Toyota vkládá do továren v Severní Americe neviditelné oči umělé inteligence

Toyota Motor Severní Amerika (TMNA
MNA
) je partnerem Neviditelná AI využívat umělou inteligenci, která jí pomáhá činit inteligentnější rozhodnutí ve svých továrnách ohledně kvality, bezpečnosti a produktivity.

Automobilka a startup se sídlem v Austinu v Texasu ve středu uvedli, že platforma počítačového vidění Invisible AI bude instalována ve všech 14 výrobních závodech TMNA ​​v Severní Americe.

Systém v podstatě staví elektronické oči do každého rohu operace s technologií AI, aby analyzoval možné problémy.

„Pokud nevidíte problémy, nemůžete je vyřešit,“ řekl v rozhovoru Eric Danziger, spoluzakladatel a CEO Invisible AI. "Dáváme jim nástroje, které jim umožní vidět více z toho, co se děje uvnitř jejich zařízení, a pak mohou jít dovnitř a opravit jakékoli problémy a případná úzká hrdla a zajistit, aby lidé byli v bezpečí."

Toyota skutečně plánuje využít systém Invisible AI ke zlepšení kvality, produktivity a bezpečnosti mimo pozorování lidmi nebo jednoduchými bezpečnostními kamerami.

„Pozorujeme naše zaměstnance, jak montují vozidla, abychom identifikovali neefektivitu a úzká místa v jejich standardizované práci,“ řekl Stephen Brennan, viceprezident skupiny, Vehicle Production Engineering & Manufacturing Production Innovation Center v komentářích zaslaných e-mailem na Forbes.com. „Systémy neviditelné umělé inteligence nám pomohou zvýšit frekvenci a přesnost procesních kontrol a také zkrátit čas potřebný k nalezení neefektivity napříč procesy, což nám poskytne více času soustředit se na zlepšení.“

Středeční oznámení představuje milník ve dvouleté spolupráci mezi Invisible AI a inovačním střediskem Manufacturing Project Innovation Center.

Systém Invisible AI, který má být instalován v závodech TMNA, využívá 500 okrajových AI zařízení se zabudovaným NVIDI
VIDI
NVDA
DEN
Čipová sada Jetson, 1 TB úložiště a 3D kamera s vysokým rozlišením pro sledování veškeré aktivity na podlaze.

"To nám umožňuje provádět spoustu zpracování na kameře, na zařízení v reálném čase, po celou dobu," vysvětlil Danziger. „Máme model počítačového vidění s umělou inteligencí, který běží a který neustále zpracovává všechna přicházející videa. To znamená, že vám můžeme poskytnout informace v reálném čase, statistiky v reálném čase, dokážeme tato data zpracovat neuvěřitelně efektivně. Pokud chcete vidět zprávu o směně, můžete ji vidět téměř ihned po skončení směny.“

Danziger poukazuje na to, že video zůstává na každém zařízení interně, nikdy se nenahrává do cloudu ani neexportuje nikam jinam za účelem analýzy.

Tovární dělníci jsou na přítomnost bezpečnostních kamer zvyklí, ale systém Invisible AI představuje mnohem bližší kontrolu jejich práce a výkonu.

Stephen Brennan z Toyoty říká, že pracovníci měli významný příspěvek ohledně ochrany soukromí a vysvětluje: „Soukromí je nejvyšší prioritou. Produkční zaměstnanci Toyota jsou aktivní ve vývoji, implementaci a využívání technologie Invisible AI k anonymizaci videí mimo jejich bezprostřední produkční úroveň.“

Anonymita je ve skutečnosti zabudovaná do technologie podle Prateeka Sachdevy, spoluzakladatele a provozního ředitele Invisible AI, který zdůraznil: „Náš systém umělé inteligence se dívá na klouby na lidském těle, není zde žádné rozpoznání obličeje, nic, co by někomu něco připisovalo. osobu konkrétně."

Zatímco zaměstnanci továrny Toyota nejsou odbory, Sachdeva řekl, že jeho společnost chápe, že odbory zastupující pracovníky v jiných společnostech, které chtějí nainstalovat systémy neviditelné umělé inteligence, mohou potřebovat nějaké přesvědčování o zabezpečení soukromí svých členů.

"Postupujeme agresivně s odbory založenými obchody v USA a Evropě, kde existují obavy o soukromí," řekl Sachdeva. "Nesnažíme se udělat nic, co by narušovalo soukromí, kvůli čemu by vypadaly špatně."

První instalace v továrně Toyota bude letos v Toyota Indiana s počátečním nasazením 500 okrajových zařízení AI. Ale širší využití systému Invisible AI je něco, o čem automobilka vážně uvažuje.

„Studujeme technologii Invisible AI pro případy použití mimo montáž vozidla, jako je bezpečnost a ergonomie. Flexibilita technologie je velkou součástí její přitažlivosti,“ řekl Brennan.