Po dvouleté přestávce díky pandemii se tuto neděli koná Velká cena Singapuru – vůbec první noční závod Formule XNUMX – na okruhu, o kterém Max Verstappen z Oracle Red Bull říká, že je nadšený.
"Vždy jsme velmi nadšení, že sem jedeme, protože trať je úžasná na řízení," řekl ve středu obhájce titulu John Patrick Ong z CNBC.
Přestože belgicko-nizozemský závodník, který závodí za Nizozemsko, řekl, že singapurský pouliční okruh Marina Bay je „vždy výzvou“, těší se na něj.
"Je to velmi těžká trať jen proto, že je to pouliční okruh... a vždy si musíte nechat trochu větší rezervu než na [] normální trati."
Pouliční okruhy F1 jsou obecně hrbolatější než běžné závodní tratě a mají více zatáček. Ze všech okruhů F1 má 3mílová smyčka Marina Bay druhý nejvyšší počet rohůs alespoň jedním safety carem nasazeným v každém dosavadním závodě.
Max Verstappen získává třetí místo a slaví na stupních vítězů během Velké ceny Singapuru na okruhu Marina Bay Street Circuit 22. září 2019. Velká cena Singapuru se má vrátit jako jediný noční závod Formule 2 XNUMX. října.
Clive Mason | Getty Images Sport | Getty Images
"Normálně je to jeden z nejtěžších nebo nejtěžších v kalendáři," řekl Verstappen, ale je to jeden z těch, které se "pokusí vyhrát."
S odkazem na vlhkost městského státu dodal, že se netěší, že „[ztratí] hodně tekutin“.
"Dlouho jsme tu nebyli... takže pro nás bude velmi zajímavé porozumět trati [a] tomu, jak moc se změnila."
Projekt Jezdec č.1 Red Bullu se může pochlubit 116bodovým náskokem v čele průběžného pořadí a má matematickou šanci na vítězství v šampionátu.
Zádrhel Grand Prix Maďarska
Ale pro Verstappena to nebylo vždy hladké.
V červencové Velké ceně Maďarska musel start na 10. pozici po škytavce pohonné jednotky během kvalifikace. Přesto dokázal vytáhnout vítězství.
"Jako tým si myslím, že jsme udělali všechny správné výzvy, pokud jde o to, kdy do boxů, a přeskočili jsme pár lidí," řekl.
Max Verstappen vyhrál závod na Velké ceně Maďarska Aramco Formule 31 2022. července 10 v maďarském Mogyorodu. I když musel po škytnutí pohonné jednotky během kvalifikace startovat z XNUMX. pozice, dokázal vytáhnout vítězství.
Robert Szaniszló | Nurphoto | Getty Images
Ve svém 42. kole Verstappen otočil se o 360 stupňů, což ho zpočátku stálo vedení k jezdci Ferrari Charlesi Leclercovi.
„Určitě to bylo opravdu uspokojivé. Protože když jsem se ten den probudil, nečekal jsem, že vyhraju závod.“
Ground effect, prvek designu auta, který F1 postavil mimo zákon v roce 1982, byl letos znovu zaveden. Umožňuje řidičům blíže sledovat vůz před sebou, což umožňuje vzrušující závody kolo na kolo.
Zatímco Verstappen řekl musel na začátku sezóny přeladit na novější designy, jeho přilnavost k vozu se zlepšila.
„Myslím, že už na několika tratích bylo vidět, že se tam trochu víc předjíždělo, trochu víc závodilo. A myslím, že to je to, co chceme vidět."