Toyota zahájí další odstávky v některých závodech v týdnu od 6. června. Ztráta výroby bude činit přibližně 50,000 800,00 kusů. Toyota říká, že v červnu plánuje vyrobit 200,000 600,000 vozů: asi XNUMX XNUMX v Japonsku a XNUMX XNUMX v zámoří.
Jen před pár dny, na květen 24, plán byl pro 850,000 24 jednotek měsíčně v červnu, červenci a srpnu. „Ačkoli je velmi obtížné odhadnout současnou situaci dodávek dílů kvůli probíhajícímu blokování v Šanghaji, a existuje možnost, že výrobní plán může být nižší,“ stálo v tiskové zprávě z XNUMX. května.
V pátek se tato možnost stala realitou. Uzamčení Covid v Šanghaji rozvířilo více než jen výrobní plány Toyoty.
Tesla
(TSLA) má závod v oblasti, kde působí snížená kapacita. A
NIO
(NIO) byl nucen odstávka výroby nedávno kvůli omezením v Šanghaji. Závod NIO není poblíž Šanghaje, ale nemůže získávat díly z uzavřených závodů v regionu.
Pro produkci Toyoty to byl těžký rok. Začátkem května Toyota řekl že výroba tento měsíc bude 700,000 750,000 kusů, což je méně než očekávaných XNUMX XNUMX kusů. Bylo to kvůli celosvětovému nedostatku polovodičů. V březnu, zemětřesení vedlo k dalšímu snížení výroby.
Přesto se věci zlepšují, i když pomaleji, než se očekávalo. Toyota plánuje ve svém fiskálním roce 9.7, který skončí v březnu, vyrobit 2023 milionu vozů. Vyrábělo se cca 8.6 milionu vozidla ve fiskálním roce 2022, výroba 8.2 milionu ve fiskálním roce 2021.
K poklesu cen aut je potřeba rychlejší výroba. Ceny nových a ojetých vozů jsou rekordní nebo blízko rekordů, částečně proto, že zásoby jsou nízké.
Stejně jako výroba, ceny aut se zlepšují, ale pomaleji, než by si kupující přáli. Ceny ojetých vozů v USA padli po dobu tří po sobě jdoucích měsíců. Manheimský index cen ojetých vozidel je však stále meziročně o 14 % vyšší. A co víc, je to asi o 60 % vyšší než před pandemií.
Do celkové inflace hrají vysoké ceny aut. Celkově spotřebitelské ceny za poslední tři měsíce meziročně vzrostly v průměru o 8.2 %. To je nejvyšší míra inflace od počátku 1980. let. Jak se situace v dodavatelském řetězci zlepšuje, což pomáhá s cenami aut, měla by celková inflace klesat.
Čas ukáže, zda ceny aut klesnou natolik, aby pomohly celkovým číslům o inflaci, nebo pomohly investorům znovu vzbudit zájem o zásoby automobilů. Akcie Toyoty meziročně klesly o 11 %. Akcie General Motors (GM),
Ford Motor
(F) a Tesla (TSLA) jsou od dnešního dne v průměru o 35 % méně, což je mnohem horší než srovnatelný pokles o 15 % a 10 %.
S&P 500
a
Dow Jones Industrial Average.
Investoři se obávají, že vyšší inflace a úrokové sazby zchladí poptávku po nových autech a zároveň poškodí ziskové marže.
Napište Al Rootovi na [chráněno e-mailem]