Toto jsou EV a PHEV, které se stále kvalifikují pro federální daňové dobropisy do roku 2022

V rámci masivního zákona o daních, klimatu a zdravotní péči, který v úterý podepsal prezident Biden, Kongres rozšířil federální pobídky, aby pomohl podnítit prodej elektrifikovaných automobilů, aby se snížila závislost na fosilních palivech a skleníkové plyny.

To nahrazuje původní program přijatý v roce 2010, který zavedl jednorázovou daňovou úlevu ve výši 7,500 200,000 USD, která má pomoci urychlit prodej plně elektrických vozidel (EV) a variabilní částku založenou na velikosti baterie pro plug-in hybridy (PHEV). Bohužel, kredity nebyly trvalé, byly vyřazeny, jakmile automobilka prodala XNUMX XNUMX elektrifikovaných jízd. Od té doby vypršely pro General Motors a Tesla a měly být ukončeny pro Toyotu začátkem letošního podzimu.

Zákon o snižování inflace, jak se legislativa nazývá, však pouze selektivně rozšiřuje kredit 7,500 XNUMX dolarů pro kupující elektromobilů a plug-in hybridů. V současné době jsou zámožní spotřebitelé a mnoho současných plně elektrických modelů nyní považováno za nezpůsobilé pro získání kreditů.

Pro začátek, opatření omezuje jednorázový daňový kredit na elektrifikované nákladní automobily, dodávky a SUV s cenou nižší než 80,000 55,000 USD a osobní automobily s doporučenou doporučenou cenou nepřesahující 300,000 XNUMX USD. Nejen to, nárok na daňový kredit by byl omezen na rodiny s hrubým příjmem nižším než XNUMX XNUMX USD.

Vozidla musí být také smontována v USA, aby se kvalifikovala pro daňový kredit, což znamená, že pobídka se již nevztahuje na současné elektromobily a PHEV prodávané mimo jiné společnostmi Kia, Hyundai a Toyota. Pozitivní je, že General Motors (včetně vozů Chevrolet, Cadillac a GMC EV) a Tesla budou mít 1. ledna obnovenou způsobilost v programu, alespoň pro oprávněné kupce a modely, které překonávají cenový strop.

Vzhledem k tomu, že některé modely se montují v továrnách u nás i v zahraničí, budou muset spotřebitelé a prodejci zkontrolovat informační číslo vozidla (VIN) dané elektrifikované jízdy, aby potvrdili její způsobilost v programu. Pozitivní je, že v roce 2024 se pobídka změní z jednorázové daňové úlevy, která bude uplatněna v následujícím daňovém roce, na slevu, která bude platit v místě prodeje a umožní okamžité snížení ceny.

Další zakalení příslovečných vod na cestě je, že od roku 2024 budou elektromobily muset mít alespoň 40 procent materiálů baterií pocházejících od americké společnosti nebo společnosti obchodního partnera, aby se kvalifikovaly pro získání kreditu, a musely by být 100 procent vyrobeny v Severní Amerika do roku 2029. Většina lithium-iontových baterií používaných současnými elektromobily pochází z Číny.

Kupující však mohou stále využívat výhod předchozího programu, pokud mají sepsané kupní smlouvy před podpisem zákona. Podle IRS to zahrnuje ty, kteří již složili nevratnou zálohu nebo zálohu ve výši alespoň pěti procent z kupní ceny.

Mezitím jsou zde elektrická auta a plug-in hybridy pro rok 2022, které mají do konce roku nárok na federální daňový kredit 7,500 XNUMX USD, s výhradou výše uvedených omezení příjmů:

• Audi Q5 PHEV
• BMW řady 3 PHEV
• BMW X5 PHEV
• Ford Mach E
• Ford Escape PHEV
• Ford Lightning řady F
• Dodávka Ford E-Transit
• Chrysler Pacifica PHEV
• Jeep Grand Cherokee PHEV
• Jeep Wrangler PHEV
• Lincoln Aviator PHEV
• Lincoln Corsair PHEV
• LucidAir
• Nissan Leaf
• Rivian R1S
• Rivian R1T
• Volvo S60 PHEV