CEO TuSimple se zavazuje být ‚evangelistou‘ pro autonomní řízení

Xiaodi Hou spoluzaložil startup s autonomním řízením TyJednoduché před několika lety, ale právě 3. března převzal funkci generálního ředitele a předsedy představenstva.

Proč? Zde je to, co o tom řekl Hou – který chce být „evangelistou“ pro možnosti autonomní nákladní dopravy.

„Kdo je nejlepší osobou pro vedení této společnosti? To jsem já! Protože jsem neúnavný rozhodovací stroj, za kterým stojí technické zázemí,“ řekl Hou pro CNBC. „Musí existovat těsnější integrace všech různých částí společnosti“, pokud chce dosáhnout dalšího velkého milníku.

Povýšení Houa na generálního ředitele ohromilo investory, kteří na začátku tohoto měsíce poslali akcie dolů o více než 20 %, přestože to společnost označila za součást „plánovaného výkonného nástupnictví“. Podle agentury ReutersSpolečnost během svých předchozích čtyř výdělků neuvedla potenciální plány nástupnictví. Hou nahradil Cheng Lu, který vedl TuSimple od roku 2018.

Hou spoluzaložil společnost v roce 2015 se členem představenstva Mo Chenem a provozním ředitelem Jianan Hao. Společnost oznámila, že dosáhla plně autonomního doručování zboží koncem loňského roku. TuSimple nazývá autonomní provoz návěsu bez osoby na palubě nebo jej na dálku ovládající „Driver Out“.

„Překonali jsme některé velké problémy a dosáhli jsme tohoto milníku. Toto je nová kapitola. Lidé této technologii ve skutečnosti nerozumí,“ řekl Hou, který dříve působil jako technologický ředitel.

"Druhá role mě jako generálního ředitele je skutečně být evangelistou a říkat světu pravdu o těžkých problémech autonomie a také o realitě, které čelíme."

Dodal: "Mnoho lidí, dokonce i lidí, kteří jsou v tomto odvětví, se snaží zjednodušit některé z velmi komplikovaných výzev."

Podle hlavního analytika společnosti Bernstein Davida Vernona zásoby autonomních vozidel silně klesly kvůli makrotlakům na trhu. Akcie TuSimple klesly meziročně o více než 60 %; Inovace Aurora více než 45 %;  nalodit více než 25%.  

V lednové poznámce Vernon uvedl, že autonomní nákladní doprava přichází, ale cesta k ziskovosti a plné komercializaci není jasná: „Jak dlouho to bude trvat? Dlouho. Smysluplné příjmy jsou za pět až šest let, pokud vše půjde dobře: technologie zůstává ve fázi ověřování; obchodní modely jsou rozpracovaným procesem; regulační rámec je vakuum; bude chvíli trvat, než se prokáže spolehlivost.“

TuSimple přepravuje náklad autonomně pro některá z největších jmen v nákladní dopravě včetně UPS, která má ve startupu menšinový podíl, a železniční operátor Union Pacific. Společnost také vyvíjí plně autonomní návěsy s Navistarem, které mají sjet z montážní linky do konce roku 2024, ale tato časová osa se může změnit.

Společnost zahájila IPO v dubnu 2021. Od té doby se TuSimple zaměřuje na tři cíle: prokázat bezpečnost, prokázat efektivitu a prokázat škálovatelnost autonomního řízení. Po dosažení „Driver Out“ Hou říká, že je čas odemknout úspory nákladů autonomní technologie.

"V zásadě jsme světu představili kompletní systém se spoustou bezpečnosti a redundance." Hou řekl: „Zaměřujeme se tedy na snižování provozních nákladů na míli, abychom nakonec do konce víkendu mohli soutěžit s virtuálním řidičem a lidským řidičem na míli. To je druhá fáze." 

Xiaodi Hou se objeví na Power Lunch ve středu ve 2:XNUMX ET.