Generální ředitel Stellantis varuje před nedostatkem baterií EV, nedostatkem surovin

stellantis Generální ředitel Carlos Tavares uvedl, že v nadcházejících letech očekává nedostatek baterií a surovin potřebných k výrobě elektrických vozidel, protože globální automobilový průmysl se zaměřuje na elektromobily, aby uspokojil očekávaný nárůst spotřebitelské poptávky a vládních předpisů.

Tavares uvedl, že očekává nedostatek baterií EV do roku 2024–2025, následovaný nedostatkem surovin pro vozidla, což zpomalí dostupnost a přijetí EV do roku 2027–2028.

"Rychlost, s jakou se snažíme postupovat všichni společně ze správného důvodu, kterým je vyřešení problému globálního oteplování, je tak vysoká, že dodavatelský řetězec a výrobní kapacity nemají čas se přizpůsobit," řekl médiím v úterý po společnosti. oznámil nový Elektrárna na baterie za 2.5 miliardy dolarů v Indianě.

Společnost Stellantis, čtvrtá největší automobilka na světě, vznikla loni sloučením Fiatu Chrysler a francouzské Groupe PSA.

Tavares využil vyhlídky na nedostatek, aby vyzval tvůrce politik na celém světě, aby zastavili agresivní posun cílů pro elektromobily vpřed.

Evropští regulátoři patřili k nejagresivnějším při zavádění nových předpisů pro elektromobily, přičemž ti ve Spojeném království oznámili plány zakázat prodej vozidel s tradičními spalovacími motory do roku 2030, tedy dříve, než bylo předchozí cílové datum 2040. Bidenova administrativa loni také oznámila cíl, aby polovina všech vozidel v USA byla do konce dekády EV.  

„Všechny automobilky, alespoň ty nejlepší, jsou nyní na plné obrátky; v režimu plného provedení, jedou tak rychle, jak jen mohou,“ řekl Tavares. „Jediná věc, která skutečně pomáhá zajistit, je stabilita. Přestaňte si hrát s pravidly. Nechte pravidla tak, jak jsou, a nechte lidi pracovat správně.“

Tavares očekává, že nejprve dojde k úzkému hrdlu v bateriích, protože více závodů na výrobu elektromobilů bude online. Poté očekává, že tato zařízení vytvoří nedostatek surovin pro vozidla. Na takový nedostatek se zaměřili analytici z Wall Street, když hodnotili automobilky a předpovídali jejich schopnost prodávat elektrická vozidla.

Není to poprvé, co Tavares varoval před takovým nedostatkem, ale je to nejpodrobnější.

"Jde o to, že když se chceme pohybovat příliš rychle s velkým rozsahem a není dostatek studií proveditelnosti, můžeme narazit na tento druh věcí," řekl Tavares. "Uvidíte, že cesta elektrifikace, která je velmi ambiciózní, v časovém okně, které stanovily administrativy, narazí na stranu nabídky."

Výrobci automobilů na celém světě nastavili prodejní očekávání na přechod určitých značek na exkluzivní nabídku EV do konce tohoto desetiletí, ne-li dříve.

Společnost Stellantis investuje 35 miliard dolarů do elektromobilů a očekává, že do roku 5 dosáhne celosvětově ročního prodeje 2030 milionů elektrických vozidel. To by zahrnovalo veškerý prodej osobních automobilů v Evropě a 50 % prodej osobních a lehkých nákladních automobilů v Severní Americe, v souladu s vládními nařízeními. cíle.