AirAsia X magnáta Tonyho Fernandese se vrací do černého uprostřed postpandemického cestovního oživení

AirAsia X (AAX) — dálková letecká jednotka malajských magnátů Tony Fernandes a Kamarudin MeranunRozpočtový dopravce AirAsia Group – se vrátil do černých čísel uprostřed nárůstu poptávky po cestování po postupném obnovení mezinárodního cestování po pandemii.

Společnost vykázala za tři měsíce končící září čistý zisk 25 milionů ringgitů (5.5 dolaru) ve srovnání s čistou ztrátou 652.5 milionu v předchozím čtvrtletí, uvedla společnost AAX. prohlášení v úterý.

„AAX je nyní na dobré cestě k obnově, i když je letecká společnost nucena působit v náročném provozním prostředí diktovaném vysokými cenami paliva a oslabeným malajským ringgitem vůči americkému dolaru,“ řekl Benyamin Ismail, generální ředitel AirAsia X Malaysia. v prohlášení. "I když jsme opatrní vůči namáhavým provozním podmínkám, zůstáváme přesvědčeni, že oživení společnosti je na obzoru, pokud již není na dosah."

S oživením poptávky po cestování společnost AAX uvedla, že společnost zvýšila frekvence letů do mezinárodních měst, jako je Soul a Dillí, a zároveň obnovila lety do domácích destinací na krátké vzdálenosti, jako jsou Kota Kinabalu a Kuching. Letecká společnost v současné době provozuje devět Airbusů A330 a plánuje přidat do své flotily další čtyři letadla do první poloviny roku 2023.

AAX a její mateřská skupina AirAsia Group těží z oživení mezinárodní letecké dopravy a zvýšené domácí poptávky v Malajsii. Skupina postupně přeskupovala svou flotilu, k srpnu se na oblohu vrátilo celkem 108 jejích letadel a dalších 52 letadel bylo uvedeno do provozu do konce letošního roku.

Letecké společnosti patřily mezi nejhůře zasažené pandemií, protože vlády po celém světě zavedly v posledních třech letech karantény a omezily přeshraniční cestování, aby omezily šíření viru. Očekává se, že globální letecké společnosti se příští rok vrátí k ziskovosti poté, co během tří let od hlubin pandemie v roce 189.5 ztratily přibližně 2020 miliardy dolarů. odhady Mezinárodní asociace leteckých dopravců.

Fernandes – který nedávno odstoupil z pozice generálního ředitele skupiny AAX, aby se zaměřil na návrat AirAsia Group k ziskovosti – a Kamarudin převzali leteckou společnost v roce 2001, aby vybudovali nízkonákladového dopravce, který by učinil leteckou dopravu dostupnou. Partneři vypadli z loňského žebříčku 50 nejbohatších Malajsie lidí.