Tchajwanský výrobce čipů č. 2 se spojil s gigantem automobilových dílů, aby vyrobil polovodiče v Japonsku

UMC, tchajwanský smluvní výrobce čipů č. 2 po TSMC, se spojil s dodavatelem automobilových dílů Denso podporovaným Toyotou, aby vyráběl polovodiče v Japonsku a uspokojil rostoucí globální poptávku v automobilovém sektoru.

United Semiconductor Japan Co. (USJC), japonská dceřiná společnost UMC, oznámila, koncem minulého měsíce, že staví výrobní závod na výkonové čipy, které řídí tok a směr elektrického proudu se společností Denso, kterou podle prodejů zčásti vlastní největší světový výrobce automobilů.

„Polovodiče jsou v automobilovém průmyslu stále důležitější, jak se vyvíjejí technologie mobility, včetně automatizovaného řízení a elektrifikace,“ uvedl v oznámení prezident Denso Koji Arima. "Touto spoluprací přispíváme ke stabilní dodávce výkonových polovodičů a elektrifikaci automobilů."

„Měly by to být pozitivní zprávy,“ říká Brady Wang, zástupce ředitele společnosti Counterpoint Research se sídlem v Taipei. UMC je již připravena vyrábět polovodiče „třetí generace“, včetně energeticky úsporných druhů se správnou tloušťkou pro použití v automobilech. Wang očekává velkoobjemovou výrobu pro japonský automobilový trh. „Obě jejich výhody lze využít,“ říká.

Bipolární tranzistor s izolovaným hradlem – také známý jako IGBT, který se používá pro ovladače motorů elektrických vozidel – bude instalován v továrně USJC na výrobu desek. Podle oznámení bude první v Japonsku vyrábět IGBT na 300mm waferech. Denso přispěje svým systémově orientovaným IGBT zařízením a procesním know-how, zatímco USJC poskytne své možnosti výroby 300mm waferů.

Jiní výrobci čipů, včetně TSMC, mohou vyrábět s technologií IGBT, ale japonské společnosti dominují velké části trhu, poznamenává Joanne Chiao, analytička tchajwanské výzkumné firmy TrendForce.

Závod UMC-Denso v prefektuře Mie ve středním Japonsku má být spuštěn v první polovině příštího roku. Mluvčí UMC uvedl, že závod bude schopen do roku 10,000 vyrábět 2025 XNUMX plátků měsíčně.

„Díky našemu rozsáhlému portfoliu pokročilých speciálních technologií a továrnám certifikovaným [International Automotive Task Force] IATF 16949 v diverzifikovaných lokalitách má UMC dobrou pozici, aby uspokojila poptávku napříč automobilovými aplikacemi, včetně pokročilých asistenčních systémů pro řidiče, infotainmentu, konektivity a hnacího ústrojí,“ Jason Wang, spoluprezident UMC, uvedl v oznámení. "Těšíme se, že využijeme další příležitosti ke spolupráci s předními hráči v automobilovém prostoru."

Od obnovení automobilové výroby po celém světě na konci roku 2020, po první vlně pandemie, poptávka továren po automobilových čipech vzrostla a zůstává silná kvůli „zadržované spotřebitelské poptávce“ po EV a hybridech, uvedla agentura Moody's Investors Service v e-mailu. komentář.

Odhaduje se, že trh s automobilovými polovodiči vzroste z 35 miliard USD v roce 2020 na 68 miliard USD v roce 2026, říká Market Intelligence & Consulting Institute se sídlem v Taipei.