Dočasné, nebo 'Nový normální?' Prodejci samozřejmě preferují to druhé

Je to dobře zdokumentováno národem prodejci automobilů mají nízkou nabídku a vysokou poptávku fungující v jejich prospěch – ale to není vše, co prodejci chtějí, takže spotřebitelé by měli očekávat vysoké ceny vytrvat.

Jistě, výroba nových vozů se začne vracet k normálu, možná už příští rok nebo tak nějak, jak se zlepší zásoby pro počítačové čipy kterých je nedostatek, uvedli analytici. I tak bude chvíli trvat, než americký automobilový průmysl dožene zadržovanou poptávku v hodnotě milionů osobních a nákladních automobilů.

Nakonec ale přijde den, kdy se dnešní rekordně vysoké ceny poněkud zmírní. S ohledem na to se skupiny amerických dealerů již dívají dopředu a pracují na způsobech, jak si udržet vyšší marže ve srovnání s obdobím před pandemií koronaviru.

Například Michael Manley, CEO of AutoNation, říká, že skupina prodává vyšší poměr ojetých vozů k novým a prodává více finančních a pojistných produktů, jako jsou smlouvy na prodloužené služby.

Zisky v těchto oblastech mají tendenci „oddělovat“ ziskovost od objemu prodeje nových vozidel, řekl Manley v nedávném konferenčním hovoru, aby oznámil zisky za první čtvrtletí.

„Výkonová efektivita a efektivita v těchto oblastech jsou podle mého názoru udržitelné,“ řekl.

Na podporu vyšších marží se skupiny dealerů, jako je AutoNation a její konkurenti, zdrželi zpětného najímání všech pozic, které na začátku pandemie propadli. Ostře hlídají náklady. A díky většímu využívání digitálního maloobchodu prodávají více vozidel na prodejce.

Společnost AutoNation, Fort Lauderdale, Florida, oznámila 21. dubna, že její prodejní, všeobecné a administrativní náklady představovaly 56.6 % hrubého zisku v prvním čtvrtletí roku 2022, což je pokles z 62.7 % před rokem. Čistý zisk činil 362.1 milionu USD, což představuje nárůst o 51 %.

V samostatné výzvě dne 20. dubna Lithia Motors a příjezdová cesta, Medford, Ore., uvedla, že její čistý příjem za první čtvrtletí se více než zdvojnásobil v porovnání s rokem před rokem na 342.2 milionu dolarů. Kromě celkového trhu prodejců poháněného nízkými nabídkami a vysokou spotřebitelskou poptávkou se zisky Lithie zvýšily také částečně díky akvizicím.

Prodejci tvrdí, že navzdory vysokým cenám se spokojenost zákazníků s přechodem na zlepšila digitální maloobchoda zákazníci si objednávají vozy se specifickými funkcemi a možnostmi, které chtějí, místo toho, aby dělali kompromisy v tom, co má prodejce na skladě.

Zároveň je zřejmé, že vysoké ceny také přiměly mnoho zákazníků k odložení nákupů. To je také jasné cenová dostupnost je problém zejména pro zákazníky, kteří nemají kredit s nejvyšším hodnocením.