Prodeje Tesly v Číně prudce rostou, protože uzamčení Covid se vleče

Elon Musk z Tesly se minulý měsíc po třítýdenním odstavení továrny v Šanghaji snažil bagatelizovat obavy z operací výrobce elektromobilů v Číně, ale uzamčení v této zemi a přísná omezení zaměřená na omezení Covid-19 v dubnu zasáhla výrobu a prodej společnosti. dopad by mohl pokračovat po celý tento měsíc.

Tesla v dubnu prodala pouze 1,512 3 baterií napájených Modelů 87 a Y, což je o 98 % méně než před rokem a pokles o 65,814 % z XNUMX XNUMX v březnu. Čínská asociace osobních automobilů řekl tento týden. Jednalo se o nejnižší objem prodeje společnosti v Číně od dubna 2020, krátce poté, co její Shanghai Gigafactory začala vyrábět automobily. Reuters. Pokles Tesly byl mnohem větší než celkový pokles prodeje nových osobních vozů v Číně, který klesl o 34 % od března a o 36 % od dubna 2021.

"Epidemie se v dubnu rozšířila do 29 provincií a měst po celé zemi," uvedla průmyslová asociace v prohlášení. "V dubnu celé město Šanghaj mlčelo, což ovlivnilo dodávky a logistiku dílů a komponentů v deltě řeky Jang-c'-ťiang a mimo ni, což zvýraznilo status Šanghaje jako centra národního automobilového průmyslu."

Čína podpořila ziskovost Tesly za poslední rok, protože poptávka země po elektrických vozidlech v kombinaci s nižšími náklady na díly a pracovní sílu rychle proměnila její továrnu v Šanghaji na hlavní zdroj výroby v roce 2021, necelé dva roky po jejím otevření. Během prvního čtvrtletí výsledky společnosti call, kdy to vykázala rekordní zisk a dodávky vozidelMusk řekl, že navzdory odstávce z minulého měsíce může společnost ve druhém čtvrtletí stále vyrovnat výrobní ztráty v Číně.

"Giga Shanghai se vrací s pomstou," řekl generální ředitel společnosti miliardář na 20. dubna na výzvu k zisku. "Navzdory novým problémům, které se objeví, si myslím, že v tomto čtvrtletí uvidíme rekordní týdenní výstup z Giga Shanghai - i když nám chybí pár týdnů."

Výroba byla v továrně v Šanghaji obnovena koncem dubna, zpočátku s pracovníky, kteří v zařízení žili nepřetržitě, ačkoli se zdá, že produkce se nevrátila na normální úroveň. Komplikujícím faktorem je podle něj nedostatek dílů Reuters.

"Pro Teslu, výrobce automobilů obecně a průmyslová odvětví napříč celým odvětvím je snazší částí rovnice uvést své vlastní závody do provozu a jejich lidi zpět do práce," Michael Dunne, dlouholetý specialista na čínský automobilový průmysl, řekl Forbes poslední měsíc. "Skutečně velké a těžko odstranitelné překážky zůstávají dodavateli do těchto závodů."

Giga Shanghai, která pozastavila provoz od 28. března do 17. dubna, byla poprvé v roce 2021 hlavním výrobním zdrojem Tesly. 473,078 vozidel ve srovnání s 462,949 XNUMX vyrobenými v jeho továrně ve Fremontu v Kalifornii. Společnost nedávno otevřela závody v Berlíně a Austinu, které pomohou kompenzovat výzvy Tesly v Číně, i když omezení Covid pokračují.

„Čína je samozřejmě velmi významný trh, ale z dlouhodobého hlediska je to pravděpodobně 25 až 30 % našeho trhu,“ řekl Musk Financial Times na úterní konferenci Future of the Car. V současné době má Čína „nějaký problém s omezeními Covid v Šanghaji“.

Tesla ve středu při obchodování na Nasdaq klesla o 8.3 % na 734 USD. Akcie letos klesly o 39 %.