Ruská armáda cestuje časem zpět do roku 1966, když se znovu vyzbrojila stovkami starých bojových vozidel BMP-1

Sovětský BMP-1 byl jedním z prvních moderních bojových vozidel pěchoty. Odrážela a pomáhala řídit hluboké změny v sovětské doktríně pozemního boje, když vstoupila do služby v roce 1966.

O padesát sedm let později je BMP-1 zastaralý. A to je velký problém pro ruskou armádu, které po roce tvrdých bojů na Ukrajině tak zoufale chybí novější bojová vozidla BMP-2 a BMP-3, že jí nezbylo než reaktivovat stovky uložených BVP-1.

Nedávný záznam od analytika open source inteligence podtrhuje krizi BMP. Ruská armáda rozšířila svou válku na Ukrajině v únoru 2022 o 400 aktivních BMP-3, 2,800 BMP-2 a 600 BMP-1.

Během následujících 12 měsíců Ukrajinci zničili nebo zajali nejméně 220 BMP-3, 750 BMP-2 a 300 BMP-1. Kreml má obrovské zásoby přebytečných BMP-1 a -2 – 7,200 1,400 a XNUMX XNUMX – ale má nula z nejnovějších BMP-3 v záloze.

Takže jak se ruská armáda snaží obnovit své pošramocené síly, nahrazuje BMP třetí generace, o které přišla, BMP druhé a – ještě více – první generace, které stahuje z dlouhodobého skladu. Armáda se z technologického hlediska vrací v čase.

BMP-1 je pancéřovaný – i když tence – a nese personál, ale je ne obrněný transportér. Je to proto, že v mechanizované válce APC táhnou jednotky do bitvy, ale ve skutečnosti nebojují. Jsou příliš lehce ozbrojení, příliš málo chránění.

Bojové vozidlo pěchoty funguje tak, jak jeho název napovídá. Tahá pěchotu do bitvy a na rozdíl od APC také zůstává a bojuje. To vyžaduje silnější pancíř a větší zbraně, než jaké byste našli na APC, což má tendenci zatěžovat kapacitu IFV pro cestující. Ruský MT-LB APC může sbalit 10 nebo 11 pěšáků; BMP-1 IFV zmáčkne pouhých osm.

Ale i tato skromná kapacita jednotek znamenala velké konstrukční kompromisy, protože vynálezce BMP Pavel Isakov se snažil vyvážit palebnou sílu, ochranu a užitečné zatížení. Za prvé, BMP-1 ukládá munici do prostoru pro cestující. Přímý zásah může vypálit munici se zjevnými negativními důsledky pro pěchotu sedící hned vedle explodujících granátů.

Třináctitunový tříčlenný BMP-13 má další problémy. Jeho nízkorychlostní 1milimetrové dělo je nevýrazné. Jeho věž má slepá místa: nemůže se otočit o 73 hodin, aniž by zbraň narazila do světlometu na trupu.

Největší chybou vozidla je jeho ocelový pancíř, který je na některých místech jen čtvrt palce tlustý a nedokáže zastavit ani těžké kulomety střílející pancéřové náboje. Není to bez důvodu, že hlavním hnacím motorem vývoje BMP-2 a -3 na konci 1970. a na začátku 80. let byl ochrana.

Na sociálních sítích není nouze o videa zobrazující ruské BMP-1 a jejich posádky a pasažéry, kteří se na Ukrajině dostávají do špatných konců. BMP, opřené dělostřelectvem, miny, rozdrcené protitankovými střelami, explodují jako petardy a hoří jako podpal.

Ruská armáda za rok odepsala kolem 1,300 BMP všech modelů. Ale tisíc bylo BMP-2 a -3 s jejich silnějším pancířem. Rusové mohli i prohrát vice IFV se v příštím roce jako starší a mnohem zranitelnější BMP-1 opět stanou jejich standardním bojovým vozidlem. Stejně jako v roce 1966.