Kapitál A magnáta Tonyho Fernandese vykázal první čtvrtletní zisk od pandemie uprostřed cestovního oživení

Kapitál A—ovládán malajskými magnáty Tony Fernandes a Kamarudin Meranun—vykázala svůj první čtvrtletní zisk od doby, kdy pandemie zablokovala většinu letecké flotily AirAsia, protože poptávka po cestování po postupném zrušení cestovních omezení koncem loňského roku prudce vzrostla.

Konglomerát, který vlastní podíly v logistice, údržbě letadel a digitálních podnicích skupiny, v úterý uvedl, že ve čtvrtém čtvrtletí končícím 172.4. prosincem vykázal čistý zisk 52 milionu ringgitů (31 milionů dolarů) ve srovnání s čistou ztrátou 914.7 milionu ringgitů.

„Kromě toho, že letecká skupina dosáhla významného pokroku směrem k úplnému zotavení, stále vidíme povzbudivou dynamiku růstu a výkon našich nedávno založených logistických, leteckých a digitálních podniků,“ uvedl generální ředitel Capital A Tony Fernandes. prohlášení. "Jak se naše flotila stále vrací na oblohu, všechny naše podniky mohou dále využívat ekosystém."

Kapitál A uvedl, že celkové tržby vzrostly ve čtvrtém čtvrtletí trojnásobně na 2.4 miliardy ringgitů ve srovnání s předchozím rokem, přičemž AirAsia přispěla 2 miliardami ringgitů. Zatímco příspěvky od logistické jednotky Teleport a digitálních podniků jsou stále malé, oba nabývají na síle. Superaplikace AirAsia měla v prosinci 12 2022 milionů aktivních uživatelů měsíčně, což pomohlo zvýšit prodej letenek a hotelových rezervací, zatímco společnost Teleport (která mezi své zákazníky počítá Lazada, Shopee a Zalora) dokončila rekordních 34,000 XNUMX průměrných denních dodávek.

Fernandes se nezalekne konkurence zavedenějších superaplikací, jako jsou Grab a GoTo. „AirAsia může být velmi silnou digitální cestovní společností,“ uvedl v prohlášení Rozhovor s Forbes Asie v prosinci, kdy zahájil pátý společný podnik tohoto rozpočtového dopravce v jihovýchodní Asii: AirAsia Cambodia, který má začít létat koncem tohoto roku.

AirAsia uvedla, že je optimistická, že růst leteckého byznysu bude pokračovat i v roce 2023, tažený návratem čínských turistů po uvolnění cestovních omezení na pevnině. I přes zlepšení v posledním čtvrtletí roku 2022 kapitál A stále vykázal celoroční čistou ztrátu 3.2 miliardy ringgitů ve srovnání s 3.7 miliardy v předchozím roce.

„Podporováno nedávným zrušením čínské politiky nulového výskytu Covid, předpokládáme zdravé mezinárodní cestování,“ uvedl dopravce samostatně v regulačním spisu. Asi 150 letadel AirAsia je zpět v provozu, přičemž celá flotila 204 letadel by se měla vrátit na oblohu do třetího čtvrtletí letošního roku. Akcie kapitálu A vzrostly o 1.5 % a k poledni v Kuala Lumpur se obchodovaly za 0.70 ringgitu za kus.

Fernandes a Kamarudin převzali AirAsia v roce 2001, aby vybudovali nízkonákladového dopravce, který by učinil leteckou dopravu dostupnější. Partneři vypadli ze seznamu 50 nejbohatších Malajsie v roce 2021 v důsledku propadu cen akcií letecké společnosti během pandemie.