Člen UAW Local 5960 Kimberly Fuhr kontroluje Chevrolet Bolt EV během výroby vozidla ve čtvrtek 6. května 2021 v montážním závodě General Motors Orion v Orion Township, Michigan.
Steve Fecht pro Chevrolet
Ministerstvo financí odkládá plány na vydání navrhovaných pokynů pro získávání baterií elektrických vozidel pro federální daňové pobídky od konce tohoto měsíce do března.
Získávání materiálů a baterií pro elektrická vozidla je hlavní součástí federálních daňových dobropisů zákona o snižování inflace ve výši až 7,500 XNUMX USD pro spotřebitele, cožh byl podepsán do zákona prezidentem Joe Bidenem v srpnu.
To znamená, že některá elektrická vozidla, u kterých se neočekává, že budou splňovat nové standardy, budou mít nadále nárok na kredity, dokud nebudou vydány navrhované pokyny. Další nebateriové prvky IRA vstoupí v platnost 1. ledna, včetně nových příjmových stropů pro oprávněné kupce a omezení cen vozidel.
Někteří tvrdili, že pokyny pro získávání materiálů pro vozidla jsou nerealistické vzhledem k současnému dodavatelskému řetězci. Ostatní země a zahraniční automobilky jako je Hyundai tvrdili, že pravidla by měla být definována šířeji, aby umožňovala některé výjimky.
Projekt Ministerstvo financí řeklo pozdě v pondělí že do konce tohoto měsíce vydá „předpokládaný směr požadavků na kritické minerální a bateriové komponenty“ a že nic nenabude účinnosti, dokud nebude v březnu vydán navrhovaný pokyn.
Zákon o snižování inflace omezuje daňové úlevy na elektromobily na vozidla montovaná v Severní Americe a má za cíl odstavit USA od bateriových materiálů od Číny, která údajně představuje 70 % celosvětové dodávky bateriových článků pro vozidla.
Pro kredit 3,750 40 USD za kritické nerosty zákon stanoví, že XNUMX % musí být vytěženo nebo zpracováno v USA nebo v zemi, kde má USA dohodu o volném obchodu, nebo z materiálů, které byly recyklovány v Severní Americe.
Kredit za dalších 3,750 50 USD vyžaduje, aby alespoň XNUMX % součástí baterie bylo vyrobeno nebo smontováno v Severní Americe. Procentuální požadavky na oba se každoročně zvyšují, aby se snížila závislost na cizích zemích.
Počínaje 1. lednem nebude daňový kredit dostupný pro jednotlivce s upraveným hrubým příjmem 150,000 225,000 $ nebo vyšším. Hranice příjmu je vyšší pro ostatní – 300,000 XNUMX USD pro hlavy domácnosti a XNUMX XNUMX USD pro manželské páry, které podávají společné daňové přiznání.
Automobily s maloobchodní cenou vyšší než 55,000 80,000 USD také nejsou způsobilé, stejně jako dodávky, SUV nebo nákladní automobily, které stojí XNUMX XNUMX USD nebo více.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2022/12/20/treasury-delays-electric-vehicle-tax-credit-guidance-until-march.html