Americké lety a náklad hrají klíčovou roli při obnově

Bilal Ekşi, generální ředitel, generální ředitel a člen představenstva společnosti Turkish Airlines je optimistický ohledně budoucnosti letecké společnosti, která se vynoří z výzev pandemie. Před nástupem do čela letecké společnosti sloužil jako vedoucí opravárenských dílen (údržby) pro leteckou společnost, než se stal hlavním pozemním provozním důstojníkem a později hlavním výrobním ředitelem společnosti Turkish Technic.

Ekşi později působil jako generální ředitel civilního letectví pro Turecko a slouží jako člen Rady Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO). Jeho desetiletí zkušeností v letectví staví leteckou společnost, která je členem Star Alliance, i pro nestabilní ekonomické časy. Sdílí jak se letecká společnost vypořádala s pandemickými výzvami a aktualizace letecké společnosti na tom, kde vidí, jak se dopravce v příštích letech promění.

Jak Turci přizpůsobili kapacitu během pandemie?

Během pandemie se mezinárodní osobní doprava zpomalila, ale důležitou roli pro leteckou společnost hrála domácí poptávka. Zatímco počet mezinárodních cestujících dosáhl pouze 25 % úrovně roku 2019, vnitrostátní osobní doprava dosáhla 72 %. V roce 2.64 přepravila letecká společnost 1.85 miliardy vnitrostátních cestujících a 2019 miliardy mezinárodních cestujících. Srovnejte to s rokem 2021, kdy dopravce odletěl celkem 1.78 miliardy domácích cestujících a pouze 511 milionů na mezinárodních letech. Domácí obchod se stal velmi důležitým.

Ztráty příjmů v letech 2020 a 2021 roztavily zisky za posledních sedm let, ale oživení je na cestě. V současné době je Amerika předním regionem pro obnovu. Turečtina zvýšila svou kapacitu o 8.6 % ve srovnání s rokem 2019 a přidala několik nových destinací. V prvním čtvrtletí roku 2022 byly našimi nejžádanějšími trhy v Severní Americe New York, Chicago, Miami a Los Angeles.

Celkové příjmy za čtvrté čtvrtletí roku 2021 překonaly příjmy ze stejného čtvrtletí roku 2019. Za celý rok dosáhly příjmy za rok 2021 81 % čísel roku 2019 a vygenerovaly 10.7 miliardy USD.

Jak se náklad promítl do plánů obnovy?

Díky agilním opatřením proti poklesu osobní dopravy a narušení dodavatelského řetězce přeměnila společnost Turkish Airlines více než 30 osobních letadel pro nákladní operace a v roce 2021 se vyšplhala na páté místo v celosvětovém žebříčku nákladu, s výjimkou integrátorů. Množství přepraveného nákladu v roce 2021 vzrostlo o 21.7 % oproti roku 2019. V tomto období jsme nákladními letadly obsluhovali 98 letišť v 72 zemích.

Tržby z nákladu se ve čtvrtém čtvrtletí roku 2021 téměř ztrojnásobily a v roce 2021 se více než zdvojnásobily ve srovnání se stejnými obdobími roku 2019 a za celý loňský rok dosáhly 4 miliard dolarů. V tomto období se Turkish Airlines podařilo snížit provozní náklady o 25.6 % ve srovnání s rokem 2019, což vedlo k čistému zisku 959 milionů USD.

Jsou na rýsovacím prkně nějaké nové destinace?

V roce 2021 jsme expandovali do devíti nových destinací: Newark a Dallas/Fort Worth, USA; Vancouver, Kanada; Urmia, Írán; Turkistán a Aktau, Kazachstán; Fergana a Urgench, Uzbekistán; a Luanda, Angola.

V letošním roce spustila letecká společnost Cebu na Filipínách a Seattle/Tacoma v USA, která se stala 12.^th Americká brána a 335. destinace letecké společnosti. Nová města plánovaná pro síť zahrnují Denver a Detroit, USA; Sialkot, Pákistán; a Juba v Jižním Súdánu v očekávání tržních podmínek.

Letos letecká společnost debutovala s globální reklamní kampaní během Super Bowl LVI s Morganem Freemanem v hlavní roli a představila mapu tras letecké společnosti, která nabízí lety do více zemí než kterákoli jiná letecká společnost na planetě.

Přinesla turečtina zpět plnou palubní službu?

Turkish Airlines je známá oceňovanou kuchyní a tureckou pohostinností, ale v souladu s dalšími opatřeními souvisejícími s koronavirem v roce 2020 provedla letecká společnost dočasné změny stravovacích služeb na letech. Od května 2021 a v souladu se zdravotními protokoly se Turkish Airlines vrátily k nabídce kompletních prémiových menu připravených z čerstvých surovin od Turkish DO & CO.

Obnovil se také program Flying Chefs nabízený na všech dálkových letech (a některých letech na krátké vzdálenosti), díky čemuž mají cestující možnost cítit se jako v restauraci nad mraky. Turkish byla první letecká společnost, která nabízela stolování při svíčkách v business třídě při osmihodinových a delších letech.

Jaké jsou budoucí plány flotily Turkish Airlines?

Letecká společnost má v současnosti jednu z nejmladších a nejmodernějších flotil na světě vzhledem ke své velikosti. Máme 371 letadel (247 úzkotrupých a 104 širokotrupých) spolu s 20 nákladními letadly. V roce 2021 se k flotile připojila tři širokotrupá a 18 úzkotrupá letadla s dalšími letouny Airbus A321neo, A350 a Boeing 787 Dreamliner na cestě. 15 B787-9 Dreamlinerů a šest A350-900 létajících z různých destinací v USA a dalších dálkových destinacích představuje nejnovější produkt letecké společnosti v business třídě.

Kdy si myslíte, že bude letová síť plně obnovena?

Vzhledem k přetrvávajícím dopadům pandemie a různým omezením zemí, zejména na Dálném východě, to nějakou dobu potrvá. Současná síť a kapacita se neustále přizpůsobují tržním podmínkám, což znamená, že síť se sama přerovnává na základě poptávky. Některým trhům, jako je Severní Amerika, se daří lépe než před pandemií. Podle nejnovějších údajů letecká společnost dosáhla 91 % celkové kapacity v prvním čtvrtletí roku 2022 ve srovnání se stejným obdobím roku 2019. V Severní Americe kapacita vyskočila na 142 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019, což potvrzuje, že Amerika bude hrají důležitou roli v hospodářské obnově.