Rušení amerických letů se konečně zmírnilo, protože prázdninový víkend končí

Zpoždění amerických leteckých společností se v pondělí zmírnilo, když se počasí zlepšilo, což je úleva pro cestující a letecké společnosti, protože se blíží konec prázdninového víkendu čtvrtého července.

V pondělí odpoledne bylo asi 1,200 amerických letů zpožděno a 183 bylo zrušeno, což je pokles z téměř 4,700 zpoždění a více než 300 zrušení o den dříve, podle webu FlightAware pro sledování letů.

Letos do 3. července bylo podle FlightAware zrušeno 2.8 % z více než 4.1 milionu letů plánovaných americkými leteckými společnostmi, což je nárůst oproti 2.1 % z více než 4.74 milionu letů plánovaných ve stejném období. A letos zatím mělo zpoždění 20.2 % letů, oproti 16.7 %.

přibližně pětina letů amerických leteckých společností byla zpožděna a 2.8 % zrušeno, což je nárůst oproti 2.1 % zrušeným ve stejném období roku 2019.

Víkend byl pro letecké společnosti klíčový, protože manažeři očekávali nárůst cestujících po více než dvou letech pandemie Covid-19. Cestující vysolit víc pro vstupenky, protože jízdné překonalo úroveň roku 2019.

Nedostatek zaměstnanců v průmyslu, z nichž mnohé jsou důsledkem výkupů, ke kterým aerolinky naléhaly na pracovníky během pandemie, zhoršily rutinní problémy, jako je špatné počasí.

Vedení amerických aerolinek začne ve čtvrtletních zprávách od poloviny měsíce podrobně popisovat své letní výkony a poskytovat aktualizované výhledy na tento rok. Velkou otázkou je, co se stane po odeznění letního cestovního vrcholu, protože mnoho dětí v USA se v srpnu vrací do školy.

Letecké společnosti se posledních několik týdnů zaměřovaly na omezení letních přerušení cestování. Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines a jiní omezili své plány, aby měli více prostoru na zotavení, když se něco pokazí, například když o víkendu zasáhly hlavní letecké uzly bouřky.

Letecké společnosti a představitelé federální dopravy na sebe v posledních dnech ukazovali prstem kvůli příčině narušení letů. Aerolinky obvinily řízení letového provozu z dlouhých zpoždění, zatímco FAA a ministr dopravy Pete Buttigieg kritizovali aerolinky, že během pandemie propustily pracovníky, navzdory miliardové federální pomoci.

Buttigieg v sobotu řekl, že jeden z jeho vlastních letů byl zrušen.

„Složitost moderního letectví vyžaduje, aby vše fungovalo ve shodě,“ řekl Matt Colbert, který dříve řídil operace a strategie u několika amerických leteckých společností a je zakladatelem poradenské firmy Empire Aviation Services.

Delta učinila neobvyklý krok a umožnila cestujícím změnit své lety mimo vrcholné období od 1. do 4. července, pokud mohou letět i přes 8. července, aniž by museli platit rozdíl v jízdném, v naději, že by se zákazníci mohli vyhnout některým přerušením v nejrušnějších dnech. Envoy Air, regionální dopravce ve vlastnictví American Airlines, nabídli piloti trojitý plat vyzvednout v červenci směny navíc, oznámila minulý měsíc CNBC.

Evropské cestování stal se chaotickým cestující v některých z největších uzlů čelí dlouhým frontám a zpožděním zavazadel, protože průmysl čelí problémům s personálem a nárůstu poptávky.

Skandinávská letecká společnost SAS v pondělí uvedla, že bude nucena zrušit polovinu svých letů poté, co zkrachovala jednání o platu se zástupci odborových svazů pilotů a zahájila stávku. Mezitím po nedávných vlnách rušení letů rezignoval provozní ředitel nízkonákladových aerolinek easyJet.