Aby ruští piloti přežili ukrajinskou protivzdušnou obranu, létají nízko a vrhají rakety. Nemusí to být tak nepřesné, jak se zdá.

Je to jeden z podivně ikonických obrazů ukrajinské války: ruské a ukrajinské helikoptéry a útočné proudové letouny létající nízko nad bojištěm, pak se náhle zvednou a ztrácejí neřízené rakety ve vysokých balistických obloucích.

Jak rakety mizí v dálce, předurčené k dopadu někde podél frontové linie, střílející letadlo klesá nízko a prudce se otáčí – to vše proto, aby zůstalo mimo dosah nepřátelské nejnebezpečnější protivzdušné obrany krátkého doletu.

Metoda útoku typu lob-and-modly i nadále mate mnoho západních pozorovatelů ukrajinské letecké války. Pozorovatelé, kteří jsou zvyklí sledovat, jak válečná letadla USA a NATO létají vysoko nad nesporným vzdušným prostorem, řekněme, Iráku nebo Afghánistánu a poklidně shazují přesně naváděné bomby.

Zápaďanům by se útoky nadhazovacími raketami – přestože byly ospravedlněny srovnatelnou hrubostí ukrajinských a ruských válečných letadel a pouhou hustotou protivzdušné obrany podél ukrajinské fronty – mohly zdát jako plýtvání. Ty rakety jistě létají zeširoka a nezasahují nic cenného. Jak mohou nepřesné raketové útoky ospravedlnit riziko, kterému čelí útočné posádky létání kdekoli na okraji bitvy?

Alexander Shishkin, bývalý důstojník ruského námořnictva, nedávno vysvětlil taktiku– a myšlení za tím – na svém blogu. Ukazuje se, že tyto raketové útoky nejsou nezbytně nepřesné.

"O startech bylo řečeno mnoho nelichotivých slov," napsal Shishkin. „Ale zdá se, že pravděpodobnost jejich kruhové chyby není o nic horší“ než u jiných metod útoku.

Aby bylo jasno, Šiškin je proruský propagandista. Ve stejném příspěvku, kde vysvětloval útoky balistickými raketami, také označil Ukrajinu za „historické a geografické nedorozumění“. V podstatě napodobování lží, které Kreml říká, aby ospravedlnil neospravedlnitelnou válku.

Ale není důvod pochybovat o Shishkinově technické analýze. ruské letectvo Útočné letouny Suchoj Su-25, operující ve dvojicích ze souhvězdí leteckých základen východně a severně od ukrajinské hranice, obvykle létají vysoko-nízko-vysoké profily a přitom mají v sobě pár palivových nádrží pod křídly a dva raketové moduly, každý s pěti 122milimetrovými raketami S-13.

Náklad propůjčuje Su-25 tak akorát dostatečný dolet, aby ujel asi 400 mil dopředu a dozadu. Nebezpečná hodinová mise s vystřelením 10 neřízených raket.

Riziko je patrné v rostoucím seznamu ztrát. Ruské letectvo odepsal 25 Su-25 od února, kdy Rusko rozšířilo svou válku na Ukrajině. To je desetina ruské flotily Su-25. Ukrajina ztratila 15 Su-25 – potenciálně polovinu své předválečné flotily.

Ukrajinské letectvo od února samozřejmě obdrželo od svých spojenců v NATO dostatek použitých Su-25, aby nahradilo všechny své ztráty. Ruské letectvo by také mohlo doplnit své pluky Su-25 vytažením starých draků ze skladu.

Nálety Rusů S-13 mohou být docela přesné, vysvětlil Šiškin. Systémy řízení letu v ruských útočných helikoptérách zahrnují režim, který za předpokladu přesné polohy nepřítele a startujícího letadla vypočítává polohu uvolnění pro balistické útoky s neřízenými raketami. Posádky se musí řídit pokyny na svých heads-up displejích, aby mohly vypustit rakety podél pravého oblouku.

Není důvod pochybovat o tom, že řízení letu v Su-25 zahrnuje stejný režim, napsal Shishkin. Vypuštěný pod úhlem 20 stupňů mezi 2.4 a 3.2 mil od cíle by se salva S-13 neměla odchýlit o více než 50 stop od cíle, vysvětlil. „Je zaručeno, že vytvoří souvislou zónu ničení šířením 10 vysoce výbušných tříštivých“ hlavic.

Útočí balistická raketa práce, podle Shishkina. To ale neznamená, že nejsou kompromisem. Ruské útočné trysky by byly mnohem přesnější, kdyby mohly létat výše a shazovat bomby z vodorovného letu, napsal.

Ale dokud a dokud ruské letectvo nedokáže potlačit ukrajinskou protivzdušnou obranu, střední let je pro ruské piloty sebevraždou. A aby bylo jasno, Rusové se snažili a nedostatek, měsíce k potlačení ukrajinské protivzdušné obrany.

Takže raketové útoky budou pokračovat.