Pro mnohé je to nejhorší podvodník od doby, kdy Elizabeth Holmes oklamala některé z nejchytřejších lidí světa svou společností na testování krve Theranos.
Trevor Milton má být dnes u soudu, kde bude stanout před soudem za manipulaci s investory sliby, že byl příštím Elonem Muskem a jeho společnost Nikola Corp. Tesla.
Dokonce podvedl důvěřivého General Motors, který podepsal partnerství jen několik týdnů předtím, než byla odhalena jeho propracovaná lest.
Až když Nate Anderson z Hindenburg Research před téměř dvěma lety odhalil, že jeho polovodič s palivovými články byl podvod, když se domeček z karet, který tak pečlivě postavil, zhroutil.
Vzestup Nikoly
Poprvé představený jako prototyp veřejnosti v prosinci 2016, náklaďák Nikola One “se odvážil znovu si představit“ moderního nákladního vozu tím, že jezdí na čistý vodík s pouze vodní párou jako výfukovými emisemi.
I když tato technologie dnes existuje, nikdy nebyla úspěšně vyráběna a prodávána v masovém měřítku kvůli jejím neúměrným nákladům. Pouze Toyota, její partner BMW and Hyundai stále lpí na technologii jako na alternativě k osobním automobilům na baterie.
Takže když akcie debutovaly v roce 2020 prostřednictvím reverzní fúze s investičním nástrojem na bianko šek známým jako SPAC, investoři sebrali akcie, aby se dostali do přízemí další Tesly. Jistě, jeho tržní kapitalizace krátce překonala tržní kapitalizace veterána Fordu, vyšplhat na 34 miliard dolarů přesto, že Nikola ještě nikdy neuvedla na trh jediný produkt.
V procesu se objevilo více lží, protože urychleně oznámila, že dokáže vyrábět vodík levněji než kdokoli jiný, měla v rukávu inovativní technologii baterií a postavila nový pick-up s názvem Badger pro lukrativní maloobchodní trh.
General Motors dohodnuto v září 2020 na výrobní partnerství, které obdrží 20 % svých akcií jako součást dohody o vybudování svého Badger, čímž se opět zvýší hodnota jeho akcií.
V době, kdy akcie v Tesle začaly svůj bezprecedentní pandemický nárůst, protože mnoho drobných investorů v uzamčení a pracujících z domova mělo času a peněz nazbyt.
Tato nová třída akcionářů věřila, že tradiční výrobci automobilů budou v dlouhodobém horizontu odsouzeni k záhubě, osedlaní uvízlým majetkem, jako jsou továrny na spalovací motory, které budou muset být odepsány, a upřednostňovala rychle rostoucí startupy se vznešenými sny.
Milton se živil tímto typem investorů. „Generace, která nyní investuje, se více zajímá o dopad toho, co děláte, na životní prostředí, než když vám chybí šest měsíců nebo osm měsíců od příjmů,“ řekl. CNBC Rychlý prachy v červnu 2020. „Je jim to jedno, jsou jako, víš co, měníš svět, snížíš emise víc než kdokoli jiný, investujeme do tebe.“
Když GM podepsala dohodu, generální ředitelka Mary Barra nedokázala řádně vysvětlit, jakou technologii její společnost ve skutečnosti zajišťuje. Hindenburg Research byl přesvědčen, že GM se pouze snažil vyhřívat na společném lesku svého charismatického zakladatele, „progresivního, svěžího, vizionářského podnikatele schopného konkurovat přitažlivosti Elona Muska“.
Miltonův pád
O několik dní později klesla a bomba zpráva že nákladní vozidlo Nikola One o výkonu 1,000 XNUMX koní uvedené v jeho propagačním videu ve skutečnosti nemělo vůbec žádné hnací ústrojí a ve skutečnosti bylo pouze chytře natočeno, když se kutálelo z kopce, což dokumentuje řadu dalších nepřesností, které využily ochoty investorů věřit.
„Nikola je složitý podvodník postavený na desítkách lží v průběhu kariéry jejího zakladatele a výkonného předsedy Trevora Miltona,“ uvedla Andersonova profesionální firma zabývající se prodejem nakrátko a dodala, že „takovou úroveň podvodu u veřejné společnosti nikdy neviděla, zvláště pak tuto velikost."
Miltonem slíbené vyvrácení bodu po bodu nikdy nenastalo. Místo toho mohl nabídnout jen poloviční popření.
Krátce poté odstoupil z funkce generálního ředitele. V červenci 2021 Komise pro cenné papíry a burzu vznesl obvinění proti Miltonovi. Toho prosince se Nikola Motors mimosoudně vyrovnala s SEC kvůli obvinění z podvodu a souhlasila s tím, že zaplatí a 125 milionu dolarů v pořádku.
Její akcie se v současné době obchodují o více než 5 % níže, ale stále se jí daří držet tržní strop 2 miliardy dolarů, protože společnost konečně dosáhla přinesl na trh nákladní auto, Nikola Tre. To je však z velké části díky úsilí svého partnera CNH Industrial, jejíž Iveco Daily slouží jako základní produkt.
V úterý se bude muset Milton zodpovědět za své roky podvodu.
Tento příběh byl původně uveden na Fortune.com
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/trevor-milton-founded-buzzy-ev-160849840.html