Pokud opravdu chcete prozkoumat vnitřní fungování automobilky, nemůže být lepší způsob, než se dostat do továrny. To je právě Canaccord Jiří Gianarikas udělal, když se snažil nahlédnout pod pokličku Jsi tady (TSLA).
Analytik si prohlédl továrnu ve Fremontu a byl „uchvácen chaotickou symfonií továrny a morálkou zaměstnanců“.
A vzhledem k její omezené velikosti ve srovnání s ostatními pobočkami společnosti Tesla schopnost „posouvat hranice“ toho, co může její první pobočka vyrobit, způsobila, že Gianarikas zpíval chválu lídra EV.
„Zatímco makroekonomické faktory a nedávný nárůst cen mohou mít určitě vliv na míru objednávek, odhadujeme, že hybnost elektromobilů Tesly a konkurenční náskok – od výroby, přes nákup materiálů až po autonomii – jsou na nějakou dobu zajištěny,“ uvedl dále analytik. "S dalšími nabídkami v oblasti solární energie, skladování energie a dalších, které přijdou, Tesla zůstává monstrem udržitelnosti."
Gianarikas již dříve tvrdil, že to, co odlišuje Teslu od jejích technologických kolegů a jiných OEM výrobců automobilů, je její „výrobní odbornost“. Tesla je o roky napřed před svými konkurenty, pokud jde o „vypracování idiosynkrasí při výrobě EV versus ICE při řízení nové reality dodavatelského řetězce“.
A Tesla stále posouvá hranice; v minulém čtvrtletí byla roční kapacita Fremontu zvýšena z 600,000 650,000 na XNUMX XNUMX, což z něj dělá závod na výrobu automobilů s nejvyšší výrobou v USA.
Náklady na výrobu vozidla přitom šly opačným směrem; od roku 2017 klesly náklady na vyrobené vozidlo o ~57 %. „Mějte na paměti, že náklady na baterii se během tohoto období snížily jen nepatrně,“ poznamenává analytik, „toto vylepšení je většinou funkcí vylepšeného designu a procesu.“
Navíc s nasazením platformy robotaxi v nadcházejících letech Gianarikas očekává, že výrobní a procesní náklady ještě klesnou.
V následujících letech můžete také očekávat mnohem větší produkci. Během setkání akcionářů minulý týden generální ředitel Elon Musk řekl, že doufá, že postaví 10–12 továren, přičemž každé zařízení se může pochlubit výrobní kapacitou 1.5–2 milionů vozidel – což představuje přibližně 20 milionů celkové roční kapacity vozidel. Očekávejte, že nový web bude oznámen do konce roku.
Celkově vzato, Gianarikas hodnotí akcie Tesly jako nákup a zároveň zvyšuje svůj cenový cíl z 815 USD na 881 USD. (Chcete-li sledovat Gianarikasův traťový rekord, klikněte zde)
Celkově vzato, pohled ulice na Teslu představuje něco jako hlavolam. Akcie má konsensuální hodnocení Mírný nákup na základě 18 nákupů, 6 držení a 7 prodejů. Cílová průměrná cena 873.97 USD však naznačuje, že akcie zůstanou v dohledné budoucnosti v rozmezí. (Podívejte se na předpověď akcií TSLA na TipRanks)
Chcete-li najít dobré nápady pro obchodování s akciemi EV za atraktivní ocenění, navštivte TipRanks' Nejlepší akcie koupit, nově spuštěný nástroj, který sjednocuje všechny poznatky o akciových tipech společnosti TipRanks.
Odmítnutí odpovědnosti: Názory vyjádřené v tomto článku jsou pouze názory analytiků. Obsah je určen pouze pro informační účely. Před provedením jakékoli investice je velmi důležité provést vlastní analýzu.
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html