Steve Eriksen byl jmenován provozním ředitelem Rahal Letterman Lanigan Racing

Steve Eriksen, veterán s 30 lety zkušeností v motorsportu, který byl kdysi jedním z nejlepších inženýrů Honda Performance Development, byl v pondělí jmenován provozním ředitelem Rahal Letterman Lanigan Racing.

Eriksen bude přímo podřízen majiteli týmu Bobbymu Rahalovi, Davidu Lettermanovi a Michaelu Laniganovi a bude dohlížet na operace týkající se zapojení týmu do NTT IndyCar Series a Imsa WeatherTech SportsCar Championship.

Eriksen strávil poslední dvě sezóny v Chip Ganassi Racing, kde dohlížel na jejich vítězný program Imsa DPi po 30leté kariéře u Hondy, kde naposledy zastával titul viceprezidenta a provozního ředitele společnosti Honda Performance Development, Inc.

„Steva znám od začátku programu Honda Indy car, měl jsem s ním v průběhu let příležitost vést mnoho sportovních a obchodních diskusí a vždy jsem jeho přístup respektoval,“ řekl Rahal. „Steve je vysoce respektován mezi těmi, kdo ukládají sankce, i mezi konkurenty, a jsem rád, že ho můžeme přivést do naší organizace jako COO.

"Jeho rozsáhlé zkušenosti na vysoké úrovni s IndyCar a Imsa budou pro společnost obrovským přínosem."

Eriksen má více než 30 let zkušeností se závody otevřených kol a sportovních vozů v inženýrských i manažerských rolích. Získal bakalářský titul v oboru strojního inženýrství na California State University ve Fullertonu a magisterský titul v oboru Business Administration na University of La Verne.

Eriksen nastoupil do General DynamicsGD
Corporation jako inženýr v roce 1987 a poté se v roce 30 vydal na 1991letou kariéru u Hondy. Jeho první pozice u Honda Performance Development, Inc. (HPD) byla jako inženýr podporující Rahal-Hogan Racing. Následné role s rostoucí odpovědností v HPD zahrnovaly vedoucího závodního týmu, senior manažera, technického ředitele, asistenta viceprezidenta a nakonec viceprezidenta a provozního ředitele. Prostřednictvím těchto rolí se Eriksen zasloužil o založení HPD jako mistrovsky vítězné výzkumné a vývojové a prodejní organizace Honda schopné vyvinout vlastní pohonné jednotky a podvozky pro automobily a sportovní vozy nejvyšší úrovně pro úspěšné tovární a zákaznické programy po celém světě, dědictví, které žije dodnes. .

Po třech dekádách působení v globální velmoci Eriksen odešel z HPD a v roce 2021 se přestěhoval do Chip Ganassi Racing (CGR), aby zahájil pozici ve svém výkonném týmu řídícím program Cadillac Racing CGR v IMSA a dosáhl všech vítězství a pole position Cadillacu v roce 2022 a umístění na konci sezóny jako dva nejlepší Cadillac DPi v seznamu pěti vozů Cadillac.

„Když mě Bobby a Mike oslovili ohledně nově vytvořené pozice COO v RLL, cítil jsem, že je to vynikající zápas pro mé dovednosti a přišel jsem ve vzrušující době v severoamerickém motorsportu s nadcházející elektrifikací sportovních vozů IndyCar a Imsa LMDh. “ řekl Eriksen. „Jsem nadšený z obou forem motoristického sportu a jsem nadšený, že budu i nadále součástí této série, jak se bude soutěž v nadcházejících letech rozvíjet. Mám pocit, že jsem uzavřel kruh, když jsem pracoval s týmem Rahal v prvním roce v motorsportu a vstup do organizace v její vzrušující nové fázi je osobně velmi potěšující.

RLL se nedávno přestěhovala do účelového závodního ústředí v Zionsville, což jim umožnilo poprvé od roku 2011 shromáždit oba své závodní programy pod jednou střechou. V roce 2022 se tým rozšířil na tři celosezónní položky v IndyCar Series a také úzce spolupracoval s BMW M Motorsport na vývoji zcela nového BMW M Hybrid V8 pro jeho dlouho očekávaný soutěžní debut ve třídě GTP v roce 2023 Imsa WeatherTech Sports Car Championship a současně soutěžil ve třídě GTD PRO.

Rolex 24 v Daytoně zahájí závodní sezónu 2023 pro BMW M Team RLL 28. až 29. ledna na Daytona International Speedway a IndyCar Series zahájí svou sezónu na Firestone Grand Prix of St. Petersburg 5. března.

Rahal Letterman Lanigan Racing se sídlem v Zionsville v Indii je spoluvlastněn trojnásobným šampionem IndyCar a vítězem Indianapolis 1986 z roku 500 Bobbym Rahalem, bývalým hostitelem CBS Late Show Davidem Lettermanem a spolumajitelem Mi-Jack Mike Lanigan.

V roce 2023 bude tým soutěžit ve svých 32^nd ročníku soutěže, a to z nově postaveného, ​​115,000 XNUMX čtverečních stop, nejmodernější závodní centrály v Zionsville, Indiana.

Tým se pokusí přidat ke svým 29 vítězstvím ve voze Indy – včetně Indy 2004 z pole 500 s Buddy Riceem a Indy 2020 500 s Takumou Sato – jejich 33 polesí, 109 umístění na stupních vítězů a šampionát série 1992. Tým také soutěžil v American Le Mans Series v letech 2009-2013 jako BMW Team RLL, kde vyhrál jak výrobce, tak týmový šampionát v GT.GT
kategorii v roce 2010 a v roce 2011 smetla všechny tři tituly GT – Výrobce, Tým a Jezdec. V roce 2012 skončil tým na druhém místě v šampionátu týmů a na třetím místě v šampionátu výrobců a v roce 2013 tým skončil druhý v šampionátu jezdců, týmů a výrobců. Od roku 2014 soutěží BMW Team RLL ve třídě GTLm Imsa WeatherTech SportsCar Championship s programem dvou vozů a dosáhl celkem 22 vítězství – včetně Rolex 2019 2020 a 24 na vytrvalostních závodech Daytona, 28 poles a 94 umístění na stupních vítězů. umístění a také druhé místo v šampionátech výrobců, týmů a jezdců v letech 2015 a 2017.

Tým byl také mistry Michelin Endurance 2020. V roce 2022 tým BMW M Team RLL soutěžil ve třídě GTD PRO a současně nastupoval na program dvou vozů LMDh v tolik očekávané třídě Imsa GTP pro rok 2023.