro cestující, kteří by mohli platit více, nebo o proaktivní vyhledávání letů s dětmi a jejich usazení s dospělým ve skupině nebo jakýkoli jiný nízkonákladový přístup, aerolinky nechtějí být vnímány jako nepřátelské vůči rodině. a napraví to kreativními, ne-li všemi stejnými způsoby.