Spoluzakladatel společnosti Tesla staví v USA závod za 3.5 miliardy dolarů na výrobu dílů baterií pro elektromobily

Redwood Materials, společnost zabývající se recyklací baterií a materiálů, kterou založil spoluzakladatel Tesly JB Straubel, utratí do konce desetiletí 3.5 miliardy dolarů na závod v Nevadě na výrobu katod a dalších nezbytných součástí pro baterie elektrických vozidel. Bude to první takové zařízení v USA a zpočátku bude mít kapacitu dodávat materiál pro 1 milion EV ročně.

Společnost se sídlem v Carson City v Nevadě loni uvedla, že postaví a Zařízení v hodnotě 1 miliardy USD na zpracování katodových materiálůbez určení místa. Zahájila výstavbu svého prvního takového závodu na 175 akrech poblíž svých recyklačních zařízení, která se nacházejí v blízkosti Teslovy Gigafactory v Sparks v Nevadě, řekla mluvčí Alexis Georgeson. Nový závod bude do roku 100 vyrábět dostatek katodového materiálu pro zásobování 2025 gigawatthodinami baterií ročně.

Redwood chce v nadcházejících letech otevřít další americké závody na výrobu materiálů, aby převzal vedení při vytváření prvních operací na výrobu katod ve velkém měřítku v USA, které nakonec vyrobí dostatek materiálu až pro 500 GWh baterií, řekl Georgeson. K dnešnímu dni se vybralo asi 1 miliardu dolarů a odmítla komentovat, odkud přijdou další prostředky. Panasonic, hlavní partner společnosti Tesla pro baterie, bude primárním zákazníkem anodového materiálu, který Redwood také vyrábí.

„Letos zahajujeme výrobu měděných fólií pro anody a v roce 2024 katody a do roku 100 u obou porosteme na 2025 gigawatthodin,“ řekla. "Žádná z těchto součástí se dnes nevyrábí v USA a tvoří téměř celý kusovník materiálu, který jde do továrny na baterie."

V současné době se baterie a materiály pro EV vyrábí převážně v Číně, Jižní Koreji a Japonsku. Ale Bidenova administrativa upřednostnila domácí produkci, vyčleňování prostředky ve výši 3.1 miliardy dolarů v Bipartisan Infrastructure Law pro nové výrobní kapacity v USA. Za poslední rok oznámily společnosti včetně General Motors, Ford, Hyundai a Panasonic mnohamiliardové investice do nových továren na výrobu lithium-iontových článků. GM v březnu uvedl, že bude vyrábět katody v Kanadě s jihokorejskou Posco Chemical.

Společnost Redwood uvedla, že suroviny, které potřebuje k výrobě anod a katod baterií, včetně niklu, kobaltu a manganu, budou pocházet jak z jejích recyklačních provozů, tak od dodavatelů komodit. Katoda je elektroda připojená ke kladnému pólu baterie, ve které atomy získávají elektrony.

Společnost se zaměřuje na nalezení udržitelných způsobů výroby baterií pro elektromobily, a to jak vzhledem k omezeným globálním dodávkám některých materiálů, tak ke škodlivým dopadům těžby na životní prostředí. Začátkem tohoto měsíce se Redwood spojil s Volkswagen a Audi v USA, aby obnovil materiál z použitých bateriových sad, po podobných partnerstvích s Toyotou, Fordem, Volvo Cars, výrobcem elektrických nákladních vozidel a autobusů Proterra a výrobcem jízdních kol Specialized. Má také recyklační programy s Amazon, Panasonic a ERI, která o sobě tvrdí, že je největším shromažďovačem elektronického odpadu v Severní Americe.

Straubel byl do Tesly přiveden před téměř dvěma desetiletími, když Elon Musk investoval do výrobce elektromobilů v jeho počáteční fázi. Vedl vývoj jejích bateriových sad a elektromotorů jako technologický ředitel a dohlížel na Tesla Gigafactory, dokud společnost v roce 2019 neopustil.

Redwood vynaložil milion dolarů v loňském roce v kole financování, které čerpalo investice od společností Ford, Fidelity, Breakthrough Energy Ventures Billa Gatese a Climate Pledge Fund společnosti Amazon. Úzce držená společnost zatím nesdělila žádné podrobnosti o příjmech.

Investiční plán ve výši 3.5 miliardy dolarů byl oznámen dříve Wall Street Journal.